سيارة Lotus Evija الكهربائية الفائقة تصل إلى مسار الاختبار في فيديو جديد

يبدو من غير المرجح أن تتمكن شركة صغيرة لم تطلق سيارة جديدة منذ أكثر من عقد من الزمن من تصميم سيارة كهربائية خارقة ذات أرقام أداء تتفوق على مستوى العالم. لكن ال لوتس إيفيجا حقيقية، أو على الأقل قادرة على التحرك تحت قوتها الخاصة. أصدرت شركة Lotus مقطع فيديو يظهر نموذجًا أوليًا قيد الاختبار. ومن المفترض أن يبدأ إنتاج Evija في عام 2020.

تم الكشف عن Evija (تُنطق "e-vi-ya") في يوليو 2019، مما أعطى Lotus موعدًا نهائيًا ضيقًا لدخولها مرحلة الإنتاج. وتخطط لوتس لإجراء اختبارات مكثفة في قاعدتها الرئيسية في هيثيل بإنجلترا وفي حلبات السباق في جميع أنحاء أوروبا. وقال بيان صحفي لوتس إن النماذج الأولية المتعددة "ستغطي عدة آلاف من الأميال ومئات الساعات من تقييم القيادة، بما في ذلك على الطرق العامة". السيارة التي تظهر في الفيديو هي النموذج الأولي الثاني لسيارة Evija، بحسب شركة Lotus.

لقد وضعت لوتس بعض الأهداف الطموحة جدًا لسيارة Evija. يبلغ إنتاج الطاقة 1973 حصانًا و1250 رطلًا من عزم الدوران. يتم توفير ذلك من خلال أربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة. يمنح هذا الترتيب أيضًا نظام الدفع الرباعي Evija وإمكانية توجيه عزم الدوران. إن التصميم الجذري الذي يتضمن أنفاقًا تمر عبر هيكل السيارة يجب أن يخلق كميات هائلة من القوة الضاغطة – مما يساعد على تثبيت Evija على الرصيف وتحقيق أقصى استفادة من هذه القوة.

سوف تتسارع Evija من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في أقل من 3.0 ثوانٍ، وتصل إلى 186 ميلاً في الساعة من التوقف التام في 9.0 ثوانٍ، وتفتخر بسرعة قصوى تزيد عن 200 ميل في الساعة، وفقًا لـ Lotus. هذه أرقام مثيرة للإعجاب بالنسبة لأي سيارة - بنزين أو كهربائية - لكن لوتس ستظل تتمتع بالكثير من المنافسة.

الجيل الثاني تسلا رودستر لديه وقت من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 1.9 ثانية، بينما ريماك يدعي لها المفهوم الثاني سوف تصل من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 1.8 ثانية. ال أسبارك البومة تبلغ قوتها 2012 حصانًا، وسرعة قصوى تبلغ 248 ميلاً في الساعة، ووقت تسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 1.69 ثانية. وهذا من شأنه أن يجعل هذه السيارة اليابانية الخارقة أسرع سيارة تسارعًا في الإنتاج. ومع ذلك، لم تصل أي من هذه السيارات إلى العملاء بعد. المعيار الحالي هو نيو EP9، والتي كان إنتاجها محدودًا بـ 16 وحدة. تبلغ قوة EP9 1342 حصانًا، وقد احتفظت لفترة وجيزة بالرقم القياسي في دورة سيارة الإنتاج في نوربورغرينغ.

لقد كانت لوتس موجودة لفترة أطول بكثير من منافسيها، لكن Evija لا تزال غير محتملة مثل السيارة الكهربائية من شركة ناشئة حديثة. بينما قامت شركة لوتس ببناء بعض من أعظم السيارات الرياضية وسيارات السباق في التاريخ، ويمكنها المطالبة بالعديد منها الابتكارات التقنية، الشركة شهدت ركودًا مؤخرًا. تعد سيارات Evora وExige وElise الحالية من التصاميم القديمة وفقًا لمعايير صناعة السيارات. إنها قفزة كبيرة من بناء تلك النماذج القديمة إلى إطلاق Evija المتطور.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
• ما هي الأنواع المختلفة لشواحن السيارات الكهربائية؟
• كم تبلغ تكلفة بطارية السيارة الكهربائية؟
• الطائرة الكهربائية التجريبية التابعة لناسا تتخذ "خطوة كبيرة" نحو الرحلة الأولى

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.