عائلة فولكس واجن المتنامية من السيارات الكهربائية التي تحمل شارة الهوية لديها تميمة جديدة: ID. شرب حتى الثمالة. مستوحاة من نماذج الحافلات القديمة المبردة بالهواء وتمت معاينتها من خلال مفهوم قريب من الإنتاج تم الكشف عنه في عام 2017، توفر الشاحنة التراثية مجموعة نقل الحركة الكهربائية، وتصميمًا ملفتًا للنظر، بالإضافة إلى تصميم داخلي عالي التقنية وتقريبًا تشبه الصالة. لقد اختبرت نموذجًا أوليًا من Buzz في إنجلترا في فبراير 2022 وانسحبت متأثرًا، وأكد الوقت الذي قضيته في قيادة نموذج إنتاج منتظم في كوبنهاجن وما حولها بالدنمارك هذه الانطباعات. كان هذا يستحق الانتظار.
التصميم والداخلية
بينما يمكنك معرفة أن Buzz موجود في نفس فرع شجرة عائلة فولكس فاجن مثل النافذة المنقسمة والخليجية الحافلات التي كانت تحظى بتقدير الهيبيين منذ عقود مضت، قرر المصممون عدم التحول إلى الطراز القديم تمامًا كما فعلوا مع سيارة الخنفساء الجديدة التي تم إصدارها في 1997. المصابيح الأمامية ليست مستديرة، على سبيل المثال، وهي أعلى بكثير من مصابيح الشاحنة الأصلية. إنها نفس القصة في الخلف: الأضواء أفقية، وتقع مباشرة أسفل نافذة الفتحة الكبيرة، ومتصلة بشريط ضوئي. وهذا أمر مقصود - حيث تهدف فولكس فاجن إلى تكرار النموذج الأصلي دون استنساخه.
من حيث النسب، فإن Buzz رائع جدًا. الواجهة الأمامية ليست مسطحة تمامًا والأبواب الأمامية موضوعة خلف العجلات الأمامية وليس فوقها، ولكن التصميم قريب من الشاحنة القديمة كما تسمح اللوائح الحديثة. يبلغ طول طراز Buzz الذي قدته في الدنمارك 185.5 بوصة، وعرضه 78.1 بوصة، وطوله 76.8 بوصة، لذا فهو بطول سيارة تيغوان تقريبًا ولكن ارتفاعه حوالي 10 بوصات وعرضه بخمس بوصات. هذا هو ما تشير إليه فولكس فاجن بنموذج قاعدة العجلات القصيرة، وهو لن يأتي إلى الولايات المتحدة. سنحصل على نموذج بقاعدة عجلات طويلة لم يتم الكشف عنه بعد؛ يجب أن يبدو مثل الطراز الأوروبي تمامًا ولكن مع وجود مساحة أكبر بين المحورين الأمامي والخلفي.
ربما تحتوي على النجمة الثلاثية المألوفة على غطاء محرك السيارة، لكن سيارة Mercedes-Benz Vision EQXX لا تشبه أي سيارة أخرى صنعتها مرسيدس - أو أي صانع سيارات آخر - على الإطلاق.
Vision EQXX هي سيارة كهربائية ظهرت لأول مرة في معرض CES 2022 في وقت سابق من هذا العام. ولكن في حين أن العديد من السيارات النموذجية لا يمكنها التحرك حتى بقوتها الخاصة، فقد أمضت Vision EQXX الأشهر بعد أن كشفت لاس فيغاس عن تسجيل أرقام قياسية مع زوج من الرحلات البرية الملحمية عبر أوروبا. لأنه في حين أن معظم المفاهيم تركز فقط على التصميم، فإن Vision EQXX تتخطى الحدود في جميع المجالات، بدءًا من شكل جسمها وحتى الكود الموجود في برنامجها.
فيما لا بد أنها واحدة من أغرب القصص المرتبطة بتطوير المركبات ذاتية القيادة، وهو أسطول من سيارات كروز ذاتية القيادة تجمعت السيارات معًا عند تقاطع طرق في سان فرانسيسكو في وقت سابق من هذا الأسبوع، وتوقفت، وأعاقت حركة المرور لعدة أشخاص ساعات. ولكي نكون واضحين: لا، لم يكن من المفترض أن يفعلوا ذلك.
ربما ظن بعض المراقبين أنهم كانوا يشهدون بداية انتفاضة الروبوتات، لكن السبب الحقيقي للحادث المؤسف كان أكثر واقعية: مشكلة في برنامج المنصة.
