فيراري روما هي سيارة رياضية رائعة ذات أداء يضاهيها

الجمال في عين الناظر، لكن من الآمن أن نقول ذلك مؤخرًا فيراري لقد ركزت السيارات الخارقة على الوظيفة أكثر من الشكل. مع سيارات مثل F8 Tributo وSF90 Stradale، تم إعطاء الأولوية لاحتياجات المهندسين على احتياجات المصممين. لكن روما الجديد يثبت أن فيراري لا تزال تعرف كيف تصنع سيارة جيدة المظهر.

روما هو نوع أكثر تقليدية من فيراري. في حين أن طرازات شركة صناعة السيارات الإيطالية ذات المحرك المتوسط ​​تحظى بأكبر قدر من الاهتمام هذه الأيام، فقد بنت فيراري سمعتها على السيارات ذات المحرك في المقدمة. يشترك الغجر في منصة مع فيراري بورتوفينو، بنفس قاعدة العجلات الموجودة في ذلك الطراز. ومع ذلك، فإن روما هي سيارة كوبيه ذات سقف ثابت، وليست سيارة مكشوفة مثل بورتوفينو. كما أنها تتمتع بمظهر خارجي أكثر نظافة، بدون التفاصيل التي تشوش بورتوفينو.

تشترك روما أيضًا في محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.9 لترًا مع بورتوفينو، ولكن تم ضبطه لإنتاج المزيد من القوة. يبلغ القوة 612 حصانًا و561 رطلًا من عزم الدوران، مقارنة بـ 591 حصانًا و560 رطلًا قدمًا من بورتوفينو. ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات مستعار من SF90 سترادال مثبت في الخلف لتحسين توزيع الوزن.

تدعي فيراري أن روما ستنطلق من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثانية، مع سرعة قصوى تزيد عن 199 ميلاً في الساعة. السرعة القصوى هي نفس سرعة بورتوفينو تقريبًا، لكن يمكن لروما إكمال التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة أسرع بـ 0.1 ثانية، بناءً على تقديرات فيراري. وهذا ليس مفاجئًا نظرًا للقوة الإضافية التي تتمتع بها سيارة روما، وميزة الوزن لكونها سيارة كوبيه وليست مكشوفة.

تتميز المقصورة الداخلية بتصميم قمرة القيادة المزدوجة، التي تقسم المساحة بين السائق والراكب الأمامي بشكل أنيق، مما يعيد إلى الأذهان سيارات كورفيت القديمة. المقصورة حديثة تمامًا، مع وفرة من الشاشات. توجد شاشة معلومات وترفيه تشبه الكمبيوتر اللوحي في الكونسول الوسطي، بينما يحصل السائق على مجموعة أدوات رقمية بالكامل. يحصل الراكب الأمامي على شاشة أيضًا. ربما لم يكن فيراري يريدهم أن يشعروا بالإهمال.

معلومات التسعير ليست متاحة بعد، ولكن كمرجع، يبدأ سعر Portofino بحوالي 215000 دولار. لقد كان هذا عامًا مزدحمًا بالنسبة لفيراري. كشفت شركة صناعة السيارات أيضًا عن إصدارات كوبيه وقابلة للتحويل من F8، بالإضافة إلى 812 GTS والهجين الإضافي SF90 Stradale في عام 2019. تحتاج فيراري إلى الحفاظ على تشكيلة الفريق جديدة لأنها تواجه منافسة متزايدة على دولار واحد في المائة من أمثال ماكلارين.

توصيات المحررين

• تعتبر سيارة SF90 Stradale من فيراري، أقوى سيارة للطرقات على الإطلاق، عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.