أودي إي ترون vs. جاكوار آي بيس

إذا كنت في السوق لشراء سيارة دفع رباعي كهربائية فاخرة ولكنك لا تريد سيارة تيسلا، فليس لديك العديد من الخيارات للاختيار من بينها - على الأقل حتى الآن. ال جاكوار آي بيس و ال أودي إي ترون هي حاليًا خياراتك الأخرى الوحيدة في أمريكا الشمالية، على الرغم من أن مرسيدس بنز إي كيو سي سيصل أخيرًا إلى السوق في أوائل عام 2021. ولكن، إذا كنت لا تستطيع الانتظار كل هذا الوقت، فإن I-Pace وE-Tron كلاهما من المركبات الكهربائية المختصة (EVs). استمر في القراءة لتقرر أيهما مناسب لك.

ميزات التكنولوجيا

جاكوار آي بيس

لم تتراجع جاكوار وزودت سيارة I-Pace بالكثير من التقنيات القياسية والاختيارية. تأتي جميع الطرازات مع شاشة علوية تعمل باللمس مقاس 10 بوصة، وشاشة لمس سفلية مقاس 5.5 بوصة، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة، ونظام Apple CarPlay، ذكري المظهر Auto، ونظام صوت Meridian بـ 11 مكبر صوت، ونظام ملاحة، وراديو SiriusXM عبر الأقمار الصناعية، وستة منافذ USB، ومركبة

هاتف ذكي برنامج. تشتمل الميزات التقنية الاختيارية على شاشة عرض رأسية ومفتاح ساعة (مفتاح النشاط) ونظام صوت ميريديان مطور مكون من 15 مكبر صوت.

أودي إي ترون

مثل I-Pace، تحتوي E-Tron على مجموعة أدوات رقمية قياسية مقاس 12.3 بوصة وشاشتين لمس مركزيتين، لكن E-Tron أكبر قليلاً. يبلغ قياس الشاشة العلوية 10.1 بوصة، أما الشاشة السفلية فتبلغ 8.8 بوصة. وتشمل الميزات التقنية القياسية الأخرى Apple CarPlay وAndroid Auto وAmazon اليكساونظام ملاحة وراديو SiriusXM عبر الأقمار الصناعية وأربعة منافذ USB وتطبيق الهاتف الذكي للسيارة. شاشة العرض الأمامية اختيارية.

المحركات ونطاق القيادة والشحن

جاكوار آي بيس

تعمل حزمة بطارية I-Pace بقدرة 90 كيلووات في الساعة على تشغيل المحركات المثبتة في الأمام والخلف والتي يبلغ إنتاجها المشترك 394 حصانًا و 512 رطلًا من عزم الدوران. يبلغ نطاق القيادة المعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) 234 ميلاً على بطارية كاملة. يستغرق الشحن الكامل لسيارة I-Pace 2020 حوالي 13 ساعة باستخدام شاحن من المستوى 2، ولكن استخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر سيستغرق ما بين 40 إلى 85 دقيقة للشحن إلى 80٪، اعتمادًا على خرج الطاقة.

أودي إي ترون

تستخدم Audi E-Tron حزمة بطارية أكبر قليلاً تبلغ 95 كيلووات في الساعة. يصل نطاقها المصنف من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) إلى 222 ميلاً، وذلك بفضل التحديث الأخيرو 218 ميلا ل موديل سبورتباك. يبلغ خرج الطاقة المجمع للمحركات المثبتة في الأمام والخلف 355 حصانًا و414 رطلًا-قدمًا. من عزم الدوران، على الرغم من أن وظيفة التعزيز الزائد ترفع هذه الأرقام لفترة وجيزة إلى 402 و490. يستخدم E-Tron شاحنًا داخليًا بقدرة 9.6 كيلووات في الساعة، ويمكن باستخدام شاحن سريع يعمل بالتيار المستمر (150 كيلووات) شحن 80٪ من البطارية في حوالي 30 دقيقة. سيستغرق الشحن الكامل لشاحن المستوى 2 حوالي 10.5 ساعة. إن وقتها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة الذي يبلغ 5.5 ثانية (مع وضع Boost) ليس سريعًا مثل I-Pace، لكنه لا يزال سريعًا.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

جاكوار آي بيس

لسوء الحظ بالنسبة لسيارة I-Pace، لم يقم معهد IIHS وNHTSA بإجراء أي اختبارات تصادم بعد. لكن الطراز S الأساسي للسيارة الكهربائية يأتي مزودًا بقائمة طويلة من ميزات مساعدة السائق القياسية، والتي تشمل التحذير من الاصطدام الأمامي، والفرملة الأمامية التلقائية في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، مساعد الحفاظ على المسار، وتنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام ركن السيارة الذاتي، وحساسات ركن أمامية وخلفية، والتحذير من خروج السيارة، ومساعدة الضوء العالي، وتحذير انتباه السائق، وإشارة المرور تعرُّف. تضيف حزمة Drive الاختيارية (والتي تعتبر قياسية في طراز SE) نظام تثبيت السرعة التكيفي ومراقبة النقاط العمياء. تضيف حزمة مساعدة السائق الاختيارية (المتوفرة بشكل قياسي في طراز HSE العلوي) التحكم التكيفي في السرعة مع توسيط المسار.

أودي إي ترون

لقد كانت اختبارات التصادم لسيارة Audi E-Tron جيدة. منحت IIHS السيارة الكهربائية أعلى جائزة لها وهي Top Safety Pick+ لعام 2019، كما منحت Sportback جائزة Top Safety Pick+ لعام 2020. وفي اختبارات NHTSA، حصلت سيارة E-Tron 2020 على أعلى تصنيف للسلامة الشاملة من فئة الخمس نجوم.

تشتمل ميزات مساعدة السائق القياسية في الطراز الأساسي على نظام Premium للتحذير من الاصطدام الأمامي، والفرملة الأمامية التلقائية في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور الخلفية، والتحذير من خروج السيارة، والمصابيح العالية التلقائية، والمصابيح الأمامية المستجيبة للتوجيه، وكاميرا الرؤية المحيطية نظام. تعتبر حزمة مساعدة السائق اختيارية، وتأتي بشكل قياسي في طراز Prestige العلوي. يتضمن نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، وتوسيط المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد الصدمات الجانبية، ومساعد التقاطع، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية مع الكبح التلقائي، والتعرف على إشارات المرور. تعتبر شاشة العرض الأمامية قياسية في طراز Prestige.

التصميم والأبعاد

التصميم

إنه فوز سهل لسيارة I-Pace في هذه الفئة. في حين أن E-Tron تبدو مثل كل سيارات الدفع الرباعي الأخرى (أو Q5 ذات المظهر الأفضل قليلاً)، فإن جاكوار النسب فريدة وجذابة بفضل رفارفها الأمامية المنتفخة وخطوط الجسم المتدفقة نهاية خلفية مربعة. لكن هذا ليس هو الحال في الداخل. على الرغم من أن التصميم الداخلي لسيارة I-Pace فخم وأنيق وذو مظهر عصري، إلا أن سيارة E-Tron على مستوى آخر تمامًا. إنها تتمتع بالكثير من الفخامة مثل جاكوار، لكنها تنزف تكنولوجيا عالية، كما لو أن تصميمها الداخلي مستوحى من مفهوم مستقبلي. يجب على مشتري E-Tron الذين يريدون سيارة دفع رباعي أكثر أناقة أن ينظروا إلى طراز Sportback، الذي يكتسب خط سقف يشبه السقف Fastback.

الأبعاد الداخلية ومساحة الشحن

تتطابق مساحة الرأس الأمامية والخلفية ومساحة الأرجل الأمامية تقريبًا في كلا السيارتين الكهربائيتين، لكن سيارة E-Tron الأكبر لديها أربع بوصات إضافية من مساحة الأرجل الخلفية ومساحة أكبر للأكتاف في كل من المقاعد الأمامية والخلفية. الشيء نفسه ينطبق على مساحة الشحن. تبلغ مساحة E-Tron 28.5 قدمًا مكعبًا مع رفع المقاعد الخلفية و57 قدمًا مكعبًا لأسفل أكثر من 25.3 قدمًا مكعبًا و51 قدمًا مكعبًا في I-Pace، على التوالي. يضر شكل E-Tron Sportback بمساحة الحمولة قليلاً - حيث تبلغ مساحتها 27.2 قدمًا مكعبًا مع رفع المقاعد الخلفية و54.5 قدمًا مكعبًا لأسفل. تتسع كلتا السيارتين الكهربائيتين لخمسة ركاب.

الأبعاد الخارجية

تعد E-Tron هي الأكبر بين السيارتين الكهربائيتين. يبلغ طوله حوالي 10 بوصات، وطوله حوالي 4 بوصات، وعرضه 2 بوصة. لكن قاعدة عجلات جاكوار أطول بـ 2.6 بوصة. معامل السحب متطابق تقريبًا: .30 لـ E-Tron و .29 لـ I-Pace. الفرق الأكبر هو في الوزن الفارغ. إن تصنيف E-Tron الذي يبلغ 5754 رطلاً هو حرفيًا نصف طن (1000 رطل) أكثر من I-Pace. وهذا كثير، وهو أحد الأسباب التي تجعل نطاق قيادة E-Tron أقصر. الأبعاد والوزن الخارجي لسيارة E-Tron Sportback هي نفسها.

التسعير

جاكوار آي بيس

تقسم جاكوار مجموعة I-Pace إلى ثلاثة مستويات هي S (69.850 دولارًا)، وSE (76.250 دولارًا)، وHSE (80.900 دولارًا).

أودي إي ترون

تقوم أودي بتقسيم مجموعة E-Tron إلى ثلاثة مستويات أساسية تسمى Premium (65,900 دولار)، وPremium Plus (74,800 دولار)، وPrestige (79,100 دولار). سائقي السيارات الذين يريدون طراز Sportback لديهم خياران هما Premium Plus (77.400 دولار) وPrestige (83.300 دولار) للاختيار من بينها.

المنافسين الرئيسيين

تتنافس سيارتي I-Pace وE-Tron في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الصغيرة ولكن المتنامية والتي تتضمن أيضًا تسلا موديل اكس والقادمة مرسيدس بنز إي كيو سي.

توصيات المحررين

• تنشر Google سيارة Jaguar I-Pace كأول سيارة كهربائية بالكامل تعمل بتقنية Street View
• تحتوي سيارة Audi 2022 Q4 E-Tron الكهربائية على تقنيات كبيرة ومساحة كبيرة في حزمة مدمجة
• ستقوم سيارة E-Tron Sportback الأنيقة من أودي بتعليم حيلها الجديدة الأخرى في السيارات الكهربائية
• وإليك كيفية قيام أودي بزيادة نطاق القيادة لسيارة E-Tron الكهربائية
• تقول الشائعات أن فورد ستقوم ببناء نسخة شيلبي معدلة من Mach-E الجديد