مراجعة تويوتا ياريس سيدان XLE 2019: التميز غير المكلف

2019 تويوتا يارس سيدان XLE

تفاصيل النتيجة

"تستهدف سيارة تويوتا ياريس سيدان سكان المناطق الحضرية، والسائقين الذين يشاركون في الرحلات، والمستهلكين ذوي الميزانية المحدودة."

الايجابيات

• أسعار معقولة
• رشيقة بشكل مدهش، ومتعة القيادة
• قيمة ممتازة
• مقصورة جميلة وغير معقدة

سلبيات

• المقعد الخلفي الضيق
• بطيئة للغاية
• مساحة صندوق صغيرة

لا يمكن للمرء إلا أن يتخيل مدى الصعوبة التي واجهتها شركة تويوتا في القضاء على علامتها التجارية Scion. جلبت تويوتا الشركة الناشئة غير التقليدية إلى السوق في عام 2002 ورعتها حتى عام 2017، عندما بدأت في تحويل سيارات العلامة التجارية تحت ذراع الشركة. أصبح iM هو Corolla iM، وتحول FR-S إلى 86، وiA أصبح الآن Yaris Sedan

في حين أن ياريس سيدان أصبحت الآن رسميًا اسم تويوتا، إلا أن الطراز الصغير تم تصنيعه بواسطة مازدا ويعتمد بشكل كبير على مازدا2، والتي لا تباع في الولايات المتحدة. تجاوز التغييرات المربكة في الاسم ويتبقى لك منتج رائع. يمكنك الحصول على محرك مازدا، ومقصورة مازدا الراقية، وشاسيه مازدا النشط في حزمة تحمل شارة تويوتا.

قد يكون سليل خارج المعادلة إلى الأبد، لكن ياريس لا تزال تروق لأولئك الذين يبحثون عن وسيلة نقل ميسورة التكلفة. وهذا ما يفسر السعر المنخفض لسيارة السيدان البالغ 16.380 دولارًا، والذي يتضمن رسوم الوجهة البالغة 930 دولارًا. على الرغم من السعر المبدئي الضئيل، إلا أنك تحصل على أشياء مثل عجلات مقاس 15 بوصة، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة، ونظام ما قبل الاصطدام منخفض السرعة، واتصال بلوتوث، ودخول بدون مفتاح عن بعد.

كانت سيارتنا الاختبارية هي طراز XLE الذي يتصدر المجموعة، والذي حصل على عناصر مثل التحكم التلقائي في المناخ، والمفروشات الجلدية، ووضع القيادة الرياضية، والمصابيح الأمامية LED الأوتوماتيكية، ومساحات الزجاج الأمامي المستشعرة للمطر. جميع الميزات الإضافية ترفع أسعار السيارة إلى 19.470 دولارًا أمريكيًا - ولا تزال صفقة رابحة وفقًا لمعايير اليوم.

تصميم ميني مازدا

انظر إلى وجه ياريس الغريب الذي يشبه السمكة إلى حد ما، وقد تنخدع بالاعتقاد أن هذه مجرد نسخة أكثر إحكاما من السيارة. مازدا 3 سيدان. إنها سيارة جميلة، خاصة لفئة السيارات الصغيرة، مع خطوط انسيابية وحواف مستديرة. كانت سيارة XLE التي اختبرناها أيضًا هي السيارة الأكثر رياضية في العائلة، حيث تتميز بمصابيح LED نهارية وجناح خلفي وعجلات مقاس 16 بوصة. كان الطلاء الجليدي الذي يرتديه جهاز الاختبار لدينا بمثابة لمسة لطيفة أيضًا.

إنها قصة مماثلة من الداخل، حيث تتفوق سيارة ياريس على وزنها بفضل يد المساعدة الكبيرة من مازدا. انزلق إلى المقصورة، ومن السهل أن تنسى أن هذه واحدة من أكثر السيارات ذات الأسعار المعقولة في السوق.

تتميز لوحة القيادة بنفس الخطوط الواضحة الموجودة في التصميم الخارجي، باستثناء الشاشة البارزة مقاس 7.0 بوصة التي تبدو وكأنها مثبتة مباشرة على لوحة القيادة.

اعتمدت تويوتا أيضًا إعداد مازدا المريح المتمثل في وضع عناصر التحكم في نظام المعلومات والترفيه على نفق ناقل الحركة خلف ناقل الحركة، وكان قرارًا رائعًا. يمكن الوصول إلى الأزرار بسهولة وهي سهلة الاستخدام. يساعد هذا التخطيط أيضًا على جعل لوحة المعلومات تبدو أقل ازدحامًا. تعد الأقراص الكبيرة لنظام التحكم في المناخ بمثابة لمسة مرحب بها أيضًا، حيث يسهل التحكم فيها وقراءتها. إذا كان هناك درس يمكن للجميع تعلمه من سيارة ياريس، فهو أن البساطة هي الأفضل.

حيث تفتقد ياريس العلامة في راحة المقعد. المقاعد الأمامية ليست مريحة تمامًا، لأنها تفتقر إلى الدعم القطني ولها حشوة صلبة بشكل لا يصدق. واجهنا صعوبة في العثور على الوضع المثالي أيضًا. في بعض الأحيان، شعرت أن عجلة القيادة بعيدة جدًا، لكن أرجلنا كانت في الوضع المثالي. وفي أحيان أخرى شعرنا بالارتفاع الشديد وأردنا مساحة أكبر لأرجلنا.

أكبر مشكلة في ياريس هي مساحة المقعد الخلفي. مع وجود مقعد السائق في وضع مقبول ليناسب إطارنا الذي يبلغ طوله 5'10 بوصات، كانت ركبنا تحتك بالجزء الخلفي من المقعد الأمامي. مريح؟ ليس حقيقيًا. قابلة للتنفيذ؟ نعم بالتاكيد. لكنك لا تريد أن يجلس أي شخص تحبه هناك لأكثر من 20 دقيقة.

سعر صغير، تكنولوجيا صغيرة

خفضت تويوتا قائمة الميزات التقنية لإبقاء سعر ياريس في المتناول. في حين أن شاشة اللمس مقاس 7.0 بوصة التي تعمل بنظام المعلومات والترفيه من مازدا بسيطة وسهلة الاستخدام، إلا أن سيارة XLE التي تتصدر مجموعتنا تفتقر إلى ذلك ابل كاربلاي و أندرويد أوتو. إذا كنت تريد معرفة المزيد، يمكنك مراجعة دليلنا على ما هو أبل كاربلاي. لم يتم تضمين التنقل أيضًا، ولكن هذا متاح على الأقل. ما يجلبه نظام المعلومات والترفيه معه هو منفذي USB وبلوتوث ونظام صوتي لائق بستة مكبرات صوت.

من حيث السلامة، هناك كاميرا احتياطية و نظام ما قبل الاصطدام التي تعمل بسرعات تصل إلى 18 ميلا في الساعة. إذا كنت تبحث عن أي شيء آخر، فسيتعين عليك التحقق من المنافسة. هذا لا يبشر بالخير بالنسبة للياريس، كقائد مخضرم هوندا صالح، يأتي مع كل ما يمكن أن تطلبه من حيث ميزات الأمان المتقدمة.

متعة في بعض الأحيان، محبطة في الآخرين

مع قوة 106 حصان فقط من المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر المشتق من مازدا، فإن وصول ياريس إلى سرعات الطرق السريعة يعد اختبارًا للصبر. قد تكون سيارة ياريس خفيفة الوزن، حيث يصل وزنها إلى أقل من 2500 رطل، ولكن الضغط على دواسة الوقود على الأرض يؤدي إلى القليل من الحركة والكثير من الضوضاء. ما تحصل عليه مع المحرك هو تصنيف وكالة حماية البيئة ما يصل إلى 32 ميلا في الغالون في المدينة، و 40 ميلا في الغالون على الطريق السريع، و 35 ميلا في الغالون مجتمعة، وهو أمر جيد لهذا القطاع.

عند السرعات المنخفضة، خاصة في المدينة، فإن افتقار ياريس للقوة ليس ملحوظًا. لن تفوز بأي سباقات جر، حتى لو كان ذلك ضد شاحنة صغيرة، ولكن سيارة السيدان الصغيرة المدمجة الحجم يعني أنك ستكون قادرًا على الانطلاق عبر حركة المرور والمطالبة بآخر مكان لوقوف السيارات في الوقت المناسب وقت.

ابتعد عن الطرق الرئيسية واتجه إلى شيء أكثر انحناءً، ومن المؤكد أنك ستقضي وقتًا ممتعًا. وللتذكير بأن السيارات الكبيرة ذات القوة الكبيرة ليست دائمًا هي الأكثر متعة في القيادة، فإن ضبط الهيكل والتعليق في تويوتا، أو بالأحرى في مازدا، يمنح ياريس ميزة ذكية. في حين أنها ليست حادة أو ممتعة في القيادة مثل يفقس الساخنة، ادفع ياريس وسيكون من الصعب أن تمنع نفسك من الابتسام. إن القدرة على التعامل مع المنعطفات بمهارة لا تأتي على حساب الراحة أيضًا، حيث أن نظام التعليق ثابت ولكنه مرن.

بينما لا تقدم تويوتا ناقل حركة يدوي في سوبرا رياضية وجديدة كلياً، فهي توفر علبة تروس خاصة بك بشكل قياسي في ياريس. ضع علامة في المربع الخاص به، وستحصل على وقت أفضل عند القيادة بحماس وستكون قادرًا على تحقيق أقصى استفادة من المحرك الصغير الباهت. ولإضافة بُعد رياضي آخر إلى المزيج، يكتسب طراز XLE وضعًا رياضيًا، ولكن الفرق بين النقر على المفتاح و يكاد يكون من المستحيل اكتشاف تركه متوقفًا، باستثناء ناقل الحركة الذي يحتفظ بالتروس حتى يصل المحرك إلى طاقته خط أحمر.

خطة احتياطية جيدة

تصنف تويوتا باستمرار على رأس قائمة السيارات الموثوقة، لكن ياريس لا تزال تأتي مع ضمان تنافسي. تدعم شركة صناعة السيارات اليابانية سيارة ياريس بضمان أساسي لمدة ثلاث سنوات أو 36000 ميل، أو خمس سنوات أو ضمان مجموعة نقل الحركة لمسافة 60.000 ميل، وضمان ضد التآكل لمدة خمس سنوات وغير محدود اميال.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

مع ثلاثة طرازات فقط للاختيار من بينها، قامت تويوتا بتبسيط عملية اتخاذ القرار. إلا إذا كنت تكره حقًا تنجيد القماش، فإن سيارة Yaris LE ذات المستوى المتوسط ​​هي أفضل قيمة، بالإضافة إلى أنها أعلى طراز يمكنك الحصول عليه مع ناقل الحركة اليدوي. يعد الطلاء الجليدي خيارًا مثيرًا للاهتمام، ولكن لا يوجد أي لون أغلى من الألوان الأخرى، لذا فهذا أمر شخصي بحت. مع عدم وجود باقات متاحة، يبلغ سعر سيارة ياريس، بما في ذلك الوجهة، 18.480 دولارًا.

خذنا

السيارات المدمجة الصغيرة مثل ياريس لا تحظى بشعبية كبيرة في الوقت الحالي، وهو أمر مؤسف، لأنها تقدم بعضًا من أفضل قيمة. بفضل تعاملها الذكي، وجودة الركوب الجيدة، والمقصورة الرائعة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، تعد سيارة ياريس سيدان خيارًا جيدًا. في فئة غير معروفة بكبائنها جيدة التهوية، قد يدفعك المقعد الخلفي الضيق وصندوق السيارة الضيق في ياريس إلى البحث في مكان آخر.

بقدر ما يذهب المنافسون، تتمتع هوندا فيت بتصميم داخلي أجمل، ومنطقة شحن أكثر اتساعًا، وميزات أمان أكثر تقدمًا من باب المجاملة. هوندا الاستشعار. إن استخدام Hyundai Accent يجلب مقصورة أجمل وواحدًا من أفضل الضمانات في السوق. مع سعر أقل من ياريس، تقدم كيا ريو قيمة أكبر إلى الطاولة، وتصميمًا أكثر عدوانية أيضًا. وحتى مع أخذ ذلك في الاعتبار، فإن ياريس هي سيارة سيدان قادرة على أن تكون خيارًا قويًا.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
• تويوتا تغزو عالم الضبط بثمانية تصميمات مبنية على سوبرا
• تويوتا على وشك الكشف عن مفهوم سوبرا الشبيه بسيارات السباق المستوحى من التسعينيات
• يتميز مفهوم LQ من تويوتا بالذكاء الاصطناعي. التكنولوجيا التي تعرف متى تشعر بالتوتر
• تخضع سيارة تويوتا تاكوما 2020 لعملية جراحية لتبدو أصغر سناً وتشعر بها