مراجعة القيادة الأولى لسيارة لاند روفر ديفندر 110 2020

يتم تعريف لاند روفر الحديثة من خلال سيارات الدفع الرباعي تجمع بين الفخامة والقدرة على الطرق الوعرة، وهي مركبات، على الرغم من قدراتها على اختراق الوحل، إلا أنها عادة ما تُقارن بأمثال مرسيدس-بنز. لم يكن الأمر دائمًا على هذا النحو.

عندما تم إطلاق شركة لاند روفر في عام 1948، صنعت مركبات بسيطة وقوية تستهدف المزارعين والمستكشفين والجنود أكثر من سكان الضواحي الأثرياء. كانت سيارات لاند روفر المبكرة هذه بمثابة الرد البريطاني على سيارة جيب، وليس مرسيدس. ومع توجه لاند روڤر نحو الفخامة، أصبحت سيارة ديفندر هي التذكير الأخير بأصول العلامة التجارية. حتى خرجت من الإنتاج عام 2016، أي (توقفت مبيعاتها في الولايات المتحدة عام 1997).

أحب المشجعون المدافع الأصلي لأنها كانت موجودة في فترة زمنية متقلبة، وحافظت على بساطة المدرسة القديمة مع ازدياد تعقيد السيارات. وهذا يجعل مهمة سيارة لاند روفر ديفندر 2021 المعاد تصميمها أكثر صعوبة: يجب أن تظل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وفية لجذورها، مع تبني التكنولوجيا لجذب مجموعة واسعة من المشترين.

تحاول سيارة ديفندر اليوم تقسيم الفرق بين سابقتها ونماذج لاند روفر الأخرى، بالإضافة إلى المنافسين الذين تستهدفهم. بدءًا من 49.900 دولار، تعد سيارة لاند روفر ديفندر 110 لعام 2020 أغلى ثمناً وأكثر فخامة من سيارة جيب رانجلر، ولكنها أقل تكلفة وأبسط من سيارة مرسيدس بنز الفئة-G. هل هذا يجعل في الواقع سيارة جيدة للطرق الوعرة؟ دعونا نصل إلى الطريق ونكتشف ذلك.

التصميم والداخلية

إن سيارة لاند روفر ديفندر 2021 هي النسخة الأصلية من سيارة J.J. تعود أفلام Star Trek التي أخرجها أبرامز إلى الستينيات ستار تريك برنامج تلفزيوني: ريمكس لعناصر لا تُنسى من البرنامج الأصلي يستهدف جمهورًا أكثر انتشارًا.

تحتفظ أحدث سيارة ديفندر بالأبعاد الصندوقية للنسخة الأصلية، ولكن مع تغييرات طفيفة لتعزيز الديناميكيات الهوائية. تتجه جوانب الجسم إلى الداخل، وتكون زوايا الجسم مستديرة، كل ذلك لمساعدة المدافع على اختراق الهواء بجهد أقل. في هذا العصر الذي يتسم بمعايير الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة، تحتاج حتى أيقونات الطرق الوعرة إلى تحقيق أهداف الكفاءة.

تحت الجلد، تستبدل سيارة ديفندر الجديدة بنية الهيكل على الإطار للطراز القديم بهيكل حديث موحد، مما يمنحها سلوكيات أفضل على الطريق. كما كان من قبل، يتوفر Defender بأربعة أبواب 110 و (لطراز عام 2021) ببابين 90، لكن الأرقام لا تعني الكثير. في ديفندر القديم، كانت تتوافق مع طول قاعدة العجلات، لكن ديفندر 90 اليوم لديها قاعدة عجلات 101.9 بوصة، في حين أن 110 لديها قاعدة عجلات 119 بوصة.

كما هو الحال مع المظهر الخارجي، يهدف التصميم الداخلي إلى تحقيق التوازن بين صلابة سيارة ديفندر الأصلية والاعتبارات الحديثة. إنه أقل من السوق موديلات لاند روفر أخرى، لكن المصممين لم يكونوا يبحثون عن الرفاهية الشاملة هنا. بدلاً من تغطية الأشياء بقطع إضافية، يتم ترك هيكل الأبواب ولوحة القيادة مكشوفًا للحصول على مظهر لا معنى له. تعتبر الأرضيات والمفروشات المطاطية المصنوعة من ألياف ديسيتكس والبوليستر المعاد تدويره من الخيارات المعقولة مركبة مصممة للطرق الوعرة (تتوفر المزيد من المفروشات الجلدية التقليدية في الطراز العلوي من Defender X مستوى).

إن سيارة Defender 110 ذات الأبواب الأربعة أطول وأطول من سيارة Defender 110 جيب رانجلر غير محدود و مرسيدس بنز جي 550، وهي أوسع من سيارة الجيب أيضًا. لا يُترجم ذلك إلى مساحة أكبر للركاب بشكل كبير، لكن ديفندر توفر المزيد من خيارات الجلوس. التكوين القياسي هو صفين وخمسة مقاعد، ولكن يتوفر أيضًا إصدار بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد. تقدم لاند روفر أيضًا مقعدًا أماميًا مركزيًا في الطرازات ذات الصفين، مما يسمح لها بجلوس ستة أشخاص في مكان ضيق. تتمتع سيارة Defender 110 أيضًا بمساحة شحن أكبر من سيارة Wrangler Unlimited (لا تنشر مرسيدس أرقام سعة الشحن للفئة G).

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

يشتمل إعداد المعلومات والترفيه القياسي على شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات ابل كاربلاي/أندرويد أوتو التوافق. تتوفر مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة في جميع مستويات القطع باستثناء الطراز الأساسي. يحتوي كل من الصفين الأول والثاني على منفذي USB ومنفذين بقوة 12 فولت، مع لوحة شحن لاسلكية في المقدمة أيضًا. وفي الطرازات المجهزة بهذه الطريقة، يحصل الصف الثالث على منفذ USB واحد ومنفذ 12 فولت.

نظام المعلومات والترفيه هو أحدث إعداد Pivi Pro من Land Rover، مع معالجات Qualcomm Snapdragon ونظام التشغيل Blackberry QNX. وهذا يسمح باستجابات أسرع، حتى بعد تشغيل السيارة مباشرة، وفقًا لشركة Land Rover، ويبدو أن هذا هو الحال. وكان من السهل أيضًا تعلم إعداد القائمة، حيث لا يتطلب الأمر سوى بضع نقرات لأداء معظم الوظائف الأساسية. ومع ذلك، كان لا بد من الضغط على الشاشة بقوة قبل أن تستجيب.

مثل موديلات لاند روفر الأخرى، تحصل ديفندر على نظام الاستجابة للتضاريس 2 الخاص بشركة صناعة السيارات، مع أوضاع القيادة للأسطح المختلفة مثل الثلج أو الطين أو الصخور، بالإضافة إلى الإعداد "التلقائي" الذي يقوم بإجراء التعديلات على يطير. كما أن سيارة ديفندر هي أول سيارة لاند روفر تحصل على ميزة استشعار الخوض في المياه، والتي تعمل على تغيير معلمات السيارة لخوض المياه (الحد الأقصى لعمق الخوض هو 35.4 بوصة، في حال كنت تتساءل)، يُظهر عمق المياه على الشاشة المركزية، بل ويسحب المكابح لتنظيفها بمجرد الخروج من الطريق الرطب أشياء.

يحصل Defender أيضًا على مجموعة من الكاميرات للمساعدة في اكتشاف العوائق أثناء القيادة على الطرق الوعرة. يمكنك تدريب الكاميرات على الإطارات الأمامية للتحقق من الخلوص حول الصخور، أو استخدام ClearSight Ground View "للرؤية" من خلال غطاء المحرك والحصول على رؤية لما يوجد أمامك مباشرة. يحصل Defender أيضًا على مرآة رؤية خلفية بالفيديو. تقدم شركات صناعة السيارات الأخرى هذه الميزة بالفعل، والتي تعرض البث من الكاميرا المثبتة في الخلف في السيارة المرآة، ولكنها مفيدة حقًا هنا، حيث أن الإطار الاحتياطي لسيارة Defender يمنع الرؤية الخلفية خلاف ذلك.

يعمل نظام التحكم في التقدم على جميع التضاريس بمثابة نظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة والسرعة المنخفضة، ويتعامل مع المكابح والتسارع أثناء توجيه القيادة. وكانت قادرة على قيادة سيارة ديفندر إلى أعلى تلة شديدة الانحدار في ملعب Land Rover Experience للطرق الوعرة في مانشستر، فيرمونت. مثل العديد من سيارات الطرق الوعرة الأخرى، تتمتع سيارة ديفندر أيضًا بنظام التحكم في نزول التلال، والذي يحافظ تلقائيًا على السرعة المحددة أثناء القيادة على التلال.

بالنسبة للقيادة على الطريق، تشتمل ميزات مساعدة السائق القياسية على مراقبة النقطة العمياء، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والمساعدة في الحفاظ على المسار. نظام تثبيت السرعة التكيفي قياسي في HSE ومستويات القطع الأعلى، أو كجزء من حزمة مساعدة السائق الاختيارية. لا تزال لاند روفر وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة ترفض جعل نظام التحكم التكيفي في السرعة معيارًا، على الرغم من أن هذا هو الحال مركبات أقل تكلفة من العلامات التجارية السائدة.

تجربة القيادة

تقدم لاند روفر خيارين لمجموعة نقل الحركة في سيارة ديفندر. الخيار الأساسي P300 هو محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ينتج 296 حصانًا و295 رطلًا من عزم الدوران. تحصل طرازات P400 على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني وشاحن كهربائي فائق. تطلق Land Rover على P400 اسم "هجين معتدل" لأنها تحتوي على حزمة بطارية صغيرة يتم شحنها من خلال الكبح المتجدد. تعمل الكهرباء على تشغيل ملحقات المحرك وتوفر دفعة صغيرة من الطاقة، ولكن لا يمكن قيادة سيارة ديفندر باستخدام الطاقة الكهربائية فقط. يبلغ إجمالي إنتاج النظام لـ P400 395 حصانًا و 406 رطل قدم من عزم الدوران.

يتمتع الطرازان P300 وP400 بقدرة حصانية أكبر من نظيرتهما من المحركات التوربينية رباعية الدفع وV6 المتوفرة في جيب رانجلر، كما يتميز الطراز P400 أيضًا بعزم دوران أكبر من جيب V6. ومع ذلك، تقدم جيب أيضًا محرك ديزل مع عزم دوران يبلغ 442 رطل قدم، ومحرك هجين إضافي هو في الطريق. تتميز سيارة مرسيدس بنز G550 ذات الأسعار الأعلى بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، بقوة 416 حصانًا و450 رطلًا قدمًا. ومع ذلك، فإن تصنيف السحب الأقصى الذي يبلغ 8,201 رطل من Defender يتفوق على سيارات جيب ومرسيدس التي تعمل بالديزل، ناهيك عن معظمها شاحنات صغيرة متوسطة الحجم.

يستخدم كلا المحركين ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مع نظام الدفع الرباعي القياسي. إنه نظام جاهز للطرق الوعرة مع علبة نقل ذات سرعتين وتروس تفاضلية مركزية وخلفية، مما يضمن أقصى قدر من الجر على الأسطح الزلقة.

حفاظًا على سمعتها، أثبتت سيارة ديفندر أنها خالية تمامًا من الدراما أثناء القيادة على الطرق الوعرة عبر غابات فيرمونت، حيث تتعامل مع التلال شديدة الانحدار والصخور والطين والأوساخ دون بذل أي جهد. وكما تستخدم السيارات الفخمة الحالية الإلكترونيات لتسهيل القيادة بسرعة عالية بغض النظر عن مستوى المهارة، فإن سيارات لاند روفر الحديثة تجعل القيادة على الطرق الوعرة في متناول المبتدئين. كل ما عليك فعله هو الابتعاد عن الأشجار والسماح لمساعدي السائق في سيارة Defender بالقيام بعملهم.

ومع ذلك، كانت القدرة على الطرق الوعرة شرطًا أساسيًا. إن ما يميز سيارة ديفندر الجديدة عن سابقتها - وعن منافسيها - هو سلوكها على الطريق. بفضل قيادتها المريحة (بفضل نظام التعليق الهوائي المتكيف) والتعامل الدقيق، شعرت سيارة ديفندر بأنها سيارة عادية أكثر من كونها سيارة ممزقة. سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة.

قدمت مجموعة نقل الحركة P400 طاقة أكثر من كافية للمرور على الطريق السريع، وشعرت السيارة نفسها بأنها صلبة عند السرعات العالية - وهو ما لا يحدث دائمًا مع سيارات الدفع الرباعي طويل القامة يشبه الصندوق. المقصورة الداخلية هادئة إلى حد ما أيضًا، ووضعية القيادة أكثر راحة من الوضعية الضيقة والمستقيمة التي فرضتها سيارة ديفندر القديمة على سيارتها. السائقين. كان العيب الوحيد هو التوجيه الغامض إلى حد ما.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

تم تصنيف موديلات Defender 110 P400 مثل سيارتنا الاختبارية بـ 19 ميلا في الغالون مجتمعة (17 ميلا في الغالون في المدينة، 22 ميلا في الغالون على الطريق السريع)، في حين تم تصنيف طرازات P300 بـ 18 ميلا في الغالون مجتمعة (17 ميلا في الغالون في المدينة، 20 ميلا في الغالون على الطريق السريع). النظام الهجين المعتدل في P400 يعني أن المشترين المستعدين لدفع أموال إضافية سيحصلون على المزيد من القوة و اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، لكن الأرقام لا تزال غير كبيرة. تقدم لاند روفر إصدارات هجينة من رينج روفر ورينج روفر سبورت، ومع تجهيز جيب لسيارة رانجلر الهجينة، يبدو أن هذه فكرة جيدة لسيارة ديفندر أيضًا.

تقييمات السلامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).) والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) غير متوفرة بعد. وهذا هو الحال غالبًا مع الموديلات الجديدة مثل Defender.

إن ضمان لاند روفر المحدود لمدة أربع سنوات و50 ألف ميل يمكن مقارنته بالعلامات التجارية الفاخرة الأخرى. حداثة ديفندر تجعل من الصعب التنبؤ بموثوقيتها المستقبلية، لكن لاند روفر لا تتمتع بسمعة جيدة في هذا المجال.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

سنبدأ بنموذج ذو خمسة مقاعد في مستوى القطع المتوسط ​​SE، والذي يتضمن مرآة الرؤية الخلفية للفيديو المتدفق وميزات الراحة الأخرى، ولكن مع الكسوة الداخلية الأساسية الأكثر متانة بدلاً من الجلد الموجود في الجزء العلوي الديكورات. يتوفر SE أيضًا مع مجموعة نقل الحركة P400، وهو صندوق سنفحصه.

إلى هذه القاعدة، سنضيف نظام تثبيت السرعة التكيفي (1200 دولار) وحزمة السحب (3050 دولارًا)، والتي تتضمن نظام التحكم في التقدم على جميع التضاريس ونظام الاستجابة للتضاريس 2 لمساعدة السائق على الطرق الوعرة. سنضيف أيضًا حزمة Explorer Pack، والتي تتضمن رف سقف وحالات خارجية قابلة للقفل لمزيد من الإضافات مساحة تخزين، بالإضافة إلى أنبوب تنفس لمساعدة المحرك على التنفس بشكل أسهل أثناء عبور الماء أو في الغبار شروط.

ترفع هذه الخيارات السعر الإجمالي إلى 71,900 دولار. من المسلم به أنها خطوة كبيرة مقارنة بالسعر الأساسي لـ Defender البالغ 49.900 دولار، ولكنها تبني مركبة مجهزة تجهيزًا جيدًا مع الكثير من الميزات التقنية والقليل من الرتوش.

لدينا اتخاذ

ال لاند روفر ديفيندر الأصلية ساعدت في تعريف سيارات الدفع الرباعي الحديثة، ولكن العلامة التجارية وعملائها قد واصلوا المضي قدمًا. أصبحت لاند روفر الآن علامة تجارية فاخرة، وقد اعتاد مشترو سيارات الدفع الرباعي على مستويات أعلى من التحسين والتكنولوجيا مقارنة بسيارة ديفندر القديمة. إن سيارة ديفندر الجديدة هي أكثر من مجرد إعادة تصميم أخرى. فهو يشتمل على عقود من التقدم التكنولوجي في ضربة واحدة.

إن Defender 2020 هو المعادل للسيارات لسترة باتاغونيا. إنه منتج باهظ الثمن ومتميز، لكنه يقدم مستوى أعلى من الجودة مقابل هذا السعر. إن Defender بعيدة كل البعد عن التقشف، لكنها لا تنغمس في الانحطاط الذي يجعل معظم سيارات الدفع الرباعي الأخرى من العلامات التجارية الفاخرة أكثر ملاءمة لمواقف السيارات في مراكز التسوق من الطرق الوعرة.

وهذا يجعل المدافع عرضًا فريدًا. إنها أكثر راقية قليلاً من أ جيب رانجلر (أو القادمة فورد برونكو)، ولكنها ليست سيارة فاخرة كاملة مثل مرسيدس بنز الفئة- جي. يمكن لسيارة Defender أن تضاهي هذه المركبات في القدرة على السير على الطرق الوعرة، ولكن مع سلوكيات السير على الطريق التي ستجعل الرحلة إلى بداية الطريق أكثر راحة.

يأتي Defender قصيرًا بعض الشيء في الشخصية. إنها تفتقر إلى سقف رانجلر القابل للتحويل والأبواب القابلة للإزالة، وتباهي الفئة G V8، وتصميمها أقل تميزًا قليلاً عن سيارات الدفع الرباعي تلك. لكن ما ينقصه في الفلاش يعوضه Defender كفاءة.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. تتمتع سيارة ديفندر بالقدرة التي تريدها على الطرق الوعرة والتطبيق العملي اليومي الذي تحتاجه.

توصيات المحررين

• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة جيب جراند شيروكي 4xe: البرنامج الإضافي للقيام بكل شيء
• تويوتا 4 رانر 2020 تسير على الطرق الوعرة مع المزيد من ميزات السلامة والتكنولوجيا
• تمنح لاند روڤر سيارة ديفندر الرمزية تجديدًا يتماشى مع القرن الحادي والعشرين
• سيارة Land Rover Defender الجديدة للطرق الوعرة تنطلق في رحلة سفاري لإثبات صلابتها
• تستخدم سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت 2020 كاميرات لاكتشاف العوائق على الطرق الوعرة