مراجعة DJI Inspire 2: الطريقة الأكثر أمانًا لوضع الكاميرا في الهواء

عندما أصدرت DJI طائرة إلهام الأصلية بدون طيارلقد حقق نجاحًا فوريًا مع صانعي الأفلام. حتى تلك اللحظة، إذا كنت تريد طائرة بدون طيار يمكنها حمل كاميرا جيدة، كان عليك أن تصنعها بنفسك - ولكن بعد ذلك جاءت شركة DJI وفجأة يمكن لأي شخص لديه 3000 دولار أن يضع يديه على مروحية كاميرا 4K احترافية وجاهزة للطيران مباشرة من الصندوق.

المهم أن ذلك كان منذ ما يقرب من ثلاث سنوات. تطورت تكنولوجيا الطائرات بدون طيار بشكل كبير منذ ذلك الحين، ويمكنك في الوقت الحاضر الحصول على طائرة بدون طيار 4K كاميرا بدون طيار بأقل من 500 دولار لكن DJI ليست من الشركات التي يجب تركها في الخلف. في أواخر عام 2016، كشفت الشركة عن الجيل الثاني - والآن بعد أن أصبح متوفرًا، حصلنا على واحد لمراجعة موسعة.

الميزات والمواصفات

هناك عدد من الميزات التي تجعل جهاز Inspire 2 متميزًا عن بقية المجموعة، ولكن بشكل عام، فهو يحتوي على المزيد من الأشياء تحت الغطاء. نود أن نعتقد أن DJI تسميها Inspire 2 لأنها تحتوي على اثنين (أو أكثر) من كل شيء.

يمكن القول إن أكبر تضمين هو إعداد البطارية المزدوجة، مما يمنح Inspire 2 عددًا من المزايا الرئيسية. فهي لا تمنح الطائر وقتًا أطول للطيران فحسب، بل تحميه أيضًا من أعطال البطارية، وأكثر من ذلك والأهم من ذلك، أنه يوفر طاقة كافية للأنظمة المساعدة مثل الكاميرات والمثبتات وأجهزة الاستشعار والمعالجات.

عند الحديث عن الكاميرات، لا يقتصر الأمر على أن هذه الطائرة بدون طيار تتميز بكاميرا Zenmuse القابلة للفصل والقابلة للترقية بسهولة (جاءت طائرتنا مع X5S)، بل إنها تحتوي أيضًا على كاميرا FPV أمامية، والتي تسمح للطيار بمراقبة ما هو أمام الطائرة بدون طيار بينما يراقب/يتحكم في Zenmuse في نفس الوقت آلة تصوير.

كما أنها مجهزة بأجهزة استشعار مزدوجة للحركة بالقصور الذاتي، ومقاييس ضغط مزدوجة، ومعالجات مخصصة لمختلف الأنظمة الفرعية - بما في ذلك أجهزة استشعار تجنب العوائق المضافة حديثًا. الجحيم، يمكنك حتى الطيران بها باستخدام وحدتي تحكم. تعمل هذه الإضافات الجديدة معًا على جعل Inspire 2 أكثر موثوقية واستقرارًا وأمانًا للطيران من أي إصدار سابق.

بناء الجودة والتصميم

من حيث الشكل، لا يمثل Inspire 2 خروجًا كبيرًا عن النموذج الأصلي. إنها تتميز بنفس تكوين الدعامة، ونفس نظام الهبوط القابل للسحب، ونفس نمط الجسم تقريبًا. ومع ذلك، هناك بعض ترقيات التصميم الصغيرة التي تجعل جهاز Inspire 2 أكثر تنوعًا وقدرة من سابقاته - على الرغم من أنه لا يبدو مختلفًا كثيرًا.

إن التغيير الأكثر وضوحًا في التصميم هو بلا شك كاميرا FPV الأمامية الجديدة ونظام تجنب العوائق من Inspire. يعيش كلا النظامين في شريط استشعار مثبت على الأنف، والذي يحتوي على عدسة بصرية صغيرة واثنين من أجهزة تحديد المدى بالليزر. من الناحية الجمالية، يعد هذا تغييرًا بسيطًا إلى حد ما، ولكن من حيث الأداء الوظيفي، توفر هذه الأنظمة فائدة كبيرة. يمنح تجنب العوائق الطائرة بدون طيار القدرة على منع الاصطدامات بشكل مستقل، بينما تسمح كاميرا FPV بذلك الطيار (أو الطيارين) لتتبع اتجاه Inspire، بغض النظر عن مكان وجود Zenmuse X5S مواجهة.

جودة البناء، كما توقعنا من DJI، خارج المخططات. حتى بالنسبة لطائرة DJI بدون طيار، فإن Inspire 2 مبني بشكل جيد للغاية. تتميز الدعامات بنظام قفل جديد يضمن أنها لن تنفك أبدًا أثناء الطيران، في حين أن أذرع الدعامة مصنوعة من نفس أنابيب ألياف الكربون فائقة القوة التي تمتلكها الأجيال السابقة. إذا تحطمت هذه الطائرة بدون طيار (وهو أمر غير محتمل)، فإن المكونات الوحيدة التي من المحتمل أن تتعرض لأضرار جسيمة هي الدعائم والكاميرا. هذا الشيء هو في الأساس دبابة طائرة.

بشكل عام، التصميم هو النصر. بدلاً من إجراء إصلاح شامل، اتخذت DJI صيغة رابحة وأجرت بعض التحسينات الصغيرة - وهو ما نقدره. إن الأمر يشبه استبدال سيارتك بعام طراز جديد: نفس الشكل والمظهر، ولكن مع بعض الميزات الإضافية التي تجعل تجربة القيادة مختلفة تمامًا.

عمر البطارية ووقت إعادة الشحن

تم تحسين عمر البطارية بشكل كبير في جهاز Inspire الجديد. في حين أن الإصدارين الأصلي والاحترافي يبلغ متوسطهما حوالي 15 دقيقة لكل شحنة، فإن Inspire 2 تم تصنيفه لمدة 27 دقيقة من زمن الطيران. في اختبار بسيط للتحليق، حصلنا على ما يزيد قليلاً عن 25 دقيقة من وقت الطيران قبل أن تدخل الطائرة بدون طيار في وضع الهبوط الاضطراري - ولكن بالطبع، هذا ليس انعكاسًا جيدًا للاستخدام في العالم الحقيقي. خلال اختبارات الطيران العادية، حيث حلقنا واستفدنا من الأنظمة الفرعية العديدة للطائرة بدون طيار، بلغ متوسط ​​زمن الرحلة حوالي 23 دقيقة. مثل أي طائرة بدون طيار أخرى، إذا كنت تستخدم ميزات تتطلب المزيد من قوة المعالجة (تجنب العوائق، والمسار النشط، وما إلى ذلك)، فيمكنك أن تتوقع رؤية انخفاض مماثل في طول مدة الرحلة.

أما بالنسبة لوقت إعادة الشحن، فيمكنك توقع حوالي ساعة على الشاحن قبل أن تصل البطارية إلى سعتها القصوى. بعد اختبار التحليق الذي قمنا به (والذي أدى إلى انخفاض مستوى البطارية إلى 10 بالمائة ودفع تسلسل الهبوط التلقائي للطوارئ لـ DJI)، تستغرق البطارية حوالي ساعة و20 دقيقة لشحنها بنسبة تصل إلى 100 بالمائة - ولكن في معظم الحالات، لن تستنزف البطاريات التي كثيراً. إذا فعلت ما يفعله معظم الناس وهبطت بعد وقت قصير من ظهور "تحذير انخفاض الطاقة" الأول، فسوف ينتهي بك الأمر إلى ما يقرب من ساعة في محطة الطاقة لإعادة الشحن.

إن أوقات إعادة الشحن التي تستغرق ساعة ليست خاصة بشكل خاص - ولكن الشيء الوحيد الذي نقدره هو قاعدة الشحن الجديدة من DJI. لقد تم تصميمه لاستيعاب ما يصل إلى أربع بطاريات في وقت واحد - وشحنها جميعًا في وقت واحد. إذا لم يتم إقران البطاريات الخاصة بك، فسيقوم المحور بشحن الخلايا بذكاء وفقًا لمستويات الطاقة من الأعلى إلى المنخفض. إذا كانت البطاريات الخاصة بك نكون مقترنًا، سيتم شحن الزوج الذي يحتوي على المزيد من الطاقة المخزنة أولاً - مما يعني أنك ستعود إلى الهواء بشكل أسرع وتقضي وقتًا أقل في انتظار شحن البطاريات.

أداء الطيران والاستقلالية

في الهواء، يعتبر Inspire 2 وحشًا. إنها كبيرة، وقويّة البنية، ومستقرة بشكل شنيع، وأكثر موثوقية من أي طائرة بدون طيار قمنا بنقلها على الإطلاق. على الرغم من أنها أثقل قليلاً من إخوانها الأصغر، إلا أنها شبح و مافيك برو، إنه سريع وذكي تمامًا. يكون التسارع أبطأ قليلاً بسبب وزن الطائر الزائد وقصوره الذاتي، ولكن بمجرد أن يصل إلى السرعة، فإنه يترك كل شيء آخر في الغبار كما يقول المثل.

تقوم DJI بتقييم Inspire 2 بسرعة قصوى تبلغ 58 ميلاً في الساعة، ولكن مع الرياح الخلفية الجيدة، يمكنك بسهولة الحصول على سرعة تصل إلى 60 أو أعلى. وهذا مفيد بشكل خاص عندما تقوم بتصوير شيء يتحرك بسرعة - مثل السيارة، على سبيل المثال. لقد أخذناها معنا في إحدى لقطات الفيديو الخاصة بمراجعة السيارة (راجع الفيديو في الأعلى)، ولم تواجه الطائرة بدون طيار أي مشكلة في مواكبة السرعة بينما كنا نتحرك حول الزوايا وننطلق على الفور. ومع ذلك، إذا كنت بحاجة إلى استخدام قدرات تجنب العوائق في Inspire، فستقتصر سرعتك القصوى على 45 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، يعد هذا أمرًا سريعًا جدًا بالنسبة للطيران بمساعدة أجهزة الاستشعار.

بالحديث عن ذلك، تفتخر Inspire بعدد كبير من ميزات القيادة الذكية. بالإضافة إلى مجموعة DJI القياسية من أوضاع الطيران الذكية (TapFly، Waypoint، Point of Interest، Active Track، إلخ)، تم تجهيز Inspire 2 أيضًا بوضع Spotlight Pro الجديد من DJI - والذي يعد مفيدًا للغاية لتصوير الأفلام المتحركة أشياء.

يستخدم Spotlight Pro خوارزميات التتبع المرئي الخاصة بشركة DJI للتثبيت على الهدف أثناء الرحلة، بغض النظر عن الاتجاه الذي يتجه إليه يطير Inspire 2 - مما يمكّن طيارًا واحدًا من التقاط اللقطات التي قد تتطلب كاميرا مخصصة المشغل أو العامل. إذا اقترب المحور المحوري من الوصول إلى حدود الدوران الخاصة به، فسوف يدور جهاز Inspire 2 نفسه في نفس الاتجاه دون التأثير على التحكم في الطيران - أو اللقطة التي يتم التقاطها - لتحرير المحور المحوري حركة. بمعنى آخر، يمكنك حرفيًا التحليق في دوائر حول جسم متحرك وستظل الكاميرا مدربة عليه بغض النظر عن كيفية دوران الطائرة بدون طيار.

وهذه في الواقع مجرد البداية. بفضل جميع المستشعرات وقوة المعالجة الموجودة في Inspire 2، يمكن للطائرة بدون طيار أن تطير بنفسها. وهذا ليس مجرد كلام مجازي، فقد حدث بشكل مشروع أثناء عملية الاختبار.

أثناء رحلتي الأولى لتصوير السيارة، حدث خطأ فظيع. وفي نهاية الرحلة (التي حملتني في النهاية على بعد حوالي ميلين من نقطة الإقلاع)، وصلت مستويات بطارية Inspire إلى 30 بالمائة. نظرًا لأن الطائرة بدون طيار كانت لا تزال في إعدادات المصنع الافتراضية، فقد تسبب ذلك في قيام Inspire ببدء وظيفة "العودة التلقائية إلى المنزل".

في العادة، لن تكون هذه مشكلة - يمكنك إيقافها بنقرة زر في التطبيق. لكن للأسف لم أحصل على هذه الفرصة. في اللحظة التي توقفت فيها سيارة إنسباير وعادت إلى الخلف، رن هاتفي. ظهرت شاشة "أنت تتلقى مكالمة" فوق تطبيق DJI Go (ذكري المظهر | دائرة الرقابة الداخلية)، شعرت بالذعر، وبحلول الوقت الذي انتهيت فيه من التحسس بهاتفي، كانت الطائرة بدون طيار قد طارت بالفعل خارج النطاق - مباشرة إلى غابة من الأشجار ومستنقعات الأراضي الرطبة.

في الدقيقة الأولى، كنت في حالة من الذعر الشديد. اعتقدت أنني فقدت للتو طائرة بدون طيار تبلغ قيمتها 6000 دولار، وكنت أخشى بالفعل من الاتصال الذي سأضطر إلى إجرائه مع شركة DJI. ولكن بعد ذلك تذكرت أن Inspire 2 ليست طائرة بدون طيار عادية. إنها تحتوي على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المتقدم، وتجنب العوائق، وعدد كبير من أجهزة الاستشعار البيئية التي تعمل جميعها بشكل متضافر للتأكد من عدم تحطم الطائرة بدون طيار. لذلك عبرت أصابعي، وقفزت في السيارة، وعدت إلى نقطة الإقلاع.

من المؤكد أن Inspire 2 كان هناك. بطريقة ما، تمكنت من الطيران عبر غابة كثيفة من الأشجار وأوراق الشجر - دون مساعدة على الإطلاق، وتذكر - والعودة إلى النقطة المحددة التي أقلعت منها. إذا لم يكن هذا يلهم الثقة في قدرات الطيران المستقلة للطائرة بدون طيار، فأنا لا أعرف ما الذي سيفعله.

الكاميرا وملحقاتها

لا يأتي Inspire 2 في الواقع مزودًا بكاميرا متصلة، ولكنه مصمم للعمل مع عدد قليل من الكاميرات في خط Zenmuse الخاص بشركة DJI. يتم شحن وحدة المراجعة الخاصة بنا مع Zenmuse X5S الأفضل في فئته: كاميرا Micro Four Thirds مصممة من الألف إلى الياء للعمل مع Inspire 2.

من حيث القدرات، يعد X5S خطوة كبيرة للأمام مقارنة بسابقيه، Zenmuse X4S وX5R. والجدير بالذكر أنه يحتوي على مستشعر أكبر. بفضل حجم البكسل الذي يبلغ 3.4 ميكرون، يستطيع المستشعر الذي تبلغ دقته 20.8 ميجابكسل التقاط تفاصيل أكثر من الأجيال السابقة، كما يتمتع أيضًا بحساسية أفضل للألوان ونسبة إشارة إلى ضوضاء أعلى. أما بالنسبة للدقة، فهي قادرة على التصوير بدقة 5.2K بمعدل 30 إطارًا في الثانية، وبدقة 4K بمعدل 60 إطارًا في الثانية، وتنخفض إلى 720 بكسل.

يمكنك أيضًا التبديل بين واحدة من 8 عدسات مختلفة، تتراوح من 18 ملم إلى 90 ملم. ويمنحك هذا مزيدًا من الحرية الإبداعية ويسمح لك باختيار العدسة التي تناسب اللقطة التي تحاول التقاطها بشكل أفضل. بالطبع، سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل هذه العدسات، نظرًا لأنها غير مدرجة في حزمة X5S الموجودة في المخزون - ولكن لا يزال من الجيد أن يكون لديك خيارات.

عند الحديث عن الخيارات، توفر DJI أيضًا مجموعة من الملحقات الرائعة لنظام الكاميرا - مثل محرك أقراص الحالة الصلبة المخصص بسعة 480 جيجابايت المصمم خصيصًا لتخزين لقطات X5S، وجهاز تحكم عن بعد للتحكم في التركيز البؤري بعيد المدى يمنحك تحكمًا أسرع وأكثر لمسيًا في تركيز الكاميرا إعدادات. إذن بين العدسات وخيارات التخزين ووحدات التحكم المتخصصة؛ يمنحك Inspire 2 درجة عالية من المرونة في كيفية التصوير. سواء كنت هاويًا أو محترفًا، فإن هذه المنصة تحتوي على المعدات التي تحتاجها لإنجاز المهمة.

تحديث: منذ تاريخ نشر هذه المراجعة في الأصل، أصدرت DJI الإصدار كاميرا زينموس X7 - أول كاميرا جوية مخصصة من الشركة تستخدم مستشعر Super35 كبير، وهو التنسيق القياسي لكاميرات السينما الاحترافية من أمثال Arri وRed وBlackmagic Design وCanon.

خذنا

تعد طائرة Inspire 2، بلا شك، واحدة من أفضل الطائرات بدون طيار التي حظينا بمتعة الطيران فيها على الإطلاق. المواصفات والميزات من الدرجة الأولى - ولكن ما يجعل هذه الطائرة بدون طيار مميزة حقًا هو مدى موثوقيتها. عادةً ما يكون الطيران بطائرة بدون طيار بقيمة 3000 دولار مع كاميرا متصلة بها بقيمة 3000 دولار بمثابة تجربة مثيرة للأعصاب. هذا مبلغ كبير من المال معلق بشكل غير مستقر في الهواء. لكن DJI قطعت شوطًا إضافيًا مع Inspire 2 للتأكد من أنها معصومة من الخطأ - وهذا أمر كبير. إن بناء طائرة بدون طيار يمكنها حمل كاميرا جميلة هو شيء واحد، لكن بناء طائرة آمنة ومستقرة بدرجة كافية بحيث يمكنك الطيران دون أن تتعرق راحة يدك شيء آخر تمامًا. إذا قمت بشراء هذه الطائرة بدون طيار، فلن تحصل فقط على سينما رباعية متطورة؛ ستحصل أيضًا على راحة البال التي تأتي من معرفة أن طائرتك بدون طيار محمية ضد الأعطال.

هل هناك خيارات أفضل متاحة؟

على الرغم من كونها طائرة بدون طيار رائعة، إلا أن Inspire 2 تحتل أرضية وسطية غريبة بين الطائرات بدون طيار الاستهلاكية المتطورة وطائرات التصوير السينمائي النخبة باهظة الثمن - لذا فهي ليست للجميع.

إذا كنت مجرد جو عادي تتطلع إلى التقاط بعض مقاطع الفيديو الرائعة بدقة 4K والتي يمكنك مشاركتها على قناتك على YouTube، فمن المحتمل أنك لا تحتاج إلى Inspire 2. دي جي آي فانتوم 4 برو يضم جميع أوضاع الطيران نفسها، ويحتوي على كاميرا مزودة بـ طفيف مستشعر صور أصغر في كاميرته، ويكلف أقل من ربع (1500 دولار فقط) ما يفعله جهاز Inspire 2 المحمل بالكامل. إنها بالتأكيد ليست قوية في قدرات التقاط الفيديو، ولكن بالنسبة للمستخدم العادي، فإن P4 Pro هو ببساطة قيمة أفضل.

إذا كنت صانع أفلام محترفًا وتريد شيئًا أكثر قوة، فمن الحكمة استكشاف منصة Matrice 600 الخاصة بشركة DJI. إنها أضخم من Inspire 2، ويمكنها حمل أحدث كاميرات السينما الرقمية مثل Red Epic وHasselblad A5D. لكنها بالطبع أكثر تكلفة أيضًا. تبلغ تكلفة الطائرة بدون طيار نفسها 5000 دولار، وهذا لا يشمل حتى المحور المحوري أو الكاميرا. يمكن أن تصل تكلفة المنصة المحملة بالكامل إلى ما يزيد عن 30 ألف دولار.

إذا كان ما تبحث عنه هو طائرة بدون طيار "مستهلكة" مثل Inspire 2، ولكن بسعر أقل، فيجب عليك التحقق من تورنادو H920 من يونيك. إنها طائرة سداسية المروحية، وتتميز بمجموعة مماثلة من الميزات والوظائف، ولكنها تكلف 4000 دولار فقط مع الكاميرا المضمنة. مواصفات الطائرة بدون طيار ليست قوية تمامًا مثل ما مستوحاة من DJI، وكاميرا Yuneec's CGO4 هي خطوة أقل قليلاً من Zenmuse X5S - لكن حزمة Yuneec تقدم المزيد من المزايا مقابل أموالك.

الى متى سوف يستمر؟

بفضل تصميم DJI القابل للترقية والمواصفات المتطورة، من المرجح أن يظل Inspire 2 في قمة فئته لسنوات قادمة. بالطبع، سيتم التخلص منها في النهاية من قبل المنافسين وإصدارات DJI الجديدة، ولكن نظرًا للإصدار البطيء لخط Inspire الدورة والتصميم الذي يركز على المستقبل، نراهن على أن جهاز Inspire 2 لن يصبح قديمًا لمدة أربعة أو خمسة أعوام أخرى على الأقل سنين.

هل يجب عليك شرائه؟

نعم. إذا كان لديك 6000 دولار إضافية وكنت تبحث عن منصة تصوير سينمائي جوي احترافية جاهزة للطيران مباشرة بمجرد إخراجها من الصندوق، فيجب أن يكون Inspire 2 وZenmuse X5S على رادارك بالتأكيد. إذا كنت تبحث عن العروض، فاطلع على هذه المجموعة الرائعة من أفضل صفقات الطائرات بدون طيار الجمعة السوداء.

توصيات المحررين

• إن Inspire 3 الجديد من DJI عبارة عن طائرة بدون طيار بدقة 8K لصانعي الأفلام
• هل DJI على وشك إطلاق طائرة بدون طيار جديدة؟
• كيف تشاهد DJI وهي تكشف النقاب عن طائرة بدون طيار جديدة كليًا اليوم
• ربما تستعد شركة DJI لإطلاق طائرة بدون طيار من طراز Cinewhoop
• شاهد فيديو DJI الذي يعرض لقطات طائرة بدون طيار Mini 3 Pro