أفضل السيارات النائمة

أودي RS 2 أفانت

قد تبدو سيارة أودي هذه وكأنها عربة ستيشن، لكنها في الواقع سيارة بورش مقنعة - نوعاً ما. تم تطويره بشكل مشترك من قبل الشركتين الألمانيتين وتم بناؤه في مصنع بورشه Rossle-Bau في زوفنهاوزن بألمانيا. نفس المصنع الذي بنى 959 سيارة خارقة وفي وقت لاحق، مرسيدس بنز 500E.

والأهم من ذلك أن بورشه قامت أيضًا ببعض الأعمال على محرك RS 2. إنه محرك توربيني سعة 2.2 لتر من طراز Audi 80 Avant (الذي تعتمد عليه RS 2) لكن Zuffenhausen كان قادرًا على استخلاص 315 حصانًا و 302 رطل قدم من عزم الدوران. كان ذلك كافياً لتسارع RS 2 إلى 62 ميلاً في الساعة في 4.8 ثانية، وإلى سرعة قصوى تبلغ 163 ميلاً في الساعة، على الرغم من أن سيارات الإنتاج كانت محدودة إلكترونيًا بـ 155 ميلاً في الساعة. كل هذا الأداء جاء في جسم سيارة عائلية متواضعة.

ربما بدت سيارة RS2 وكأنها أيقونة أداء غير متوقعة، لكنها بدأت تقليد أودي المتمثل في نماذج أداء RS القوية، وهو تقليد يستمر حتى اليوم مع سيارات مثل RS2. آر إس 6 أفانت و رس 5. صلي من أجل ألا تلتقي بواحد عند إشارة المرور.

ألبينا ب7

أ بي ام دبليو الفئة السابعة تبدو أكثر ملاءمة لنقل المديرين التنفيذيين بشكل مريح أكثر من نحت الزوايا، لكن معالجات الضبط في Alpina يفكرون بشكل مختلف. قامت الشركة ببناء سلسلة Hot Rod 7 من عام 2007 إلى عام 2008، وقامت بضبط كل جيل من طرازات BMW الرائدة منذ ذلك الحين. الحالي ألبينا ب7 يستخدم محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.4 لتر بقوة 608 حصانًا و590 رطلًا من عزم الدوران، مع نظام الدفع الرباعي القياسي لضمان وصول كل هذه القوة إلى الرصيف.

تدعي Alpina أن B7 ستنطلق من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.6 ثانية، مع سرعة قصوى تنافس السيارات الخارقة تبلغ 205 ميلاً في الساعة. لم نتقدم بهذه السرعة اختبار القيادة لدينا عبر الريف الألماني، ولكن يمكن التأكيد على أن B7 هي وسيلة رائعة للانتقال من مكان إلى آخر بسرعة.

بويك جراند ناشيونال

لا يأتي المشترون إلى صالات عرض بويك بحثًا عن الأداء، لذا فإن سياراتها هي القاعدة المثالية للنوم. قامت الشركة ببناء كمية مذهلة من السيارات الرياضية على مدى العقود القليلة الماضية. الأكثر شعبية - السيارة التي يستمر المتحمسون في استجداء العلامة التجارية لإعادتها - هي سيارة جراند ناشيونال، التي أطلقها بويك في عام 1982 لإحياء ذكرى نجاحها في ناسكار.

بدأت جراند ناشيونال كمجموعة اختيارية لسيارة ريجال، لكنها تحولت تدريجياً إلى سيارة سيدان رياضية حقيقية مع طلاء أسود ومحرك V6 سعة 3.8 لتر مزود بشاحن توربيني. لا يبدو إنتاجها بقوة 200 حصان كثيرًا، لكنها كانت إحصائية محترمة للعصر. يمكن لسيارة جراند ناشيونال الأصلية أن تتغلب على شيفروليه كامارو في سباق ربع ميل، ويمكنها مواكبة سيارة كورفيت. ارتفعت القوة إلى 235 حصانًا، ثم 245 حصانًا، وأخيرًا 276 حصانًا للإصدار المحدود من GNX الذي تم تقديمه في عام 1987.

كاديلاك CTS-V واغن

تظل كاديلاك CTS واحدة من أفضل سيارات الواغن ذات المظهر الرائع التي صنعتها شركة أمريكية على الإطلاق. ومع ذلك، فهي لا تزال عربة، مما يعني أنها لن تكون الخيار الأول لمعظم الناس لسيارة عالية الأداء. وهذا يجعلها واحدة من أكثر النائمين على الطريق اليوم. لقد استخدم تطور الجيل الأخير كورفيت ZR1تم ضبط محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر ليضخ 556 حصانًا و551 رطلًا قدمًا. يمكنها أيضًا نقل الخشب الرقائقي أو البقالة لمدة شهر أو عائلتك بأكملها لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في البحيرة.

تستغرق سيارة CTS-V Wagon 4.0 ثانية لتصل إلى 60 ميلاً في الساعة من نقطة التوقف، وتستمر في التسارع حتى يقرأ عداد المسافات 185 ميلاً في الساعة. روحها تعيش في CTS-V الحاليةولكن للأسف، لم تعد كاديلاك تصنع نسخة الواغن. سيارة السيدان CTS-V المتبقية أيضًا يواجه تخفيضًا من V8 إلى قوة V6 المزودة بشاحن توربيني، على الرغم من أن كاديلاك ألمحت إلى ذلك نسخة أكثر قوة هو في الأعمال.

فورد توروس شو

حققت سيارة توروس نجاحاً كبيراً لشركة فورد على مر السنين، سواء كسيارة سيدان متوسطة الحجم كانت تكافح الاستيراد في الثمانينيات أو كسيارة كاملة الحجم شبه فاخرة اليوم. ومع ذلك، في المظهر العادي، فهي واحدة من أكثر السيارات مملة على الطريق.

هناك عدد أقل من حالات انفصام الشخصية الشديدة مثل الفصام فورد توروس شو. بالمناسبة، SHO يرمز إلى Super High Output. كان كل إصدار من SHO مختلفًا بعض الشيء. تم إطلاق السيارة في عام 1989 بمحرك V6 سعة 3.0 لتر من تصميم ياماها، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وجسم مُعاد تصميمه مصنوع من أجزاء مأخوذة من Mercury Sable. أنتج محرك V6 قوة 220 حصانًا و200 رطل قدم. لقد حصلت على إزاحة وعزم دوران معززين إلى 3.2 لتر و 215 رطل قدم على التوالي، مع عملية تجميل عام 1992. في عام 1996، حصلت SHO على محرك ياماها V8 سعة 3.4 لتر بقوة 235 حصانًا و230 رطل قدم. لسبب ما، لم يكن هناك الكثير من الناس في السوق لشراء سيارة توروس بمحرك V8، لذلك لم تدم طويلاً.

تقدم سريعًا إلى عام 2017. بعد تحويل سيارة توروس إلى سيارة سيدان كاملة الحجم، قدمت فورد شو جديد مبنية على محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر مزود بشاحن توربيني ونظام الدفع الرباعي. أنتج محرك EcoBoost قوة 365 حصانًا و350 رطلًا قدمًا، على الرغم من أنه، على عكس SHO الأصلي، كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات هو ناقل الحركة الوحيد المتاح. ومع ذلك، تم التخلص من سيارة توروس في عملية التطهير الأخيرة لسيارة فورد.

جيب جراند شيروكي تراك هوك

الجميع يعرف ما أ هيلكات والجميع يعلم أن قوتها تبلغ 707 حصانًا. لا تعد نماذج دودج عالية الأداء خيارات رائعة إذا كنت تبحث عن سيارة ذات أداء منخفض، لأن الناس سيوقفونك كل خمس دقائق ليسألوا ما إذا كانت من طراز هيلكات. ما لم يدركه الكثير من سائقي السيارات حتى الآن هو أن جيب تحشو نفس محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر بين مصدات جراند شيروكي. يطلق عليه تراكهوكويمكن أن يحرج العديد من السيارات الرياضية المصممة لهذا الغرض بسعر مكون من ستة أرقام.

تقتصر التعديلات المرئية إلى حد كبير على سدود الهواء الأكبر في المصد الأمامي، والعجلات الأكبر، والجناح الخلفي مباشرة. إنها تبدو سريعة - إنها بالتأكيد لا تبدو وكأنها سيارة للطرق الوعرة - لكنها لا تبدو سريعة بقوة 707 حصانًا. تجتمع المكابس الثمانية معًا لإرسال أعظم سيارات جراند شيروكي من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثانية فقط، وإلى سرعة قصوى تقتصر على 180 ميلاً في الساعة.

بنتلي مولسان سبيد

رونان جلون / الاتجاهات الرقمية

تعكس الخطوط الفخمة والمقيدة لسيارة Bentley Mulsanne الأناقة البريطانية، وليس الأداء الشامل. سوف تبيع لك بنتلي بكل سرور واحدة تتمتع بأخلاق جيدة، ولكنها يمكنها أيضًا أن تبني لك سيارة سرعة مولسان مع محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني بقوة 530 حصانًا وقوة هائلة تبلغ 811 رطلًا. تتميز سيارة Mulsanne Speed ​​بالحيوية أثناء القيادة، خاصة بالنسبة لسيارة سيدان كبيرة كهذه. إنه سريع جدًا أيضًا، لكنه لا يبدو الجزء المناسب. لا يأتي مع جناح أو أضواء التجمع أو أبواب مقصية.

لا تتوقع سيارة مسار بمقصورة مجردة مثل تلك الفا روميو 4 سي. إنها لا تزال بنتلي، لذلك تم تزيين المقصورة الداخلية بقائمة طويلة من وسائل الراحة الفاخرة مثل المبطن تنجيد جلدي، وتقليم من الخشب الحقيقي، وجلد ناعم في كل مكان، وحتى طاولات نزهة في الخلف ركاب. يمكنك أيضًا طلب مبرد شمبانيا مدمج إذا كنت تعتقد أنه سيكون لديك شيء للاحتفال به على طول الطريق. إذا كان لديك ما يكفي منها، فقد تتحول السيارة المولسان إلى نوع مختلف تمامًا من السيارات النائمة.

حزمة فورد موستانج إيكوبوست عالية الأداء

لن تكون سيارة فورد موستانج مجهولة المصدر مثل سيارة السيدان أو الهاتشباك، لكن هذه السيارة لا تزال تخفي بعض المفاجآت. بالنسبة للمبتدئين، فإن سيارة موستانج بدون محرك V8 ليست شيئًا مميزًا. إنها السيارة التي تحصل عليها لأنك لا تستطيع شراء واحدة منها نماذج V8. إنها السيارة التي تستأجرها في الإجازة. ليس هذا.

ال حزمة عالية الأداء لسيارة فورد موستانج EcoBoost ذات الأربع أسطوانات سعة 2.3 لتر المزودة بشاحن توربيني تأتي ترقيات من فورد فوكس آر إس هاتشباك ساخنة. والنتيجة هي 330 حصانًا، وهو أكثر من معظم سيارات موستانج V8 التي تم تصنيعها قبل عقد من الزمن. تتضمن الحزمة أيضًا مكابح ونظام تعليق مطورين، مما يجعل سيارة موستانج رشيقة وسريعة أيضًا.

لكن الأفضل هو أن معظم الناس لن يعرفوا أبدًا ما هي هذه السيارة حقًا. وبصرف النظر عن العجلات مقاس 19 بوصة الخاصة بالطراز، والخطوط الدقيقة على غطاء المحرك والشارات، فإن حزمة الأداء العالي تبدو وكأنها شيء خرج للتو من مجموعة هيرتز في المطار. لن يعرف أتباع موستانج أبدًا ما الذي أصابهم.

فولكس فاجن جولف آر

إلى غير المبتدئين، فولكس فاجن جولف آر يبدو وكأنه الاتفاق العادي هاتشباك بعجلات كبيرة. لا توجد زعانف أو أجنحة أو ملصقات مستوحاة من الرالي للإشارة إلى القوة الكامنة تحت غطاء المحرك. ولكن، صدقنا، إنه هناك. يستخدم R محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني يوفر قوة 305 حصانًا و 295 رطلًا قدمًا. تقوم بتوجيه قوتها إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي ونظام الدفع الرباعي من نوع Haldex. هذه أجهزة خطيرة.

النتائج؟ وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة هو 5.2 ثانية، والسرعة القصوى تقتصر على 155 ميلاً في الساعة، والتعامل المبتسم يحفز بدوره بعد المنعطف. ولكن على عكس أودي تي تي أو أ شيفروليه كمارو، والتي تنشر أيضًا أرقام أداء ممتازة، يمكن لسيارة Golf R أن تأخذك وأربعة من أصدقائك لقضاء ليلة في المدينة، أو حمل حمولة كاملة من الأثاث من Ikea. إنها هاتشباك، بعد كل شيء. نحن متشوقون لمعرفة ما إذا كان بإمكان شركة فولكس فاجن الحفاظ على هذا التوازن بين الأداء والتطبيق العملي من خلال سيارة R جديدة تعتمد على جولف جديدة من الجيل الثامن.

فولفو V70 آر

تشتهر شركة السيارات الأكثر ديمومة في السويد بالسلامة والموثوقية؛ إنها علامة تجارية كاملة مبنية على المعقولية. لكن من حين لآخر، يصاب مهندسو فولفو بالجنون بعض الشيء. بدءًا من طراز 850 عام 1996، قامت فولفو ببناء سلسلة من سيارات واغن (وعدد قليل من سيارات السيدان)، ومنحتها شارة R.

تم إطلاق V70 R (وS60 R سيدان) في عام 2003، وكانت الأكثر دقة بين هذه السلالة. أنتج محرك توربيني مضمن خماسي القوة 300 حصانًا و 295 رطلًا قدمًا، وكان متصلاً بنظام الدفع الرباعي Haldex المضبوط الأداء. يتميز محرك V70 R أيضًا بنظام التعليق القابل للتعديل "Four-C" (مفهوم الشاسيه الذي يتم التحكم فيه باستمرار) من فولفو. وهو الأول من نوعه، حيث يسمح للسائقين بتعديل صلابة نظام التعليق بسرعة، بمجرد ضغطة زر واحدة.

على الرغم من أنها تبدو وكأنها تنتمي إلى موقف سيارات مدرسة ابتدائية، إلا أن V70 R كان قادرًا على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.0 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 155 ميلاً في الساعة. حتى أنهم تسابقوا مع نسخة V60، لذا فأنت تعلم أنها آلة نائمة لا داعي للخداع.

تعمل شركة فورد على إبعاد المتسللين عن سياراتها عن طريق وضع المفاتيح في وضع السكون

مع ازدياد تقدم السيارات واتصالها بشكل متزايد، تزداد احتمالية قيام الأشخاص ذوي النوايا الخبيثة باختراقها. يأمل قسم فورد الأوروبي في جعل الحياة أكثر صعوبة بالنسبة للمتسللين من خلال طرح سلسلة مفاتيح ذكية تضع نفسها في وضع السكون عندما لا تكون قيد الاستخدام. هذه الميزة غير متاحة في الولايات المتحدة بعد، لكن القرصنة ليست مجرد مشكلة إقليمية، لذا قد ينتهي بها الأمر هنا عاجلاً وليس آجلاً.

وأوضح فورد أن المتسللين قادرون على نسخ المعلومات الموجودة في سلسلة المفاتيح واستخدامها لعمل نسخة مكررة بسهولة نسبية. إنه يعمل تمامًا مثل جهاز فوب القياسي، ويؤدي نفس وظائف الجهاز الأصلي. وهذا يعني أن اللصوص يمكنهم قفل السيارة أو فتحها، وفتح صندوق السيارة، وفي بعض الحالات، تشغيل المحرك. إن إجابة فورد لهذه المشكلة هي سلسلة مفاتيح تقوم بإيقاف تشغيل نفسها عندما تكتشف أنها كانت في وضع الخمول لأكثر من 40 ثانية.

5 سيارات كهربائية قادمة أنا متحمس لها، بدءًا من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة وحتى السيارات ذات الميزانية المحدودة

لقد أصدرت كل شركات صناعة السيارات الكبرى تقريبًا سيارة كهربائية حتى الآن - أو تخطط لإصدارها قريبًا - ولدى صانعي السيارات مثل Ford وKia بالفعل مجموعة متنوعة للاختيار من بينها. ولكن إذا لم تجد الخيار المناسب لك بعد، فانتظر. هناك العشرات من طرازات السيارات الكهربائية المعلن عنها والتي لم يتم طرحها بعد، ومن الواضح أن مستقبل السيارات الكهربائية مشرق.

من المدى الأطول إلى الأسعار المنخفضة، تمنحنا الدفعة التالية من السيارات الكهربائية الكثير مما يثير حماسنا. فيما يلي خمس سيارات كهربائية قادمة لا يمكننا الانتظار لقيادتها.
فولفو EX30