مراجعة هيونداي إلنترا هايبرد 2021: فعالة وأنيقة

هيونداي النترا هايبرد 2021

مشروع تجديد نظم الإدارة $23,550.00

تفاصيل النتيجة

اختيار المحررين DT

"إن الكثير من التكنولوجيا والتصميم المذهل يجعلان من إلنترا هايبرد رائدة."

الايجابيات

• فسيح بشكل مدهش
• الكثير من التكنولوجيا
• تصميم حديث
• 54 ميلا في الغالون مجتمعة
• ديناميكيات القيادة المحسنة

سلبيات

• ضجيج الإطارات
• ترقية باهظة الثمن على غير الهجين

عند نقطة واحدة، تويوتا بريوس كان الهجين الوحيد الذي يمكنك الحصول عليه إذا كنت تبحث عن اقتصاد جيد في استهلاك الوقود. بالطبع، لم يعد هذا هو الحال بعد الآن، حيث أن السيارات الهجينة الموفرة للوقود تأتي بجميع الأشكال والأحجام هذه الأيام. إذا قمت بفحص مخططات وكالة حماية البيئة، ستلاحظ أن بريوس لم يعد ملك السيارات الهجينة كما كان من قبل. لا، التاج يجلس الآن على هيونداي أيونيك غطاء محرك السيارة الأزرق. تأخذ هيونداي خبرتها الكهربائية وتضعها في سيارة إلنترا هايبرد 2021.

من المؤكد أن إلنترا هايبرد ليست فعالة مثل أيونيك أو بريوس، لكنها تعوضها بالتصميم لن يجعلك ذلك تشعر بالغثيان، وبعض الميزات التقنية الرائعة، والتصميم الداخلي الذي سترغب في قضاء بعض الوقت فيه بالفعل في. في بعض الأحيان، يمكنك تناول كعكتك وتناولها أيضًا. تمامًا مثل أي كعكة لائقة في منتصف الطريق من مخبز حسن السمعة، سوف تنفق مبلغًا لا بأس به من المال للحصول على شيء بهذه المذاق.

للحصول على سيارة إلنترا هايبرد 2021، فإنك تتطلع إلى إنفاق 24.575 دولارًا أمريكيًا مع رسوم وجهة إلزامية قدرها 1.025 دولارًا أمريكيًا. هذه ترقية ضخمة مقارنة بسيارة إلنترا العادية التي تبلغ تكلفتها 20,675 دولارًا. كانت سيارتنا الاختبارية عبارة عن طراز محدود بسعر 29,125 دولارًا.

التصميم والداخلية

لا يبدو أن صانعي السيارات الرئيسيين يجدون وسيلة سعيدة مع السيارات الهجينة. بعضها، مثل تويوتا بريوس وهيونداي أيونيك، لديها تصميمات غريبة باسم الديناميكا الهوائية، في حين أن البعض الآخر يحب هوندا انسايت و تويوتا كورولا هايبرد انحراف لتكون آمنة. تخالف Elantra Hybrid الاتجاه السائد المتمثل في الحاجة إلى تصميم زلق وتقول لا إلى أن تكون مملًا لشيء يبدو راقيًا ومميزًا.

يبدأ عامل الإبهار لسيارة إلنترا هايبرد، كما هو الحال مع العديد من سيارات هيونداي الأخرى، من المقدمة. يتميز الضجيج الزاوي لسيارة السيدان المدمجة بشبكة فريدة ذات تصميم معقد يبدو وكأنه مكتمل بواسطة Spider-Man ومصابيح أمامية مائلة للخلف تمتد إلى أعلى غطاء المحرك. تحتوي الأبواب على خطوط زاوية تتصل ببعضها البعض لتبدو وكأنها قطعة فنية حديثة. ومع ذلك، فإن أياً من هذه الصفات ليست جديرة بالملاحظة مثل النهاية الخلفية. إنه زاوي مثل رأس الثعبان السام المثلث مع مصابيح خلفية تشكل تهديدًا مثل عيون الزواحف.

التصميم الداخلي جذاب بنفس القدر لأنه ذو تقنية عالية. ترتبط مجموعة العدادات الرقمية وشاشة اللمس المركزية بطريقة تلتف حول السائق. تتبع لوحة القيادة وتخطيط الكونسول الوسطي منحنى مماثل، مما يسهل على السائق الوصول إلى أدوات التحكم.

في حين أن التصميم العام لسيارة إلنترا هايبرد راقٍ ومعظم المواد ممتعة، إلا أن هناك شيئًا رئيسيًا واحدًا سيجعلك تتوقف. تبدو مجموعة العدادات وشاشة اللمس جميلة، ولكن هناك بقعة فارغة كبيرة على يسار السائق بها تصميم عشوائي. إنه عنصر غريب في حزمة تبدو جميلة مثل إلنترا هايبرد.

كما توقعنا جميعًا من هيونداي، تأتي إلنترا هايبرد مليئة بالميزات. تعد المفروشات الجلدية والمقاعد الأمامية المُدفأة والتهوية وفتحة السقف والإضاءة الداخلية المحيطة والدعم القطني لمقعد السائق قياسية في الطراز المحدود الذي اختبرناه. لا يمكن إنكار أن هذه ميزات رائعة، ولكن كان ينبغي على Hyundai قضاء المزيد من الوقت في إضافة الوسائد إلى الجزء السفلي من المقاعد الأمامية. في رحلة طويلة بالسيارة، ستتخدر مؤخرتك وستبدأ في التذبذب لمحاولة العثور على بعض الحشو الإضافي. ولحسن الحظ، فإن المقصورة فسيحة مع مساحة كبيرة للركاب في الخلف ومساحة تخزين مفيدة تبلغ 14.2 قدمًا مكعبًا في صندوق السيارة.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

السبب الرئيسي للترقية إلى الإصدار المحدود من الطراز الأزرق هو بسبب التكنولوجيا الإضافية. تشتمل هيونداي على شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مزودة بتقنية الاتصال اللاسلكي ابل كاربلاي و أندرويد أوتو القدرة مع القطع الأزرق. انتقل إلى الإصدار المحدود وستحصل على شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة وأداة رقمية مقاس 10.25 بوصة، ولكن سيتعين عليك توصيل جهازك هاتف ذكي بسلك مع شاشة اللمس الأكبر. تضيف شركة Limited أيضًا نظام صوت Bose بثمانية مكبرات صوت وشاحن لاسلكي ونظام ملاحة ونظام Hyundai الأنيق. المفتاح الرقمي. نعتقد أنه من الغريب أن تجمع Hyundai ميزاتها الراقية مع الاتصال السلكي بالهواتف الذكية، ولكن الانتقال إلى الطراز المحدود يستحق العناء على الرغم من الإزعاج.

في الوقت الحالي، يُنظر إلى نظام المعلومات والترفيه في Hyundai على أنه أحد أكثر الأنظمة بديهية الاستخدام في السوق. التصميم بسيط، والقوائم موضوعة بشكل منطقي، والرسومات دقيقة، إن لم تكن أجمل ما تم العثور عليه في السيارة على الإطلاق. تعتبر مجموعة العدادات الرقمية لمسة لطيفة، حيث تعرض المعلومات بطريقة جذابة، ولكنها لا توفر سوى القليل من التخصيص. يؤدي اختيار وضع قيادة مختلف إلى الحصول على رسوم متحركة رائعة، ولكن مع هذا النوع من العقارات الرقمية، سيكون من الجميل رؤية شيء إضافي قليلاً.

ولحسن الحظ، حافظت هيونداي على الأزرار والأقراص المادية في إلنترا هايبرد. بالإضافة إلى فقدان التوافق مع الهاتف الذكي اللاسلكي، تفقد شاشة اللمس الأكبر حجمًا أيضًا مقبض الضبط المادي، لكن هذا الإغفال بالكاد يمكن ملاحظته. انسَ أمر مبدلات التروس الدائرية الغريبة، فهذه السيارة السيدان الهجينة تحتوي على ناقل حركة تقليدي أسهل في الاستخدام. إنه حديث تمامًا بكل الطرق التي يجب أن يكون عليها، ولكن ليس في الآخرين بسعادة.

تأتي كل سيارة إلنترا هايبرد مزودة بجميع ميزات السلامة الرئيسية بشكل قياسي. يأتي الطراز الأزرق قياسيًا مع التحذير من الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ التلقائية، والتحذير من مغادرة المسار، والحفاظ على المسار المساعدة، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، والكشف عن المشاة، والتحذير من الخروج الآمن، وتنبيه السائق شاشة. يضيف الطراز المحدود نظام تثبيت السرعة التكيفي، وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات، مساعدة القيادة على الطرق السريعة، بالإضافة إلى اكتشاف راكبي الدراجات والتقاطعات. جميع الميزات تعمل بسلاسة دون أي مشكلة.

تجربة القيادة

تأتي قوة إلنترا هايبرد من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 104 حصان. يتم استكمال المحرك بمحرك كهربائي بقوة 43 حصانًا لينتج قوة مشتركة تبلغ 139 حصانًا. وهذا أقل بقليل من تصنيف إلنترا العادي الذي يبلغ 147 حصانًا، لكن المحرك الكهربائي يساعد إلنترا هايبرد على الشعور بالاكتفاء، ولكن ليس بالحيوية تمامًا. وتمتلك تويوتا كورولا هايبرد محركا رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 121 حصانا، بينما تمتلك هوندا إنسايت هي الأقوى بين المجموعة بفضل محركها رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر والمحرك الكهربائي الذي يضخ 151 حصانًا قوة حصان.

بالمقارنة مع خيارات مثل تويوتا كورولا هايبرد وهوندا إنسايت، تتمتع إلنترا هايبرد بميزة فريدة: ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بست سرعات. يساعد صندوق التروس سيارة السيدان على التسارع بشكل مشابه لغير الهجين ويستجيب بشكل أفضل للتبديلات مقارنة بناقل الحركة الذي لا يحتوي على تروس ثابتة. بالإضافة إلى ذلك، لا تحتوي إلنترا هايبرد على نفس المحرك بدون طيار الذي ابتليت به السيارات الهجينة الأخرى.

مع 200 رطل من الوزن الزائد مقارنة بسيارة إلنترا العادية وقوة حصانية أقل، فإن إلنترا هايبرد ليست مصممة للألعاب الرياضية. بالمقارنة مع الطراز غير الهجين، يتميز إلنترا الهجين بإعداد تعليق خلفي متعدد الوصلات يهدف إلى تحقيق التوازن في الرحلة. بدون اختبار سيارتي السيدان بشكل متتالي، من الصعب رؤية مدى اختلاف الركوب. تعتبر رحلة Elantra Hybrid قاسية بعض الشيء أثناء الاستخدام المنتظم، ولكنها ليست مريحة على الإطلاق. ليس هناك الكثير من التفاف الجسم، ولكن مع التوجيه الخفيف والإطارات عالية الكفاءة التي لا توفر الكثير من الثقة، ليس الأمر وكأنك ستبحث عن طرق متعرجة التمتع. ما تحصل عليه هو رحلة مريحة إلى حد ما وديناميكيات سهلة القيادة للتنقل إلى العمل.

إحدى المزايا الرئيسية لمجموعة نقل الحركة الهجينة هي مدى هدوء المقصورة. وبعيدًا عن الإطارات، التي يمكن أن تكون مزعجة اعتمادًا على نوع سطح الطريق الذي تسير عليه، تظل إلنترا هايبرد صامتة. قم بإقران ذلك بخصائص القيادة المحسنة لسيارة السيدان، والنتيجة هي سيارة هجينة للكبار تبدو أكثر دقة من الخيارات الأخرى في هذا القطاع.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

ينقسم القطاع الهجين إلى خيارين: خيارات فائقة الكفاءة وخيارات أكثر شيوعًا. يتضمن الأول خيارات مثل تويوتا بريوس وهيونيدا أيونيك، بينما يتضمن الأخير هوندا إنسايت وتويوتا كورولا وتويوتا كامري وهيونداي سوناتا وهوندا أكورد. نظرًا لأن المركبات الموجودة في المجموعة الأولى لا تتوافق تمامًا مع سيارة إلنترا هايبرد، فإن المركبات التي تشكل المجموعة الثانية هي منافسيها. وعندما يتعلق الأمر بهذه الفئة، تتمتع إلنترا هايبرد بأفضل أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود.

يتميز الطراز الأزرق الأساسي بأرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود التي تصل إلى 54 ميلا في الغالون مجتمعة (53 ميلا في الغالون في المدينة، 56 ميلا في الغالون على الطريق السريع)، في حين أن المحدودة تحمل أ 50 ميلا في الغالون تصنيف مجتمعة (49 ميلا في الغالون في المدينة، 52 ميلا في الغالون على الطريق السريع). هذه الأرقام تقود الخيارات الهجينة السائدة. تحصل سيارات Insight وCorolla Hybrid وCamry Hybrid وSonata Hybrid Blue على ما يصل إلى 52 ميلاً في الغالون مجتمعة. تعتبر سيارة Accord Hybrid هي الأقل كفاءة في المجموعة حيث يبلغ تصنيفها الإجمالي 48 ميلاً في الغالون.

ملاحظة واحدة حول أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود في Elantra Hybrid. على الرغم من أنها مثيرة للإعجاب بشكل لا يصدق، إلا أنه سيكون من الصعب جدًا تكرارها في العالم الحقيقي. في أسبوعنا مع السيارة، بلغ متوسطنا حوالي 43 ميلاً في الغالون مجتمعة. لا يزال هذا رقمًا رائعًا، ولكن في القيادة الواقعية، فإن غالبية منافسي إلنترا هايبرد سوف يقتربون من أرقام وكالة حماية البيئة الرسمية الخاصة بهم.

لم يقم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) باختبار التصادم لسيارة إلنترا هايبرد 2021 حتى الآن. وبدون أي اختلافات كبيرة عن إلنترا العادية، نتوقع أن ينتقل التصنيف إلى الطراز الكهربائي. حصلت النترا 2021 على "اختيار السلامة الأعلى" وحصل على تقدير "جيد" في جميع اختبارات التصادم الستة التي أجراها المعهد. يجب أيضًا ترحيل تقييمات المصابيح الأمامية، مما يعني أن الدرجات تتراوح من "مقبول" إلى "جيد". في اختبارات الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، حصلت سيارة إلنترا هايبرد 2021 على أ تصنيف خمس نجوم للسلامة الشاملة.

تدعم Hyundai سيارة Elantra Hybrid بضمان أساسي لمدة خمس سنوات و60 ألف ميل وضمان لمجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات / 100000 ميل. تتمتع المكونات الهجينة بنفس الضمان لمدة 10 سنوات و100000 ميل مثل مجموعة نقل الحركة. الضمان العادي أعلى من المتوسط ​​بالنسبة للفئة، في حين أن مجموعة نقل الحركة الهجينة متوسطة. تأتي كورولا هايبرد مع ضمان لمدة ثماني سنوات و100 ألف ميل للمكونات الهجينة وضمان لمدة 10 سنوات و150 ألف ميل للبطارية الهجينة. تأتي Insight مع ضمان لمدة ثماني سنوات و100000 ميل للمكونات الهجينة.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

نظرًا لأن إلنترا هايبرد هي ترقية باهظة الثمن مقارنة بإلنترا العادية وأن الطراز الأزرق هو الخيار الأكثر كفاءة، نعتقد أن الطراز الأزرق هو الخيار الأفضل. قد لا يأتي مع الشاشات الكبيرة أو الميزات الفاخرة، ولكنه مليء بالأشياء الجيدة. مقاعد أمامية مدفأة، ستة مكبرات صوت، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة، دخول بدون مفتاح، لاسلكي يتم تضمين التوافق مع الهاتف الذكي ومجموعة ميزات الأمان SmartSense من Hyundai معيار.

لدينا اتخاذ

إذا كان تصميم Prius أو Ioniq يروق لك، فستحصل على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود وتعدد استخدامات الهاتشباك الإضافية مع هذه الخيارات. من بين المنافسين الرئيسيين الآخرين، تتمتع إلنترا هايبرد بتصميم أكثر وضوحًا، وأرقام أفضل لوكالة حماية البيئة (EPA)، والعديد من التقنيات. إذا كانت سيارة سيدان هجينة مدمجة على رادارك، فإن إلنترا هايبرد هي واحدة من أفضل الخيارات.

تتمتع تويوتا كورولا هايبرد بضمان أفضل للبطارية الهجينة وبأسعار معقولة أكثر من إلنترا هايبرد، ولكنها لا تتمتع بنفس الميزات التقنية أو المقصورة الفسيحة أو مساحة الشحن. لا تبدو سيارة Corolla Hybrid راقية مثل Elantra Hybrid ولا تتمتع بنفس التصميم الراقي أيضًا.

تتمتع سيارة Honda Insight بمحرك بقوة 151 حصانًا وتشعر بأنها أكثر نشاطًا من سيارة Elantra Hybrid، ولكنها تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT) يعمل بسرعات أعلى. مع ما يصل إلى 15.1 قدم مكعب من مساحة الشحن، تتمتع إنسايت بصندوق أكبر من إلنترا هايبرد. لا يأتي الطراز الهجين المدمج من هوندا بنفس القدر من الميزات التقنية تقريبًا ويتمتع بتصميم أكثر أمانًا.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. قد لا تكون هيونداي إلنترا هايبرد قادرة على التفوق على تويوتا بريوس أو هيونداي أيونيك، لكنها الأفضل بين البقية.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
• هيونداي تستدعي 430 ألف سيارة إلنترا سيدان بسبب خطر الحريق
• يمكن للسقف الشمسي لسيارة Hyundai Sonata Hybrid توفير ما يصل إلى 700 ميل من القيادة "المجانية".