تخطط أودي للسيارات المشتركة والمركبات الكهربائية والمزيد من الأداء خلال عشرينيات القرن الحادي والعشرين

رونان جلون

قدمت أودي سيارتين مختلفتين تمامًا خلال معرض فرانكفورت للسيارات 2019. قدم قسم أودي سبورت السريع الجيل الثاني RS7، بقوة 600 حصان ومزودة بمحرك V8 رنان. وكشفت الشركة أيضًا عن دراسة تصميم مستقبلية للغاية تحمل اسم منظمة العفو الدولية: درب (في الصورة) كهربائية بالكامل، ومستقلة جزئيًا، ومصممة للمشاركة. إن ربط هذين الطرفين من طيف السيارات معًا يبدو مستحيلًا، لكن أودي على مستوى التحدي.

"إن القدرة على تشغيل هذا النطاق الترددي هي قوة أودي"، قال عضو مجلس الإدارة هيلدغارد وورتمان خلال مائدة مستديرة لوسائل الإعلام حضرتها Digital Trends على هامش المعرض.

مقاطع الفيديو الموصى بها

"إن القدرة على تشغيل هذا النطاق الترددي هي قوة أودي."

تمثل سيارة RS 7 أودي في عام 2019، في حين تُظهر سيارة AI: Trail كيف تتصور شركة صناعة السيارات الألمانية المستقبل بينما تستعد لعشرينيات القرن الحالي. يبدو أنه يجب أن ينضم إلى رحلة استكشافية تم إرسالها لاستكشاف كوكب المشتري، ودراسات التصميم الثلاث التي سبقتها والتي تحمل شارة الذكاء الاصطناعي هي مستقبلية بنفس القدر، لكن رئيس تصميم أودي مارك ليشت أخبر موقع Digital Trends أنهم ليسوا بعيدين المنال كما كانوا في البداية يظهر.

متعلق ب

  • يُظهر مفهوم Audi GrandSphere كيف تفتح القيادة الذاتية آفاقًا جديدة للتصميم
  • CES 2021 والسيارات: ما نتوقعه من السيارات ذاتية القيادة والمركبات الكهربائية والمزيد
  • تستفيد أودي من التكنولوجيا لتحويل سيارتك إلى مساحة معيشة ثالثة

"العديد من التفاصيل حول هذه السيارات الأربع ستراها في سيارات الإنتاج. أستطيع أن أعدك بهذا. "إنهم متقدمون بحوالي 10 سنوات"، قال مبتسماً خلال المائدة المستديرة. لقد أشار إلى خط الحزام المنخفض كميزة يرغب في جلبها إلى صالات العرض وفاجأنا بالكشف عن أن فريقه يعمل على جعلها حقيقة بحلول عام 2024.

تم تطوير كل مفهوم من مفاهيم شارة الذكاء الاصطناعي مع وضع حالة الاستخدام الواحد في الاعتبار، لذا فهي تخدم مهمة محددة للغاية. تم تصميم AI: Trail حصريًا للطرق الوعرة. وتساعدهم هذه السمة على التميز عن السيارات التي تبيعها أودي حاليًا. "عندما تقوم بتصميم مقاس A4 أو A5، يتعين عليك دمج العديد من الخصائص في منتج واحد. قال ليشت: "هذه السيارات مصممة دون أي تنازلات". هذا النهج في تصميم المركبات يمهد الطريق لبرامج مشاركة السيارات.

في يوم من الأيام، يمكن لشركة أودي (أو شريكها) تشغيل أسطول من المركبات المستوحاة من مفهوم الذكاء الاصطناعي، وسيتمكن سائقو السيارات من الحجز حسب الحاجة، على الأرجح عبر هاتف ذكي برنامج. يمكنك حجز منظمة العفو الدولية: أنا للتنقل لمدة أسبوع وطلب AI: Trail لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في التخييم بعيدًا عن مكتبك قدر الإمكان. ستتعرف عليك كل سيارة، وتعرف على الفور كيف تفضل الجلوس، وما تحب الاستماع إليه، ودرجة الحرارة التي تشعر براحة أكبر أثناء السفر فيها. إن القيام بذلك في عام 2019 سيتطلب التنقل في سيارة جيب رانجلر، أو القيادة على الطرق الوعرة بسيارة أودي A3، أو امتلاك سيارتين.

حسنًا، ولكن ماذا عن المستقبل القريب؟

رونان جلون

لدى أودي الكثير من الأفكار الأخرى التي تخطط لتحويلها إلى نماذج إنتاجية في السنوات القادمة.

وأشار ليخت إلى "سيارة إنتاج مستقبلية متقدمة للغاية" يجري تطويرها حاليًا في الولايات المتحدة، على الرغم من أنه لم يصل إلى حد تزويدنا بتفاصيل إضافية. ال كروس إي ترون الكهربائية سوف تحصل على اسم شقيق swoopier سبورتباك خلال معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019، وسينمو كتالوج الشركة مع سيارة كروس أوفر كهربائية أصغر مستوحاة من مفهوم Q4 E-Tron في عام 2020. وذلك أيضًا عندما تطلق أودي سبورت نسخة الإنتاج المذهلة مفهوم E-Tron GT تم تقديمه للجمهور في عام 201، وعندما نتوقع رؤيته الجيل القادم A3. هناك نماذج قادمة – معظمها كهربائية – لم تتحدث عنها الشركة بعد. تخيل مدى انشغال مركز البحث والتطوير التابع لها في إنجولشتات هذه الأيام. لم يكن هناك مثل هذا الهجوم الواسع النطاق على المنتجات في تاريخ الشركة الممتد لعقود من الزمن.

"ليس من المناسب القول أن هناك دائمًا سيارة، وهناك خليفة لها، عندما يتغير العالم من حولك."

ظاهريًا، يبدو أن محفظة أودي سوف تتضخم إلى أبعاد مروعة خلال عشرينيات القرن الحالي. وبينما سيتوسع نطاقها بالفعل، ألمح وورتمان إلى أنه لن يتم استبدال جميع السيارات التي تبيعها الشركة حاليًا.

وأشارت إلى أن "أودي خلقت الكثير من الأساطير"، وذكرت شركتي كواترو وأولرود كأمثلة. "مع التحول الذي نشهده في الصناعة، علينا أن نفكر في ما ستكون عليه أساطير المستقبل." وأوضحت نقل أسطورة الماضي إلى المستقبل يتطلب الذكاء والإبداع، ناهيك عن البراعة الهندسية، ولكنه شيء يجب على فريق تطوير المركبات في أودي القيام به من أجل تحصين الشركة في المستقبل. واختتم وورتمان كلامه قائلاً: "لا يصح القول بأن هناك دائماً سيارة، وهناك خليفة لها، عندما يتغير العالم من حولك".

هل سيعيش R8؟ من الصعب القول على وجه اليقين. وشدد وورتمان على أنه لم يتم اتخاذ القرار بعد. الشيء نفسه ينطبق على TT؛ سيحدد الوقت ما إذا كانت اللوحة ستعود بعد نموذج الجيل الثالث يتقاعد. إذا لم تعد أي من السيارتين، فكن مطمئنًا أن المكان الذي تشغله حاليًا في نطاق الشركة لن يبقى فارغًا لفترة طويلة جدًا. أكد لنا ليخت: "ستكون هناك دائمًا سيارات رياضية".

توصيات المحررين

  • يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
  • تحتوي أحدث سيارات أودي الكهربائية على تقنية الواقع المعزز والأضواء القابلة للتخصيص
  • ستقوم سيارة E-Tron Sportback الأنيقة من أودي بتعليم حيلها الجديدة الأخرى في السيارات الكهربائية
  • الركوب في سيارة Audi AI: أنا، سيارة المدينة ذاتية القيادة في المستقبل
  • لكزس تكشف عن أول سيارة كهربائية لها، ولكن من غير المرجح أن يتم بيعها في الولايات المتحدة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.