2014 BMW M235i مراجعة

نقوم بتصوير معظم مقاطع الفيديو الخاصة بمراجعة السيارات من Digital Trends على حلبة سباق بورتلاند الدولية. وفي معظم مقاطع الفيديو ، يبدو أنني حصلت على انفجار على المسار ، وأنا أتزلج وأضحك وأرفع الجحيم.

في كثير من الأحيان ، على الرغم من ذلك ، فإن الخروج من السيارات حقًا يتطلب بعض التمثيل من جانبي (أود أن أشكر الأكاديمية).

في حين أنه من الصحيح أن معظم السيارات عالية الأداء ممتعة في القيادة ، مثل Jaguar F-TYPE أو Jeep Grand Cherokee SRT ، إلا أن القليل منهم صمد على المسار الصحيح. هذا لأنها مصممة ليس من أجل القمم والرقائق ولكن بدلاً من التلال المتدحرجة وتشغيل دواسة الوقود الكاملة بين الأضواء الحمراء.

ومع ذلك ، فإن سيارة BMW M235i قصة مختلفة.

أثناء تصويرنا للطائرة M235i ، وجدت نفسي أقود نيرفانا على حلبة السباق. هادئًا ومريحًا ومجمعًا ، تعاملت مع المسار بأقصى ما أستطيع من خلف عجلة قيادة الطفل الجديد بيمر.

لكن القصة الكاملة لأصغر طراز M Performance من BMW أكثر تعقيدًا من ذلك بقليل.

مراجعة الفيديو

عودة إلى الأوقات الأكثر بساطة

إن BMW 2002 ، إذا لم تكن قد قادت سيارة واحدة من قبل ، فهي سيارة كوبيه ألمانية صغيرة وذكية الأداء. فهو يجمع بشكل مثالي بين التصميم الجذاب والدقة التيوتونية وديناميكية القيادة.

عندما ظهرت لأول مرة في عام 1968 ، ساعدت بحق في إشعال جنون BMW في الولايات المتحدة. منذ ذروتها ، على الرغم من ذلك ، أصبحت Bimmers - مثل جميع السيارات عالية الأداء تقريبًا - أكبر وأثقل بكثير. يتم تحميل المتوحشون البافاريون اليوم بأجزاء عالية الأداء والإلكترونيات... والسحر الألماني. لقد جعلتها هذه التحسينات رائعة في القيادة ، لكنها معقدة بشكل محزن.

حريصة على استعادة ماضيها البسيط من أجل إعادة تصور نموذجها على مستوى الدخول في الولايات المتحدة ، نظرت BMW إلى 2002 للإلهام. إنه يظهر: مثل سابقتها الأيقونية ، فإن السلسلة 2 بسيطة في شكلها الأساسي. لكن 235i ليس عبداً للتاريخ. بينما كان عام 2002 مؤديًا مفعمًا بالحيوية ، إلا أنه لم يكن سوى سيارة كوبيه عضلية ، خاصةً بالمقارنة مع سيارات المهر الأمريكية في ذلك الوقت. متغير أداء الفئة الثانية ، M235i ، يعيد كتابة التاريخ بقوة إضافية.

مبتدأ؟

يمكنك شراء سيارة BMW 228i 2014 مقابل 32100 دولار. من أجل ذلك تحصل على محرك بقوة 240 حصانًا سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات وبابين وبعض المقاعد. هذا يجعلها سيارة BMW من فئة الدخول الآن في الولايات المتحدة. وفوق ذلك ، يجلس M235i. حسنًا ، إنها تكلف أكثر قليلاً.

43000 دولار - السعر الأساسي للطراز M235i - هو مبلغ كبير بالنسبة لسيارة "للمبتدئين".

في حين أنه من الصحيح أن الفئة الثانية هي أرخص طراز لسيارات BMW ، إلا أن طراز M235i بالكاد يمكن اعتباره على مستوى الدخول. هذا لأنه - على عكس 228i الأساسي - M235i هو أقوى طراز M-Performance يعمل بالبنزين... على الإطلاق.

وما الذي يسمح لها بأخذ هذا اللقب؟ أولاً: محركها ، وهو محرك مزدوج الشاحن التوربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر.

ينتج 320 حصانًا و 330 رطل قدم من عزم الدوران ، فإن عزم الدوران - ص ستة سوف يندفع M الصغير - عند التزاوج مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات - حتى 60 ميلاً في الساعة في 4.8 ثانية (5.0 ليدوي من ست سرعات) وبسرعة قصوى تبلغ 155 ميلا في الساعة.

من هناك ، تستمر الاختلافات في الأداء مع الكثير من الأشياء التي تبدأ - وليس من المستغرب - بالحرف M. يتضمن ذلك ترس تفاضلي محدود الانزلاق اختياري M Performance ، وضبط شاسيه خاص بـ M ، والذي - بالنسبة للولايات المتحدة - سيتضمن معيار M تعليق متكيف ونظام فرامل M الرياضي وتوجيه رياضي متغير وإطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورتس ، والتي ، بعد كل شيء ، تبدأ بـ الحرف م.

لذلك ، من الواضح ، مقابل 43000 دولار ، ستحصل على الكثير من أدوات الأداء ، والتي تعد مثالية لسائق سيارة السباق ذي الفك المربع والعينين الفولاذية فينا جميعًا. ماذا عن السائق اليومي الناعم فينا؟ ما الذي يحصل عليه من 43000 M235i؟ بصراحة ، ليس كثيرا.

نعم ، يمكنك تحميل جهاز M235i بكل أنواع الأشياء الجيدة التي تتوقعها من Bimmer ، بما في ذلك iDrive مع شاشة تحكم مقاس 8.8 بوصة ووحدة تحكم تعمل باللمس و USB وبلوتوث وغير ذلك الكثير. هذه ، بالطبع ، تكلفة إضافية.

هذا أمر مزعج للغاية عندما تكون جالسًا في حركة المرور في M235i 46000 دولار وكل ما عليك الاستماع إليه هو راديو AM أو FM... وأفكارك. أعتقد أنه يمكنك الاستماع إلى Siri أيضًا ، لأنها ستكون مصدرك الوحيد للتنقل خطوة بخطوة في القاعدة M235i.

كل الأجراس والصفارات غير الموجودة ليست ذات صلة. الإضافات باهظة الثمن هي مجرد اسم اللعبة. لا تزال BMW - كما تحب أن تدعي - آلة القيادة المطلقة.

إذن ما هي آلة القيادة المدمجة هذه ، حسناً ، القيادة؟ باختصار: مذهل.

نيرفانا

قبل أن نصل إلى المسار لتصوير مراجعة الفيديو لـ M235i ، كنت بالفعل مفتونًا بها ، نظرًا لكونها صغيرة الحجم جعلت المكانة من السهل المناورة عبر وسط مدينة بورتلاند ويمكن أن يكون تعليقها متسامحًا قدر الإمكان رياضي.

على الرغم من ذلك ، حصلت على تقدير جديد للسيارة على أرض السباق المسموح بها.

كما قلت من قبل ، أستمتع بالعديد من السيارات الموجهة نحو الأداء التي أقودها. لكن عندما يصطدمون بحلبة السباق ، يسقط الكثير منهم في يدي: فرامل تسخن ، ورفوف التوجيه تفتقر إلى التغذية الراجعة ، وناقلات الحركة تفوت التحولات ، وأنظمة التعليق تثقب ثقوبًا في الكلى.

على المسار الصحيح ، تم تشغيل M235i للتو. تصاعدت إلى Sport + وعادت السيارة إلى الحياة.

كان التوجيه مزيجًا مثاليًا بين الثقل والمتسامح. لقد تفاعلت بسرعة وسمحت لي أن أكون سلسًا ودقيقًا مع مدخلاتي. جاءت الفرامل قوية ولم تتلاشى أبدًا. أبقاني التعليق ثابتًا وأمسك الجسم بقوة. بدا العادم رياضيًا ولديه تلميح من الخشخشة ولكنه لم يكن مرتفعًا بما يكفي للفت الانتباه أو الإحراج.

ثم هناك مجموعة نقل الحركة. يا إلهي ، مجموعة نقل الحركة. لا تزال السيارة ذات الثماني سرعات واحدة من أفضل عمليات نقل الحركة التي واجهتها على الإطلاق ، والستة المضمنة هي خبز وزبدة BMW ، لذا كانت بالطبع في الحال. دفعني ذلك إلى العودة إلى مقعدي وجعلني أشعر وكأنني قادر على تحمل حتى أكثر السائقين خبرة.

هكذا قال …

ليس هناك من ينكر أن M235i هي سيارة سائق حقيقي - وهي ببساطة سيارة رائعة في ذلك. ولكن للحصول على M235i ، عليك حقًا أن تحب القيادة.

في شكلها الأساسي البالغ 43000 دولار ، ليس لديك أكثر من لعبة عطلة نهاية الأسبوع ، وهو أمر رائع... إذا كنت تستطيع تحمل مثل هذا الشيء.

لتحميلها بالطريقة التي أعتقد أن معظم الناس يريدونها واقعيا كسائق يومي ، أنت تبحث بالقرب من علامة 56000 دولار. هذا مبلغ كبير من المال لضغط ثانوي - M Performance أم لا.

تمامًا مثل موديل 2002 الصغير الحاد ، فإن M235i أساسي ورياضي. بقدر ما أحب القيادة و M235i ، مقابل 43000 دولار ، فإنها لا تشعر بأنها كافية. لهذا المال أريد بعض... الأشياء.

نعم ، مقابل هذه الأموال ، ستحصل على صندوق مليء ببعض معدات القيادة الألمانية الأكثر روعة على هذا الكوكب. عندما لا تكون على المسار الصحيح ، لا يهم ذلك لأنه لا يمكنك استخدامه.

ارتفاعات

• تسارع الخط المستقيم
• معالجة
• الكبح
• ملاحظة العادم
• مظهر حديث ولكن مستوحى من الرجعية

منخفضة

• الإضافات تضيف ما يصل بسرعة

توصيات المحررين

• كشف النقاب عن سيارة 2024 BMW i5 كأول سلسلة 5 كهربائية
• سيارة BMW i7 الكهربائية بالكامل عبارة عن مسرح منزلي على عجلات
• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة BMW i4 2022: الصفقة الحقيقية
• تستعرض BMW مستقبل تقنية iDrive في معرض CES 2021
• إليكم سبب عدم إصدار قسم go-fast M في BMW سيارة كهربائية حتى الآن