يحظى اختبار السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة بمعظم العناوين الرئيسية، لكن هذا لم يعد خيارًا لشركة Waymo بمجرد أن ضرب جائحة فيروس كورونا الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام. ومع تطبيق أوامر البقاء في المكان، تراجع برنامج اختبار Waymo خلف جدران منشأة مغلقة تسمى Castle.
Castle عبارة عن منشأة لاختبار السيارات ذاتية القيادة تبلغ مساحتها 113 فدانًا، تم بناؤها على قاعدة Castle الجوية السابقة في أتواتر، كاليفورنيا، على بعد حوالي ساعتين جنوب شرق سان فرانسيسكو. منذ عام 2013، تستخدم Waymo الموقع لتشغيل النماذج الأولية للسيارات من خلال أصعب السيناريوهات التي يمكن أن يتوصل إليها المهندسون. كان هذا ما يسمى "الاختبار المنظم" دائمًا جزءًا من عملية تطوير السيارات ذاتية القيادة، ولكن خلال أسوأ فترات الوباء، أصبح الطريقة الرئيسية للحفاظ على استمرار هذه العملية. سحبت Waymo سياراتها الاختبارية من الطرق العامة في مارس (كما علقت عملياتها في Castle لبعض الوقت خلال تلك الفترة)، واستأنفت عملياتها في أريزونا. بشهر مايو.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تحاكي المنشأة ظروف العالم الحقيقي، بدءًا من شوارع المدينة وحتى معابر السكك الحديدية والدوارات. تسمح هذه البيئة الخاضعة للرقابة للمهندسين باختبار سيناريوهات محددة دون الحاجة إلى انتظار السيارة لتواجهها على الطرق العامة. يمكن أن تتراوح هذه السيناريوهات من السيناريوهات غير المتوقعة، مثل خروج شخص من المرحاض والمشي في الشارع، أو مرتبة السقوط من الجزء الخلفي من شاحنة - إلى أمر عادي، مثل اتباع شاحنة قمامة تتوقف عدة مرات في منطقة حضرية شارع.
متعلق ب
- لقد تألمت بشأن المركبات الكهربائية ولكني اشتريت سيارة تعمل بالغاز بدلاً من ذلك. هذا هو السبب في أنني لا أستطيع أن أكون أكثر سعادة
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- كيف مهدت شاحنة زرقاء كبيرة من عام 1986 الطريق للسيارات ذاتية القيادة
لقد جمعت Waymo مكتبة تضم أكثر من 40000 من هذه السيناريوهات، يعتمد الكثير منها على المواقف التي تمت مواجهتها على الطرق العامة. إن تعريض نظام القيادة الذاتية (الذي تشير إليه Waymo باسم “السائق”) لهذه السيناريوهات يجعله مجهزًا بشكل أفضل لظروف العالم الحقيقي، وفقًا لـ Waymo.
يمكن القيام ببعض هذا العمل من خلال محاكاة، والذي واصلت Waymo أيضًا استخدامه خلال الوباء. ومع ذلك، فإن عمليات المحاكاة تختبر البرنامج فقط، بينما تُظهر اختبارات المسار المغلق للسيارات الحقيقية في Castle كيفية عمل البرنامج والأجهزة معًا. يتم إرسال السيارات إلى مسار الاختبار بعد أن أكملت بنجاح سيناريو المحاكاة والتحقق من صحتها نتائج المحاكاة والسماح للمهندسين بالتحقق من أي عوامل واقعية قد تؤثر على الأداء.
يعد اختبار نموذج أولي لمركبة مستقلة كنظام كامل أمرًا ضروريًا لأن المكونات الفردية تتغير باستمرار. يتم تحديث البرامج، وتغيير مجموعة أجهزة الاستشعار مع توفر معدات أفضل، ويجب أن يعمل كل شيء على مركبات متعددة. يشتمل أسطول Waymo حاليًا على سيارات كرايسلر باسيفيكا الصغيرة و جاكوار آي بيس سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، وكذلك نصف الشاحنات. تظل القيادة الذاتية عملاً قيد التقدم، ويسمح اختبار المسار المغلق لشركة Waymo بتقييم أي تغييرات قبل إرسال المركبات إلى الطرق العامة - أحيانًا مع دفع الركاب على متن الطائرة.
تم التحديث في 10 سبتمبر 2020: تمت إضافة توضيح بأن Waymo قامت أيضًا بتعليق عملياتها في Castle خلال منتصف مارس.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- تأتي سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo إلى تطبيق مشاركة الرحلات من Uber
- الضباط في حيرة من أمرهم أثناء قيامهم بإيقاف سيارة فارغة ذاتية القيادة
- Waymo تكشف عن تصميم لسيارة أجرة آلية بدون عجلة قيادة
- تسحب Tesla أحدث إصدار تجريبي من القيادة الذاتية الكاملة بعد أقل من يوم من إصدارها
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
