تجربة سيارة مرسيدس بنز CLS 63 AMG 2012

بالنسبة لأي شخص يتابع الابتكارات التقنية، فإن سيارة مرسيدس بنز CLS 63 AMG 2012 تشبه هاتف iPhone 4S للسيارات. هناك مظهر خارجي أنيق، ولكن في الداخل، تأخذ التطورات التقنية مفاهيم معروفة - مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي وكاشفات النقاط العمياء - وتدفعها إلى أبعد من ذلك.

بالنسبة للتقنيين، فإن قيادة سيارة CLS 63 هي مجرد متعة أكثر من التجول في سيارة Lexus CT 200h، وهي سيارة أخرى تحتوي على مجموعة من التطورات التقنية. حقيقة أن CLS 63 هي نسخة AMG تعني أنك تحصل على القوة الحصانية الخام لسيارة SLS جنبًا إلى جنب مع التصميم الأنيق لسيارة فاخرة من الفئة C.

تبدو سيارة CLS 63 ملفتة للنظر للوهلة الأولى. هناك منحنى فقاعي طفيف للسيارة من الأمام إلى الخلف، كما لو أن مرسيدس قررت التخلص من المظهر العادي للفئة C للحصول على المزيد من الديناميكيات الهوائية. إن سيارة CLS 63 الخاصة بنا، ذات اللون الرمادي الفضي الأنيق مع لمسات من الكروم، مجهزة بإطارات وإطارات السباق. الحافات، التي تكشف عن نفس وسادات الفرامل المكشوفة مثل SLS، حظيت بمعظم الاهتمام من الحشود المتجمعة.

هذا صحيح، هذا هو الاختبار الثاني لمرسيدس-بنز حيث تجمعت الحشود حول السيارة بأعداد كبيرة. يبدو أن الناس منجذبون إلى موقف السباق. علق البعض على شعار غطاء المحرك الأمامي الذي يشبه الميدالية، والشكل المنخفض بشكل غير عادي. في الداخل، توفر C63 مقاعد تتسع لأربعة أشخاص. هناك إحساس لطيف بالشرنقة ليس ضيقًا مثل Infinity M56x أو واسعًا مثل BMW 7. لم يكن لدى سيارة C63 الخاصة بنا نظام تلفزيون خلفي، وهو شيء تمتلكه حتى سيارة Hyundai Equus هذه الأيام. الجذع واسع وليس كهفيًا. تبلغ مساحة الرأس الخلفية 36.1 بوصة، وهي كافية لمعظم الركاب.

على الطريق المفتوح، لا يوجد مثيل لسيارة CLS 63 AMG في فئة سيارات السيدان الفاخرة. هناك العديد من التحسينات على ميكانيكا القيادة بحيث يستغرق اكتشافها جميعًا أسبوعًا.

الأول هو أن نظام تثبيت السرعة التكيفي، الذي يضبط سرعة السيارة بناءً على المركبات التي أمامك، أصبح أكثر دقة. بعض السيارات، مثل Acura RL لعام 2012، لا تسهل عليك القيادة بسرعة أبطأ ولكنها يمكن أن تستشعر السيارات الأخرى فجأة. لكن الأمر ليس كذلك مع CLS 63، التي تتباطأ سرعتها تدريجيًا لدرجة أنك بالكاد تلاحظ التغيير. عند المنعطفات، تباطأت السيارة أيضًا قليلاً، وذلك بسبب التحول في نظام التعليق أكثر من أي نتائج إيجابية كاذبة حول السيارات الأخرى. يمكنك دفع ذراع Distronic Plus لزيادة السرعة بمعدل ميل في الساعة أو رفعها أو خفضها بزيادات قدرها 5 ميل في الساعة باستخدام قاطرة أكبر.

عندما تقوم بالانعطاف ليلاً، تقوم سيارة CLS 63 بإصدار ضوء إضافي إلى جانب السيارة حتى تتمكن من رؤية الطريق بشكل أسهل. عندما يومض مؤشر النقطة العمياء في المرآة الجانبية، لكنك قررت الضغط على إشارة الانعطاف على أي حال، تصدر سيارة CLS 63 إشارة تحذيرية. بمرور الوقت، إذا قمت بالقيادة لفترة طويلة جدًا، أو غيرت سرعتك كثيرًا، أو ترددت على الطريق، فسيتم إصدار صوت تحذيري وسترى أيقونة "انتباه" التي تشبه فنجان القهوة. تقترح عليك السيارة أن تأخذ قسطاً من الراحة لبعض الوقت.

يذهب CLS 63 إلى أبعد من ذلك ببضع خطوات. تتمتع العديد من السيارات، مثل كاديلاك إسكاليد، بمصابيح أوتوماتيكية عالية تخفت عندما تقترب سيارة أخرى. في CLS 63، تتضاءل الأضواء، ولكنها تفعل ذلك تدريجيًا، كما لو كنت تستخدم مفتاحًا للتخفيت. تنتظر الأضواء لفترة أطول حتى تمر السيارة ثم تستأنف عملها. اكتشاف آخر: إذا ركضت بسرعة كبيرة أثناء الرحلة التكيفية، تضاء أضواء المكابح - وهو أمر لم نلاحظه في السيارات الفاخرة الأخرى التي تسمح لك في بعض الأحيان فقط بتخفيض السرعة تدريجياً. يوجد أيضًا وضع "الانتظار" حيث يمكنك ضبط السيارة في موقف السيارات على تلة، ثم الضغط على الغاز للانطلاق.

مع كل ميزات الأمان هذه، قد تتساءل عن مكان ظهور لقب "AMG". مثل SLS الذي اختبرناه مؤخرًا، فإن CLS 63 سريع بشكل مدهش. لقد سجلنا وقتًا من 0 إلى 60 لمدة 4.5 ثانية تقريبًا. كما هو الحال في SLS أيضًا، هناك وضع RS حيث تضغط باستمرار على الفرامل، وتبديل القرص، والتأكيد باستخدام مجداف ناقل الحركة، اضغط على دواسة الوقود، وانتظر حتى تصل سرعة السيارة إلى حوالي 3000 دورة في الدقيقة، ثم "انطلق" لقيادة أسرع يبدأ. هناك وضعان رياضيان (S وS+) يعملان على ضبط عملية النقل من خلال التروس لبدء التشغيل بشكل أسرع. يمكنك أيضًا ضبط نظام التعليق للحصول على قيادة مريحة وسهلة في جميع الأوقات، أو شعور أكثر صلابة واحتضانًا للطريق من أجل تحكم أكثر إحكامًا. هناك أيضًا وضع يدوي بالكامل حيث يتعين عليك دائمًا التبديل إلى المجداف.

العديد من الميزات الموجودة في CLS 63 تتخطى خطوة أو خطوتين ما ستجده في سيارة BMW 7 أو أودي A8. يعمل نظام التعليق المتكيف على تسهيل سيرك بسلاسة عند المنعطفات، وبالكاد تلاحظ أن السيارة تتأقلم معك. هناك قعقعة ممتعة تنبعث من العادم المزدوج. إنها ليست بصوت عالٍ مثل SLS أو Camaro SS، ولكنها سيارة رياضية فاخرة، وليست سيارة رياضية. التعامل دقيق ومريح، مع الكثير من القوة. لم نشعر قط بمثل هذا الاندفاع في أي اختبار للسيارة كما فعلنا عندما تجاوزنا سيارة أخرى بسرعة 75 ميلاً في الساعة تقريبًا. يوجد قدر هائل من القوة في محرك V8 بقوة 518 حصانًا وسعة 5.5 لترًا، والذي يبلغ عزمه 520 قدمًا. من عزم الدوران، وخاصة للتمرير.

سنكون مقصرين إذا لم نذكر نظام الصوت. لم نكن أبدًا معجبين بشدة بـ Harman/Kardon، خاصة بالمقارنة مع أنظمة الاستريو الأخرى عالية الجودة. نحن مؤمنون الآن. الميزة الرئيسية لهذا النظام هو أنه متميز بشكل مثير للدهشة. في العديد من أغاني مات كيرني، لاحظنا جوانب موسيقية طفيفة ولمسات تركيبية لم نلاحظها من قبل. في اختبار لفيلم Captain America، هناك جودة مسرحية مذهلة للصوت المحيطي. غواصة في المقعد الخلفي جعلت الفيلم ينبض بالحياة، خاصة خلال المشاهد الأكثر انفجارًا صوتيًا.

تتمتع سيارة CLS 63 AMG بكل شيء: قيادة سلسة، وتسارع سريع، وستيريو مذهل. لا توجد سيارة أخرى، بما في ذلك أودي A8 (التي لم تكن بنفس السرعة تقريبًا)، أو إنفينيتي M56x (التي لا تتمتع بالسرعة نفسها) تتمتع بالعديد من ميزات السلامة)، أو حتى سيارة مرسيدس بنز الفئة E (التي ليست رياضية) أثارت إعجابنا مثلها كثيراً. كل هذه الرفاهية لها ثمن بالطبع. السعر الأساسي لسيارة CLS 63 AMG يبدأ من 94.900 دولار. مع كل الميزات التقنية الإضافية، وعجلات وحواف السباق، والصوت المتميز، يرتفع السعر بسرعة إلى ما يزيد عن 100000 دولار.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون فقط أفضل سيارة سيدان فاخرة، مع قيادة مفعمة بالحيوية، فلا يوجد مكان آخر يبحثون فيه. على الأقل من حيث سيارات السيدان الفاخرة والعقلية الرياضية، لم نجد سيارة أفضل على الطريق.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• تقدم مرسيدس بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
• تعتبر سيارة Mercedes-Maybach EQS SUV من الطراز القديم الفاخر – وهي كهربائية
• قامت شركة مرسيدس أخيرًا بإحضار شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة.
• ستصل مراكز شحن سيارات مرسيدس الكهربائية إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد