تحتوي هذه الدراجة الإلكترونية على ضعف نطاق سيارة تشيفي فولت تقريبًا

إذا كان هناك منطقة واحدة حيث استمرت الدراجات الإلكترونية في تحقيق نجاحاتها، حيث يبحث ركاب المناطق الحضرية عن بدائل فعالة لقيادة سياراتهم. الشركة المصنعة للدراجة سترومر لقد وجدت طرقًا مبتكرة لتلبية احتياجات تلك الأنواع من الدراجين في الماضي ولا تزال تفعل ذلك من خلال منتجاتها أحدث طراز، يقدم خيارًا عالي التقنية يعد بتوفير السرعة والمدى ومجموعة من الميزات في جهاز واحد طَرد.

يستخدم Stromer ST3 محرك المحور الخلفي Syno Drive II الخاص بالشركة، وهو تطور للمحرك الكهربائي الذي استخدمته الشركة في نماذج ebike السابقة. وينتج المحرك الذي تمت ترقيته ما يصل إلى 600 واط من الطاقة و44 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو ما يترجم إلى سرعات بمساعدة الدواسة تصل إلى 28 ميلاً في الساعة على الطريق. عند إقرانه بنظام الكبح المتجدد الموجود على متن ST3، فإن المحرك الكهربائي من الجيل الثاني قادر على تحقيق نطاق يصل إلى 93 ميلاً قبل استنفاد بطاريته. وهذا ما يقرب من ضعف ما تشيفي فولت تعمل على طاقة البطارية وحدها.

عند تصميم ST3، وضع سترومر الكثير من التفكير في هندسة الدراجة وكيف يمكن أن تؤثر على الركاب. تتميز الدراجة الإلكترونية بسلسلة قصيرة وقاعدة عجلات، مما يوفر قدرًا أكبر من التوازن والاستقرار في البيئات الحضرية الضيقة. كما أنها تأتي بإطارات مقاس 27.5 بوصة توفر قيادة أكثر راحة، حتى على الرصيف الخشن. تم تطوير الإطارات خصيصًا لسترومر بواسطة

يتصل ebike أيضًا بتطبيق Stromer’s Omni (دائرة الرقابة الداخلية/ذكري المظهر) لفتح مجموعة من الوظائف. على سبيل المثال، يمكن للتطبيق تتبع المسافة ومتوسط ​​السرعة ومدة الرحلة، مع منح الركاب أيضًا القدرة على ضبط أداء دراجتهم أيضًا. يمكن للتطبيق أيضًا تمكين إجراءات الحماية من السرقة على متن الطائرة مثل القفل المدمج ونظام الإنذار. حتى أنه يمنح مالكي ST3 القدرة على تحديد موقع دراجاتهم باستخدام تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ويتيح الوصول بدون مفتاح إلى بطارية الدراجة الإلكترونية.

لقد بذل سترومر جهودًا كبيرة لإنشاء مظهر جمالي نظيف لـ ST3. تم دمج عداد السرعة وشاشة اللمس الخاصة بالدراجة مباشرة في الأنبوب العلوي، بينما يتم إخفاء البطارية عن الأنظار في الأنبوب السفلي. تم أيضًا إخفاء مصابيح LED المدمجة في الأمام والخلف بشكل جيد في تصميم ST3 مع إخفاء جميع الأسلاك في إطار الدراجة نفسها. والنتيجة هي دراجة إلكترونية لا تشبه الدراجة الإلكترونية، مما يساعدها على الجري تحت رادار اللصوص المحتملين أيضًا.

من المقرر إطلاق ST3 في خريف هذا العام مع إصدار إطلاق - مكتمل بسرج ممتاز، وطلاء أخضر عميق، وبطارية بقدرة 983 واط - يصل أولاً بسعر 8399 دولارًا. وبعد ذلك بوقت قصير، سيتم أيضًا طرح طراز قياسي للبيع مع طلاء أبيض وأسود وبطارية بقوة 814 واط. وسيكون سعره 7,499 دولارًا.

شاهد ال موقع سترومر للحصول على التحديثات.

توصيات المحررين

• توفر دراجة Spinciti’s Amsterdam الإلكترونية السرعة والمدى بسعر مناسب
• يبدو Karmic Oslo وكأنه دراجة كهربائية ستصممها شركة Apple وتبنيها
• إليك أول نظرة لك على خط الدراجات الإلكترونية الجديد من Harley-Davidson
• أفضل الدراجات الكهربائية لعام 2019
• ستعمل دراجة الطريق الإلكترونية الجديدة المتخصصة على علاج القلق من نطاقك إلى الأبد

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.