أفضل سيارات مرسيدس AMG

1987 مرسيدس بنز AMG هامر واجن

ما بدأ في الحياة كسيارة T124 متواضعة إلى حد ما تعمل بالديزل (T للتجول، مقسمة تحت الهيكل W124) ، أصبحت 300TD واحدة من البدايات الأولى والوحيدة لعربة الفئة E AMG. قام أحد المتحمسين الكنديين الأثرياء باستدعاء شركة AMG في ذلك الوقت لبناء سيارة لمرة واحدة لزوجته. خلال الثمانينيات، كانت AMG لا تزال شركة مستقلة متخصصة في إضافة الإكسسوارات وتحديث طرازات مرسيدس-بنز للاستخدام على الطرق وفي رياضة السيارات. لذا، عندما وُلدت AMG Hammer، فقد سبقت الزواج الرسمي بين الشركتين.

ظهرت سابقا على بتروليشوس, وصلت تكلفة عربة AMG Hammer موديل عام 1987 إلى حوالي 190 ألف دولار أمريكي من أموال الثمانينيات، ويُعتقد أنها الوحيدة من نوعها. قامت AMG بإزالة محرك الديزل وتحويله بالكامل لإيواء محرك AMG V8 المعدل بقوة 375 حصانًا وسعة 6.0 لتر. ثم قاموا بتعديل ناقل الحركة والتعليق والتوجيه. وكانت النتيجة لم يسبق لأي شخص أن شاهدها من قبل، مما مهد الطريق للإلهام لجميع سيارات الواغن من الفئة E AMG.

2005 مرسيدس بنز E55 AMG واجن

ومن المؤسف أن سوق أمريكا الشمالية غاب عن هذه الفرصة عربة AMG مبنية على W210 إلى الكثير من خيبة الأمل. لكن الشركة اعترفت لحسن الحظ بالطلب وأحضرت عربة الفئة E AMG إلى الولايات المتحدة لفترة قصيرة. أعيد تقديمه في عام 2005، استنادًا إلى W211 مع مرور الوقت، وصلت باسم E55، مما يعني أنها كانت في الأساس نسخة واغن من سيارة السيدان E55 فائقة الشحن.

كان المحرك عبارة عن محرك V8 سعة 5.5 لترًا، بقوة 469 حصانًا و516 رطلًا من عزم الدوران. 0 إلى 60 ميلا في الساعة 4.6 ثانية فقط. تم تحديد السرعة القصوى إلكترونيًا بـ 155 ميلاً في الساعة. تم طرح 125 سيارة واغن E55 AMG فقط في الولايات المتحدة بين عامي 2005 و2006 بسعر طلب قدره 82.600 دولار.

2007 مرسيدس بنز E63 AMG واجن

لم تنته قصة عربة E-Class AMG المستندة إلى W211 مع E55. مع تقديم أحدث محرك V8 من AMG في ذلك الوقت - محرك V8 سعة 6.2 لتر ذو التنفس الطبيعي - جاء تقديم عربة E63 AMG. باتباع نفس المبدأ، كانت سيارة سيدان E63 ذات سقف ممدود. قفزت القوة من 469 حصانًا إلى 507 حصانًا، وانخفض إنتاج عزم الدوران إلى 465 رطلًا قدمًا، وهو ما لا يزال غير متواضع للغاية، على الرغم من التحول من الحث القسري إلى الطموح الطبيعي.

ومع ذلك، أثبتت القوة الإضافية أنها تحدث فرقًا، حيث خفضت وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة إلى 4.0 ثوانٍ فقط. في حين أن أقصى سرعة لها كانت لا تزال محدودة إلكترونيًا بـ 155 ميلاً في الساعة، إلا أنها ربما تطلبت وقتًا وجهدًا أقل للوصول إلى هناك.

في عام 2007، وصلت 153 عربة E63 إلى الولايات المتحدة بموجب طلب خاص بسعر 85.400 دولار.

2012 مرسيدس بنز E63 S AMG 4Matic واجن

عانت سيارة الواغن من الفئة E AMG من فجوة أخرى من عام 2009 حتى عام 2012. بحلول ذلك الوقت، الجيل القادم فئة W212 E تم بيعها بالفعل، وبالتالي، اتبعت سيارة الواغن التالية من الفئة E AMG نفس الخطى. هذه المرة، عادت مرسيدس-AMG إلى محرك V8 سعة 5.5 لتر، ولكن مع شاحنين توربينيين بدلاً من الشاحن الفائق.

وكانت النتيجة 518 حصانًا و516 رطلًا قدمًا من الالتواء، في حين رفعت حزمة الأداء AMG الاختيارية هذه الأرقام إلى 550 حصانًا و590 رطلًا قدمًا. تم الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 4.1 ثانية فقط، لكن وسائل الإعلام عادت بأوقات منخفضة تصل إلى 3.9 ثانية. في عام 2014، أتت سيارة واجن E63 S بثمارها مع مجموعة من التحديثات الجديدة، بما في ذلك التحول إلى نظام الدفع الرباعي لأول مرة على الإطلاق بعد أن تم الدفع بالعجلات الخلفية منذ ابتكارها. ارتفعت القوة إلى 577 حصانًا و590 رطلًا من الالتواء، مما أدى إلى انخفاض من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.6 ثانية.

من عام 2012 إلى عام 2013، تم بيع آخر سيارة واغن من الفئة E AMG ذات الدفع الخلفي 209 مرة في الولايات المتحدة بسعر يبدأ من حوالي 91.500 دولار. بعد التحديث، ارتفع السعر إلى 102.370 دولارًا أمريكيًا مع بيع 783 سيارة من عام 2014 إلى عام 2016، مما يجعلها عربة AMG الأكثر شعبية حتى الآن في الولايات المتحدة.

2018 مرسيدس AMG E63 S واجن

تواصل أحدث سيارة واجن من الفئة E AMG هذا التقليد. ولكن هذه المرة، تكسر حاجز 600 حصان بإجمالي إنتاج يبلغ 603 حصانًا و627 رطلًا قدمًا من محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر من AMG. يمكن لعربة E63 S، المقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي AMG بتسع سرعات، أن تنطلق بخمسة أشخاص وجميع أمتعتهم إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط.

تثبت Mercedes-AMG EQE أن السيارات الكهربائية عالية الأداء موجودة لتبقى

تتجه مرسيدس-بنز إلى تطوير السيارات الكهربائية بالكامل، لكنها لا تتخلى عن الأداء. سيتم إطلاق سيارة السيدان Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ (أو AMG EQE للاختصار) في الولايات المتحدة في أوائل عام 2023، وهي السيارة الكهربائية الثانية من قسم أداء AMG في مرسيدس.

كما هو الحال مع معظم موديلات AMG، فإن هذه السيارة الكهربائية ذات الأبواب الأربعة هي نسخة معدلة من سيارة مرسيدس موجودة، في هذه الحالة سيارة EQE سيدان. تم الكشف عن سيارة EQE في سبتمبر 2021، وهي تقع أسفل سيارة السيدان EQS الأكبر حجمًا في تشكيلة السيارات الكهربائية المتنامية من مرسيدس. تحصل نسخة AMG على مجموعة نقل الحركة الخاصة بها والعديد من التغييرات الأخرى في الأجهزة، بالإضافة إلى ميزات التصميم الدقيقة الخاصة بالطراز.

مفهوم مرسيدس بنز Vision EQXX هو سيارة كهربائية فاخرة يبلغ مداها 621 ميلاً

قبل معرض CES 2022، كشفت مرسيدس-بنز عن سيارة كهربائية تتخطى حدود الكفاءة والمدى.

تتميز Vision EQXX بمدى يصل إلى أكثر من 1000 كيلومتر (621 ميلاً)، أو حوالي 100 ميل أكثر من بطل المدى الحالي، Lucid Air الذي يبلغ طوله 520 ميلاً. ولم تحقق مرسيدس ذلك بمجرد استخدام حزمة بطارية أكبر. في الواقع، مع قدرة قابلة للاستخدام تبلغ 100 كيلووات/ساعة، تكون مجموعة السيارة النموذجية قريبة في الحجم من سيارة Air. وبدلاً من ذلك، ركزت مرسيدس على جعل كل جزء من Vision EQXX - من الإطارات إلى البطاريات - فعالاً قدر الإمكان.

تحصل مرسيدس بنز على صوت غامر بفضل Dolby Atmos

عند إنشاء قائمة بأفضل السيارات الفاخرة على الطريق اليوم، لا بد أن تكون هناك واحدة على الأقل من مرسيدس. النموذج الرئيسي هو بنز الفئة-S، وسوف يدخل مستوى آخر في ناديه الحصري بالفعل من خلال تعزيز الترفيه في السيارات. تأتي هذه الميزة الجديدة في شكل صوت وهي مخصصة عادةً للمسارح وأفضل مكبرات الصوت – Dolby Atmos.

توفر موسيقى Dolby Atmos صوتًا غامرًا لسيارة مرسيدس-بنز