قيادة سيارة Bugatti Chiron في مسقط رأسها في مولشيم

قبل تشيرون بوجاتي تزحلق للخارج من تحت غطاء أبيض في معرض جنيف للسيارات عام 2016، طاردت التلال خارج مولشيم بفرنسا، مثل الكلب الشيطاني في فيلم السير آرثر كونان دويل. كلب الصيد من باسكرفيل. من حين لآخر كان سكان بلدة بوغاتي الهادئة في منطقة الألزاس يسمعون هدير تشيرون من بعيد. كانوا يتبادلون الشائعات حول هذا الأمر في المخبز أو في الحانة، ويُزعم أن البعض ألقوا نظرة غامضة عليه في الليل، لكن لم يتمكن أحد من تحديد نوع الوحش الذي كانوا يتعاملون معه.

وقد أوضحت بوجاتي منذ ذلك الحين اللغز. وتقوم باختبار كل سيارة تصنعها لمسافة 220 ميلاً تقريبًا على الطرق ذات المناظر الخلابة المحيطة بمقرها التاريخي، وهي سياسة تجعل من Chiron مشهدًا مألوفًا للسكان المحليين. توجهت شركة Digital Trends إلى مصنع Bugatti السري في شمال غرب فرنسا، على مرمى حجر من الحدود مع ألمانيا، لقيادة Chiron على بعض الطرق التي ظهرت فيها الحياة.

الألزاسي موعد

انتظرتنا سيارتنا الاختبارية بصبر ملكية بوجاتي، متوقفة بين الاسطبلات السابقة والدفيئة مؤسس الشركة تم بناؤه في العشرينيات من القرن الماضي لزراعة أشجار الفاكهة والريحان الغريبة. أسود على برتقالي - تعمل مجموعة الألوان بشكل أفضل على المستوى الشخصي مقارنة بصورنا. ثق بنا. انظر عن كثب وستلاحظ أن اللون الأسود عارٍ بالفعل

ألياف كربونيه مغطاة بعدة طبقات من الطلاء الشفاف.

جودة المواد المستخدمة في الداخل تجعل تشيرون واحدة من أروع السيارات في العالم. لقد واجهنا الكثير من ألياف الكربون، وهو ما توقعناه، ولكن أيضًا الجلد والعديد من أجزاء الألومنيوم.

تشيرون لديه - اللحظات! - لا يوجد شاشة تعمل باللمس. وبدلاً من ذلك، تتكون الكونسول الوسطي من لوحة معدنية رفيعة ومنحدرة بأربعة أقراص يشتمل كل منها على شاشة رقمية صغيرة وزر. شاشتان عاليتا الدقة يمكن للسائق ضبطهما على جانبي شاشة عداد السرعة التناظرية خيارات المعلومات والترفيه واتجاهات التنقل والقوائم المتنوعة للاتصال والمركبة إعدادات.

أخبرتنا بوجاتي أنها اختارت هذا التصميم عمداً لجعل مقصورة تشيرون خالدة؛ تكشف الشاشة المثبتة على لوحة القيادة على الفور عمر السيارة. يستخدم السائق الأزرار الموجودة على عجلة القيادة لتغيير المعلومات المعروضة على الشاشات. تشمل الخيارات مقياس سرعة الدوران، وهو مقياس يوضح خرج طاقة المحرك في الوقت الفعلي، وبيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة، ومقياس الوقود، ومقياس درجة الحرارة. توضح الرسومات الحادة بشكل مدهش سعي Bugatti إلى عدم ترك أي حجر دون أن تقلبه أثناء عملية التصميم.

يقوم أحد الأزرار الموجودة على عجلة القيادة بتشغيل المحرك، وهنا تبدأ قصة تشيرون بشكل جدي.

إله السيارات

تتصدر Chiron مقاطعة السيارات الخارقة في الصناعة بمحرك W16 سعة 8.0 لتر شاحن توربيني رباعي بقوة 1500 حصان عند 6700 دورة في الدقيقة و1180 رطل قدم من عزم الدوران بين 2000 و 6000 دورة في الدقيقة. تم تصنيع المحرك ذو الـ 16 أسطوانة يدويًا واختباره على مقاعد البدلاء لمدة ثماني ساعات، ويرسل قوته إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.

أنت تعرف محرك Hellcat الذي تصنعه دودج لـ شاحن و ال تشالنجر? تتمتع Chiron بأكثر من ضعف القوة الحصانية من ضعف عدد الأسطوانات. التسارع غريب. تفتقر Merriam-Webster إلى كلمة تصف الإحساس المثير المتمثل في إعادة الحياة إلى خلفية الألزاس باستخدام دواسة الوقود.

ضع في اعتبارك ما يلي: تصل سيارة Chiron التي يبلغ وزنها 4400 رطل إلى 60 ميلاً في الساعة من التوقف بشكل أسرع مما يمكنك فتح تطبيق Twitter على هاتفك هاتف. يقتبس بوجاتي زمنًا قدره 2.3 ثانية. يستغرق الأمر 6.5 ثانية فقط حتى يظهر عداد السرعة 124 ميلاً في الساعة. وهذا يجعلها أسرع بمرتين تقريبًا من أ فولكس فاجن جولف جي تي آي، وهو طراز صديق للمتحمسين وهو أسرع بشكل ملحوظ من السيارة الجديدة المتوسطة.

سرعتها القصوى، والتي قررنا عدم التحقق منها على الطرق العامة، تقع في مكان ما شمال 260 ميلاً في الساعة. بوجاتي لم تختبرها بعد ورئيسها التنفيذي قال مؤخرا إنها ليست أولوية. إليك حقيقة ممتعة غير معروفة: الطريقة الوحيدة لتحقيق أكثر من 260 درجة هي استخدام مفتاح خاص مخفي بذكاء في العتبة بين الجزء السفلي من مقعد السائق ولوحة الباب. قال آندي والاس، سائق الاختبار الرئيسي الحائز على جائزة لومان في بوجاتي، لموقع Digital Trends إن المحدد الإلكتروني يضمن أن تصل سرعة شيرون إلى 237 ميلاً في الساعة فقط بدون المفتاح. فقط، يمين؟

تعمل المكابح الضخمة المصنوعة من السيراميك الكربوني والجناح الخلفي الذي يتضاعف كفرامل هوائية على إيقاف الحركة بنفس السرعة التي بدأت بها تقريبًا. ومع ذلك، فإن تجربة قيادة Chiron لن تكون هي نفسها تمامًا عند وضع كتم الصوت. تستقر الأسطوانات الستة عشر في وضع خامل كامل وتصدر هديرًا مدويًا مع ارتفاع دورات المحرك. أثناء دورانها، تقوم الشواحن التوربينية الأربعة بضخ الهواء إلى المحرك باستخدام أ whooooossshhhh وهذا يجعل صوت Chiron يشبه صوت طائرة Airbus A330 قبل الإقلاع مباشرة.

ثم هناك القبضة. تبدو قوة خمسة عشرمائة حصان وكأنها وصفة طبية للإرهاق الشديد. ليست كذلك. لم نتمكن من فك الإطارات على الرصيف الجاف على الرغم من أن المقياس الرقمي الموجود على الكونسول الوسطي أبلغنا أننا استدعينا 1491 حصانًا من أصل 1500 حصان. لقد شاهدنا برهبة خرافية تقريبًا بينما كانت تشيرون تتسابق بهدوء في منعطف حاد إلى حد معقول دون أي مظهر من مظاهر فقدان الجر. ومن المفيد أن يقوم التوجيه الدقيق بنقل الرسائل المرسلة عبر الطريق بشكل مستمر عبر العجلة.

لا تفهم الفكرة الخاطئة: لم نقضي المدة الكاملة لرحلتنا في التسارع بابتسامة سخيفة. لقد استخدمنا أيضًا Chiron كسيارة عادية. سلكناها على الطريق السريع، حيث تحركنا عند الساعة الخامسة لتجنب استلام بطاقة بريدية من السرعة الكاميرا، وقدنا بالسيارة عبر القرى الخلابة التي كانت ذات يوم جزءًا من الإمبراطورية الرومانية. يوليوس قيصر سيوافق.

لا تمثل Chiron دائمًا دعوة مغرية لإثارة الشغب في السيارات. إنه أمر ترويض عندما تحتاج إلى أن تكون مريحة بشكل معقول للتجول فيها. إنها أكثر اتساعًا من الداخل مما تبدو أيضًا. ارفع الحد الأقصى لبطاقة الوقود الخاصة بك ويمكنك قيادتها عبر أوروبا دون أن تصاب بالصمم أو تفقد فقراتك. إنها تعمل بشكل جيد مثل السيارة العادية.

حتى الإرسال، هو الجانب السلبي الشائع في عالم السيارات الخارقةلعبت لطيفة. عندما تتسارع الوتيرة، فإنها تقدم تحولات واضحة وفي التوقيت المناسب دون الدخول في مسرحية. ويقوم بذلك من تلقاء نفسه، أو يمكن للسائق دفع ناقل الحركة باستخدام المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة. وفي حالة القيادة المعتدلة، فإنه يمر عبر التروس السبعة بسلاسة دون استكشاف القطاع العلوي من نطاق دورات المحرك.

في نهاية المطاف، فإن الجزء الأكثر إثارة للأعصاب في قيادة سيارة تشيرون عبر ريف صناعة النبيذ في الألزاس هو التعامل مع أبعادها التي لا يستهان بها. يبلغ عرضها 80.2 بوصة تقريبًا شيفروليه سوبربان، وهو نموذج لا يُباع في أوروبا ويرجع ذلك جزئيًا إلى حجمه الهائل. كما أنها منخفضة جدًا جدًا عن الأرض. تتبع مطبات السرعة سياسة صارمة لعدم التمييز؛ فهي لا تأخذ في الاعتبار عوامل مثل السعر أو الندرة أو المادة التي صنع منها الجزء السفلي. لقد رحبنا بوضع الرفع - الذي يرفع نظام التعليق قليلاً عند السرعات المنخفضة - مثل سلة عيد الميلاد المجهزة جيدًا.

لافتة للنظر، وإسقاط الفك

من السهل أن نفهم سبب نطق اسم تشيرون بنبرة تبجيلية. إنه يحقق مستوى من الأداء الستراتوسفيري لا يقترب منه أي جهاز آخر على هذا الكوكب. من صفر إلى 60 ليس كل شيء؛ نحن نتحدث عن التجربة الشاملة. إنها قصيدة لفن القيادة.

سلبيات؟ هناك البعض، نعم. تتقاضى Bugatti ما يقرب من 3 ملايين دولار لشراء سيارة Chiron، مما يعني أنها قصيدة باهظة الثمن لفن القيادة. سينتهي الإنتاج بعد أن يصنع مشغل الشركة 500 نموذج، وقد وجد 100 منها منزلًا بالفعل.

توصيات المحررين

• كيف يمكنك الحصول على بوجاتي إلى 304 ميلا في الساعة؟ العزم والإطارات الجيدة حقًا والكثير من التكنولوجيا
• شاهد سيارة Bugatti Chiron تصل سرعتها إلى 261 ميلاً في الساعة على مدرج سابق لمكوك الفضاء
• إن Divo الجديد من Bugatti عبارة عن Chiron مُعاد صياغته ويعد بتحسين التعامل وخفة الحركة