فهم هوس أمريكا بسيارات الجيب في رانجلر أنليميتد

لأكثر من 75 عامًا، كان الأمريكيون يعشقون سيارات الجيب. حتى مع تطوير سيارات الدفع الرباعي إلى فئة سريعة وفاخرة وذات تحكم رائع في سوق السيارات، ظلت جيب MB/CJ/Wrangler الأساسية دون تغيير تقريبًا. في الحقيقة، إذا قامت شركة جيب بتغيير الصيغة الأساسية، فإنها ستخاطر بتدمير جاذبية السيارة. إذن، ما هو الشيء الذي استحوذ على خيال الملايين في سيارات الجيب على مر العقود؟ لماذا يستمر الناس في شراء صناديق Spartan ذات الدفع الرباعي على عجلات؟

يقول بيرس أوملاوف، رئيس جيب جامبوري: "أعتقد أن الجميع يريدون امتلاك سيارة جيب في مرحلة ما من حياتهم". "وبالجيب لا أقصد شيروكي أو أ جراند شيروكي أو وطني أو شيء من هذا القبيل. أعني واحدة تنحدر من سيارات الجيب العسكرية الأصلية.

ولد في زمن الحرب

قمنا بتغطية التاريخ المستمر لجيب في لدينا ميزة متعمقة، ولكن هنا القليل من التمهيدي. في عام 1941، كان الجميع يعلم أن الولايات المتحدة سوف تنجر إلى الحرب العالمية الثانية. وكان مجرد مسألة وقت. كان جيش الولايات المتحدة يعلم أنه سيحتاج إلى نوع جديد من المركبات لخوض الحرب، لذلك أطلقوا نداءً لذلك يقوم صانعو السيارات بتطوير واقتراح "شاحنة صغيرة" جديدة خفيفة الوزن مصممة لحمل أربعة رجال، أو نقالات، أو قليلًا من البضائع.

وتنافست شركات من بينها Ford وWillys وAmerican Bantam للحصول على عقد إنتاج السيارة الجديدة "للأغراض العامة" أو GP. كلمة جيب مأخوذة من كلمة GP، على الرغم من أن الاسم مشتق أيضًا من شخصية تسمى "يوجين الجيب" في كاريكاتير بوباي.

فاز تصميم ويليز بالعقد، على الرغم من أن شركة فورد أنتجت عددًا أكبر من سيارات الجيب مقارنة بما أنتجته شركة ويليز خلال سنوات الحرب. وفي المعارك الممتدة من المحيط الهادئ إلى الجبهة الروسية، حظيت سيارة الجيب القوية والقديرة بإعجاب الجنود الأمريكيين، وتم التخلي عن مئات الآلاف منها حول العالم في نهاية الحرب.

النجاح على الجبهة الداخلية

في نهاية الحرب، قررت شركة ويليز أوفرلاند الاستمرار في تصنيع سيارات الجيب. يرمز اسم "CJ" إلى "Civilian Jeep" وكانت الطرازات الجديدة مطابقة بشكل أساسي لسيارات الجيب العسكرية التي كان الجنود العائدون يعرفون بالفعل كيفية قيادتها.

لمدة 10 سنوات، لم تتغير سيارة الجيب كثيرًا، حتى ظهور CJ-5 في عام 1954. قام ويليز بتحديث هيكل السيارة بشكل طفيف، وتغيير بعض الأجزاء الميكانيكية، وصنع CJ-5 لمدة 30 عامًا من خلال العديد من التغييرات في الملكية. كان CJ-7 متطابقًا تقريبًا، وتم إنتاجه في الفترة من 1976 إلى 1986.

جيف زورشمايد / الاتجاهات الرقمية

في عام 1987، غيرت شركة جيب (المملوكة الآن لشركة كرايسلر) اسم CJ إلى رانجلر، لكنها أبقت على معظم الأشياء كما هي. حملت سيارة رانجلر الجديدة المحرك ونظام الدفع من سيارة جيب شيروكي ذات الدفع الرباعي. يطلق عشاق سيارات جيب على موديلات 1987-1996 رمزها "YJ"، وتعرف موديلات 1997-2006 اللاحقة باسم "TJ". في في عام 2007، كان طراز جيب الأساسي هو "JK" والنسخة الجديدة ذات قاعدة العجلات الممتدة بأربعة أبواب هي "JKU" أو ببساطة "غير محدود."

ومن المتوقع إجراء مراجعة أخرى لسيارة جيب لعام 2018، ولكن كل المؤشرات تشير إلى أن الطراز الجديد سيكون تطوراً آخر لتصميم جيب، وليس ثورة. يمكن أن نغفر لأولئك الذين لم يتعمقوا في تاريخ جيب إذا تجاهلوا الاختلافات بين كل هذه الطرازات. لا تزال سيارة جيب الحديثة، على الرغم من كل التحسينات في التصميم والمرافق، سليلًا مباشرًا لنموذج زمن الحرب.

نداء دائم

فلماذا يحب الناس سيارات الجيب بدرجة كافية للحفاظ على استمرارية الإنتاج لمدة 76 عامًا؟ في ذلك الوقت، تطورت الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي بحيث لا يمكن التعرف على الإصدارات الحديثة مقارنة بأسلافها. لقد أصبحت أسرع بكثير، وأفضل في التعامل، وأكثر فخامة بكثير من أي شيء تم تقديمه حتى قبل 30 عامًا. ولكن في حين تطورت سيارة الجيب أيضًا إلى مركبة أكثر راحة وصديقة للطرق السريعة، فلا يزال بإمكانك إزالة الأبواب وإزالة السقف الصلب أو الناعم ورؤية الحمض النووي للأربعينيات.

يقول مات هال، أحد عشاق سيارات الجيب، من ولاية بنسلفانيا: "أعتقد أنه بالتأكيد شعور بالحرية والقدرة على الذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء يمكن أن يخطر ببالك". "لدي سيارتي جيب: CJ-7 Renegade موديل 1979 وجيب Wrangler Sport موديل 1997. أنا أحب كلاهما ولكن والدي اشترى سيارة CJ الجديدة من صالة العرض. إنه فرد من العائلة مثلي تمامًا."

ويتردد صدى مشاعر هال لدى محبي سيارات الجيب في كل مكان. تقول كريستين كوبل: "إن جاذبية سيارة الجيب تكمن في فكرة أنه لا يوجد مكان لا يمكنك قيادتها فيه". "إنه مثل القيادة في إجازة مع الأعلى للأسفل والأبواب مغلقة. الاسترخاء التام! وعندما يكون الطقس سيئًا، لا أقلق أبدًا بشأن الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب. أشعر دائمًا بالأمان في سيارتي الجيب."

(خارج) اختبار الطريق

في الشهرين الماضيين، أتيحت لي العديد من الفرص لاختبار سيارات الجيب على الطرق الوعرة وعلى الطرق الوعرة، بدءًا من سيارات جيب رانجلر أنليميتد الحديثة إلى مجموعة مختارة من سيارات الجيب القديمة التي تعود إلى الخمسينيات من القرن الماضي. اتضح أنني بطول 6 أقدام، أطول من أن أقود سيارة الجيب الأصلية التي تعود إلى أربعينيات القرن العشرين، لأن مقاعد السائق لم تكن قابلة للتعديل في تلك الحقبة، وقد تم تصميمها للجندي العادي الذي يبلغ طوله حوالي 5 أقدام و6 أقدام.

كانت سلسلة TJ لعام 1997 أول من استخدم النوابض اللولبية الأمامية بدلاً من النوابض الورقية، مما يمنح سيارات الجيب الحديثة ميزة كبيرة في التعامل مقارنة بتلك التي سبقتها. قام طراز JK لعام 2007 بتوسيع قاعدة العجلات الأساسية بمقدار 2 بوصة ومنح جيب 3.5 بوصة مسارًا أكبر وصدمات أفضل وإطارًا أكثر صلابة. كما ظهرت تفاضلات القفل الكهربائية في ذلك الوقت.

ليس هناك من ينكر أن أحدث رانجلر غير محدود هي آلة مثيرة للإعجاب. تمنح قاعدة العجلات الأطول بشكل كبير السيارة سلوكًا أفضل على الطرق السريعة مقارنة بالأجيال السابقة. يمكنك الحصول على جميع مزايا علبة النقل الحديثة والترس التفاضلي الأمامي والخلفي، ومحرك Pentastar V6 الحديث تمامًا بقوة 285 حصانًا و260 رطلًا من عزم الدوران.

معظم مالكي سيارات جيب الحديثة لا يختبرون سيارات رانجلر الخاصة بهم أبدًا، ولكن كما يقول المتحمسون، من المهم أن تعرف أنه يمكنك القيام بذلك إذا اخترت ذلك. في حدثين منفصلين على الطرق الوعرة في جورجيا وفيرجينيا، قمت بوضع أحدث طراز من طراز Wrangler Unlimited عبر التضاريس التي اعتقدت أنها غير قابلة للعبور عندما رأيتها لأول مرة. لقد التهمت سيارات الجيب كل ما يمكنني رميه عليهم، من الطين والمياه العميقة إلى التسلق فوق الصخور أو الأوساخ السائبة على أحد التلال التي يمكن أن يطلق عليها أيضًا منحدرًا.

نوعين من سيارات الجيب

من الشائع أن هناك نوعين من سيارات الجيب: تلك الموجودة في صالة العرض وتلك التي تم تعديلها.

هناك الكثير من الحقيقة في ذلك، وقد أنتجت سيارات الجيب أكبر سوق خدمات ما بعد البيع لأي مركبة في العالم. ويرجع ذلك جزئيًا إلى سهولة تعديلها. حتى الرفارف والأبواب من السهل استبدالها، لذلك ليس هناك حقًا حد لما يمكنك تثبيته في سيارة الجيب.

لقد حضرت مؤخرًا جزءًا من معرض Jeep Heritage Expo في Omix-ADA في أتلانتا وقمت بجولة في المستودع حيث يحتفظون به 15000 قطعة غيار منفصلة لسيارات الجيب تعود إلى عام 1941، بالإضافة إلى مجموعة رائعة من السيارات الكلاسيكية سيارات الجيب.

يمتلك قسم Rugged Ridge التابع لشركة Omix-ADA وحده أكثر من 3000 قطعة تعديل ما بعد البيع لسوق Jeep، ويضيف عدة مئات من المنتجات الجديدة كل عام. العديد من قطع غيار ما بعد البيع حاصلة على براءة اختراع، وتوفر Omix-ADA عددًا هائلاً من منافذ البيع بالقطع والملحقات.

الحفاظ على تراث جيب

الغرض من سيارة الجيب هو السير على الطرق الوعرة، ويتم بناء سوق ما بعد البيع بالكامل حول هذا الهدف. ولكن في كل عام، تتضاءل مواقع وفرص القيادة على الطرق الوعرة. وللحفاظ على هذه الفرص، أنشأ الأزادي، مالك شركة Omix-ADA، مؤسسة لمساعدة نوادي سيارات الجيب في الحفاظ على المسارات والوصول إلى المناطق الوعرة.

يقول هينك فان دونجن، مدير التسويق في Omix-ADA: "لقد تبرع آل ومؤسسته بأكثر من 250 ألف دولار، وأكثر من 100 ألف دولار في العامين الماضيين فقط". "لقد خصصنا 50 ألف دولار سنويًا على مدار السنوات الثلاث الماضية للمساعدة في الحفاظ على إمكانية الوصول إلى المسار."

جيف زورشمايد / الاتجاهات الرقمية

في أي مكان في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء العالم المتقدم، ستجد أندية سيارات جيب تتدخل للحفاظ على الممرات والحفاظ على نظافة الطرق الوعرة وعدم تلفها. يتضمن كل نادٍ تقريبًا قواعد سلوك للمساعدة في منع التآكل والأضرار التي تلحق بالمناطق البرية التي لا يزال الوصول إليها ممكنًا بواسطة مركبات الدفع الرباعي.

من بين أبرز المروجين لقيادة سيارات الجيب على الطرق الوعرة جيب جامبوري. تقام فعاليات المخيم في مواقع نائية ذات تضاريس صعبة، ويقوم مالكو سيارات الجيب بالتسجيل للمشاركة في الحدث مع الدعم على طول الطريق.

يقول أوملاوف: "لقد قمنا بإخضاع 7000 من مالكي سيارات جيب لبرنامج جيب جامبوري على أساس سنوي". "أعتقد أن هناك شعورًا ليس فقط بإنجاز ما يمكن أن تفعله السيارة، ولكنه يدفع الناس إلى ما هو أبعد من حدودهم. نراها طوال الوقت في المخيمات، حيث لديهم تجربة الجيب تلك. هناك عائق وهم يأتون ويقولون، انظر، لا أستطيع أن أفعل هذا. لا أستطيع أن أفعل الطريق يا شباب. نقول لهم، يمكنك أن تفعل ذلك. فقط ثق بالمركبة. وقد تجاوزوا تلك العقبة وأنت تشاهد النظرة على وجوههم. أعني أنهم شخص متغير."