البناء على المضاربة أمر محفوف بالمخاطر. أسهل طريقة لتقليل المخاطر هي بناء ما يبيعه الجميع والتنافس على الميزات والأسعار والخدمات. صانع اليخوت الفاخرة الإيطالي باجليتو لم يتحوط من أي رهانات عندما بنى المنزل المسمى باجليتو 46 م سريع على المضاربة. ما قد يعتبره البعض مقامرة قد أتى بثماره عندما اشترى مشتر أوروبي اليخت في فبراير ولم يطلب أي تغييرات في التصميم. أعاد المالك تسمية اليخت لي حظ، وهي القصة بحد ذاتها.
مقاطع الفيديو الموصى بها
Lucky Me هو يخت سريع الإزاحة يبلغ طوله 46.3 مترًا (أقل بقليل من 152 قدمًا). لديها سرعة قصوى تبلغ 26 عقدة وسرعة إبحار تبلغ 20 عقدة مع محركي ديزل MTU بقوة 4615 حصانًا. الحد الأقصى لنطاق الإبحار هو 1000 ميل بحري مع حمولة وقود كاملة تبلغ 20605 جالونًا. يصل ذلك إلى ما يقرب من 21 جالونًا لكل ميل بحري.
تحتوي السفن سريعة الإزاحة على أجسام تعمل على تقسيم الماء أثناء تحركها للأمام، في حين أن الهياكل المنتظمة الإزاحة تدفع الماء. ال 27 واليس، على سبيل المثال، هو يخت الإزاحة. هناك عامل آخر في سرعة Lucky Me العالية نسبيًا وهو أن الهيكل به غاطس أقل من 7 أقدام، مما يعني أن هناك قاربًا أقل للسحب عبر المياه - يتيح لها المسودة الضحلة أيضًا الوصول إلى المياه الضحلة حيث لا تستطيع اليخوت الكبيرة الأخرى الوصول إليها يذهب.
كل نوع من أنواع الهياكل له مميزاته، فهو يعتمد على ما تريد. الهياكل السريعة، كما خمنت، أسرع من الهياكل ذات الإزاحة الكاملة. يوفر اليخت ذو الإزاحة الكاملة رحلة أكثر استقرارًا ويوفر مساحة أكبر للمعيشة واللعب لأن الهيكل لا يصل إلى نقطة عند المقدمة. لدى Lucky Me أنظمة تثبيت تعمل أثناء العمل وفي المرساة.
1 ل 7
لكن تصميم بدنها ليس هو السبب وراء كون Lucky Me بناءًا محفوفًا بالمخاطر. أولاً، اسأل عن اللون الذي يجب أن يكون عليه اليخت النموذجي، وربما يقول معظم الناس "أبيض". اختار باجليتو ظلًا رماديًا رصاصيًا للبدن. الهيكل مبسط للغاية وضيق جدًا لمثل هذا اليخت الكبير. تتناوب نوافذ الهيكل غير التقليدية على شكل أرجوحة مع النوافذ المستطيلة للتأكيد على الشكل الضيق لليخت.
يتم بناء معظم اليخوت الفاخرة على ارتفاعات عالية، مع أسطح متعددة وهياكل فوقية متقنة. ومع ذلك، تم تصميم البنية الفوقية لـ Lucky Me لتعزيز الأداء من خلال شكلها المدمج. لذا، لا يقتصر الأمر على أن هيكل القارب يتمتع بمقاومة أقل للماء مقارنة بتصميمات هيكل الإزاحة، ولكن الطوابق العليا لا تتمتع بقدر كبير من مقاومة الهواء مثل اليخوت الفاخرة النموذجية. يحتوي Lucky Me على هيكل وبنية فوقية من الألومنيوم.
يحتوي Lucky Me على أربعة طوابق تتسع لـ 12 ضيفًا و10 من أفراد الطاقم. التراس الشمسي العلوي مخصص للاسترخاء والتقاط أشعة الشمس. وهذا أيضًا هو المكان الذي يتم فيه تخزين عطاء السفينة. يحتوي الطابق العلوي على غرفة القيادة ومقصورة القبطان ومخزن الطعام ومناطق استرخاء الركاب وتناول الطعام في الهواء الطلق.
1 ل 12
يحتوي السطح الرئيسي لـ Lucky Me على جناح المالك من شعاع إلى شعاع إلى الأمام مع حمام رئيسي ضخم ومناطق للنوم والاسترخاء ومكتب مالك خاص. يقع مطبخ السفينة على نفس المستوى، إلى جانب مناطق تناول الطعام والصالة الداخلية للضيوف
يحتوي السطح السفلي على أماكن للطاقم في الأمام مع أربع حجرات مزدوجة، وواحدة لمهندس السفينة، وحجرة طعام صغيرة. تشمل أربع غرف فاخرة للضيوف غرفتين مزدوجتين وغرفتين بسريرين منفصلين وسريرين لشخص ثالث. تحتوي جميع غرف الضيوف على حمامات داخلية. يضم نفس المستوى أيضًا محركات اليخت والمولدات والآليات الميكانيكية الأخرى.
في حين تم حجب سعر بيع Lucky Me، فإن المالك الجديد هو عميل Baglietto ثلاث مرات. يخته الفاخر السابق، وهو Baglietto الذي يبلغ طوله 136 قدمًا ويُسمى أيضًا Lucky Me، موجود حاليًا حاليا للبيع مقابل 10,823,670 دولار.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
