مراجعة تويوتا 86 إصدار هاكون 2020: تحديد الإثارة الرخيصة

أصبح مصطلح "السيارة الرياضية" مرادفًا لكلمة "باهظة الثمن". ما كان ذات يوم مصدرًا للإثارة الرخيصة في الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي أصبح الآن رمزًا للمكانة. يمكن لسيارة بورش 911 أن تتوج بستة أرقام مع خيارات، و شيفروليه كورفيت تعتبر صفقة تقارب 60 ألف دولار.

لا يجب أن يكون الأمر على هذا النحو.

بسعر معقول سيارات رياضية لا تزال موجودة، إذا كنت تعرف أن ننظر فيها. على الورق، تحتوي سيارة تويوتا 86 لعام 2020 (تُنطق "ثمانية ستة") على كل ما تحتاجه لمتعة القيادة: هيكل رشيق، ومحرك متحمس، وناقل حركة يدوي متوفر، ودفع خلفي. توفر سيارة تويوتا الصغيرة (وشقيقتها سوبارو BRZ) بعض المنافسة التي تشتد الحاجة إليها لـ

مازدا إم إكس-5 مياتاالتي هيمنت على هذا الفضاء لأكثر من عقدين من الزمن.

هل 86 لذيذ كما توحي مكوناته؟ لمعرفة ذلك، قمنا بإمساك سلسلة المفاتيح المكسوة بالجلد لسيارة Toyota 86 Hakone Edition لعام 2020. سُميت على اسم طريق ياباني شهير، وتتميز بطلائها الأخضر وعجلاتها البرونزية ومقاعدها باللون البني. يبلغ سعر إصدار Hakone 30,825 دولارًا أمريكيًا، مقارنة بـ 28,015 دولارًا أمريكيًا للقاعدة 86.

التصميم والداخلية

تويوتا 86 هي سيارة ذات أسماء عديدة. وقد تم تطويرها بالاشتراك مع سوبارو، والتي، كما ذكرنا، تبيع نسختها الخاصة التي تسمى BRZ. تم إطلاق نسخة تويوتا في الولايات المتحدة لعام 2013 النموذجي باسم Scion FR-S، تحت العلامة التجارية الشبابية لصناعة السيارات اليابانية التي انتهت صلاحيتها الآن. عندما تم استبعاد سليل، أصبح FR-S هو 86. لكن السيارة لم تتغير كثيرًا على مر السنين. يحصل إصدار Hakone الجديد لعام 2020 على تغييرات تجميلية فقط.

الاسم "86" هو إشارة إلى طراز AE86 لعام 1986 تويوتا كورولالكن السيارتين مختلفتان تمامًا. كانت سيارة AE86 عبارة عن نسخة صديقة للموالف من سيارة تويوتا المدمجة في كل مكان، والتي اشتهرت فيما بعد في المانجا والأنمي.الأولي د". من ناحية أخرى، تعتبر سيارة 86 سيارة رياضية خالصة. ومع ذلك، تشترك سيارتي تويوتا في شيء واحد مهم: الدفع بالعجلات الخلفية، والذي يمنح تحكمًا فائقًا. يستخدم الطراز 86 أيضًا محرك سوبارو بوكسر، مما يساعد على خفض مركز ثقل السيارة، مما يزيد من تحسين القدرة على الانعطاف.

من حيث الحجم والسعر، فإن الطراز 86 يتطابق بشكل وثيق مع Mazda MX-5 Miata وشقيقتها فيات 124 سبايدر. في حين أن سيارتي مازدا وفيات عبارة عن سيارات مكشوفة بمقعدين، فإن تويوتا هي سيارة كوبيه ذات سقف ثابت مع مقعدين خلفيين صغيرين. هذه المقاعد ليست مناسبة حقًا للبشر، لكنها تضيف مساحة مفيدة للأمتعة.

لم تكشف تويوتا عن مساحة صندوق السيارة لـ 86، لكن سوبارو تقتبس 6.9 قدم مكعب لـ BRZ المتطابقة - أكثر إذا قمت بطي المقاعد الخلفية لأسفل. هذا ليس كثيرًا، ولكنه أكثر مما تحصل عليه في Miata أو 124 Spider. توفر سيارتي Mazda وFiat مساحة أكبر للرأس وبضعة بوصات من المساحة الإضافية للأرجل، ولكن ما لم تكن مضغوطًا مثلهما، فإن جميع هذه السيارات ستكون مناسبة تمامًا.

التصميم الداخلي 86 نفسه بسيط ولكنه عملي. تحتوي المقاعد على مساند سميكة، ولكنها لا تزال مريحة بدرجة كافية للاستخدام اليومي. تتميز عجلة القيادة بقطر وسمك مثاليين، كما أن لوحة القيادة المستقيمة تجعل قمرة القيادة أكثر اتساعًا قليلاً. الرؤية الخارجية ممتازة، لذا يمكنك وضع السيارة بسهولة على الطريق ولا تضطر إلى الصر على أسنانك أثناء الركن الموازي. المواد ليست خيالية، ولكن هذا أمر متوقع بهذا السعر.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

إن بساطة سيارة 86 تذكرنا بالسيارات الرياضية الكلاسيكية، ولكن أيضًا افتقارها إلى التكنولوجيا. تأتي السيارة بشكل قياسي مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة ابل كاربلاي و أندرويد أوتو - ولكن ذلك حول هذا الموضوع. تحتوي الكونسول الوسطي على مساحة كافية للهاتف الذكي، ولكن توصيله يتطلب توصيل كابل USB حول ناقل الحركة.

حتى كاميرا الرؤية الخلفية التي فرضتها الحكومة الفيدرالية تحصل على تنفيذ منخفض التقنية. يتم عرض الصور على جزء صغير من مرآة الرؤية الخلفية، وليس على الشاشة الرئيسية، أو على كامل طول المرآة، كما فعلت بعض شركات صناعة السيارات.

يمكنك الحصول على المزيد مع شقيق تويوتا سوبارو BRZ. لتبرير سعر شراء أعلى قليلاً، توفر Subaru نظام ملاحة مدمج وعدد قليل من خيارات الصوت، بما في ذلك Pandora وSiriusXM.

لا يحصل الطراز 86 أيضًا على حزمة Toyota Safety Sense 2.0 من أدوات مساعدة السائق والتي تعد من المعدات القياسية في معظم شركات صناعة السيارات. نماذج أخرى. وهذا يعني أن المشترين يفوتون ميزات مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي وفرامل الطوارئ المستقلة.

لا تتوفر Mazda MX-5 Miata مع نظام تثبيت السرعة التكيفي أيضًا، ولكن تتوفر فرملة الطوارئ المستقلة ومراقبة النقاط العمياء والتعرف على إشارات المرور. تحصل سيارة Fiat 124 Spider على نظام مراقبة النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية كجزء من حزمة اختيارية، ولكن لا يساعد أي من السائقين الآخرين من شقيقتها Mazda.

تجربة القيادة

لم يتم تصميم الـ 86 ليكون رائدًا في مجال التكنولوجيا. لقد تم تصميمه ليقدم أفضل تجربة قيادة ممكنة مقابل السعر، وهو يقدم أداءً جيدًا بالفعل.

مثل برجر الجبن المصنوع جيدًا، لم تحاول تويوتا (وشريكتها سوبارو) صنع الـ 86 الفاخرة - بل ركزوا على صنع مجموعة من المكونات الأساسية جيدة قدر الإمكان. يتم تشغيل الطراز 86 بواسطة محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مصدره شركة سوبارو والذي يستخدم محرك D-4S من تويوتا. نظام حقن الوقود، الذي يقوم بالتبديل بين الحقن المباشر وحقن المنفذ لتحقيق أقصى استفادة كفاءة. يتمتع المحرك بتكوين الملاكم المميز من سوبارو، والذي يسمح له بالجلوس في مكان منخفض في الهيكل. يؤدي ذلك إلى خفض مركز الجاذبية الإجمالي للسيارة، مما يحسن التحكم.

ينتج الملاكم الرابع قوة 205 حصانًا و156 رطلًا من عزم الدوران في السيارات ذات السرعات الستة ناقل الحركة اليدويو 200 حصان و 151 رطل قدم. مع ست سرعات تلقائي. هذا أكثر مما تحصل عليه في Mazda MX-5 Miata أو Fiat 124 Spider، على الرغم من أن 86 لا يمكن أن تتطابق مع نغمة عادم Fiat الرخيمة. كما أن المحرك مناسب تمامًا لمهام السيارات الرياضية، مع طابع متحمس ومبهج.

إن أبعاد الطراز 86، والوزن المنخفض نسبيًا (نقلت تويوتا وزنًا يبلغ 2799 رطلاً لسيارتنا الاختبارية Hakone Edition)، والدفع الخلفي يحقق أقصى استفادة من هذا المحرك. تحاول العديد من السيارات عالية الأداء إخفاء الوزن باستخدام كمية إضافية من القوة، مما يعني أن معظم المتعة تحدث بسرعة غير قانونية. يحول هيكل السيارة 86 الرشيق والمتواصل كل زاوية إلى حدث - بغض النظر عن السرعة. هذه هي السيارة التي يمكنك الاستمتاع بها دون المخاطرة بالسجن.

إن 86 ليس مثاليًا - فمن السهل أن تحصل على الترس الخامس عن طريق الخطأ عندما تريد الثالث، ومياتا أكثر وضوحًا بشكل عام - لكنها قريبة جدًا. أنت تدفع أيضًا مقابل التعامل الملحمي مع جودة الركوب التي ستجعل التنقل على الطريق السريع مؤلمًا. نظام التعليق لا يفعل شيئًا لتقليل تأثير المطبات، وتكون المقصورة صاخبة. إذا كنت تريد المزيد من التحسينات، فسيتعين عليك استبدال سيارة تويوتا سوبرا.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

فائدة أخرى للسيارة الخفيفة ذات المحرك الصغير هي استهلاك الوقود بشكل جيد. ال 86 تم تصنيف عند 24 ميلا في الغالون مجتمعة (21 ميلا في الغالون في المدينة، 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع ناقل الحركة اليدوي، و 27 ميلا في الغالون مجتمعة (24 ميلا في الغالون في المدينة، 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع) مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. على مدى أسبوع من القيادة، بلغ متوسط ​​استهلاكنا للغالون 24.2 ميلاً في الغالون (وفقًا لكمبيوتر رحلة السيارة)، حتى مع دواسة الوقود الثقيلة إلى حد ما.

إن النتائج الحقيقية التي تطابق التصنيفات الحكومية تكون دائمًا مشجعة، ولكن 86 لا يمكن أن تتطابق مع تصنيف ناقل الحركة اليدوي مياتا 29 ميلا في الغالون مجتمعة (26 ميلا في الغالون في المدينة، 34 ميلا في الغالون على الطريق السريع) أو يدوي 124 سبايدر 30 ميلا في الغالون (26 ميلا في الغالون) المدينة، 35 ميلا في الغالون الطريق السريع). تمتلك مازدا محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا مثل تويوتا، بينما تمتلك فيات محركًا أصغر حجمًا مزودًا بشاحن توربيني سعة 1.4 لترًا رباعي الأسطوانات.

حصل الـ 86 على أعلى درجة "جيد" في أربعة من خمسة معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).) في اختبارات التصادم، وتم تصنيفها على أنها "مقبولة" في اختبار التداخل الأمامي الصغير من جانب السائق. لم تحصل تويوتا على تصنيف شامل من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA).

تقدم تويوتا ضمانًا أساسيًا لمدة ثلاث سنوات و36000 ميل، وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة خمس سنوات و60000 ميل. تتمتع شركة صناعة السيارات بسمعة جيدة إلى حد ما من حيث الموثوقية. تتمتع محركات سوبارو بسمعة طيبة أيضًا، على الرغم من أنه من المعروف أن حشوات الرأس تفشل مع ارتفاع عدد الكيلومترات. وينبغي النظر في عمليات الاستبدال في وقت لاحق من عمر السيارة.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

تتميز نماذج Hakone Edition مثل سيارتنا الاختبارية بأسلوب فريد، ومن المحتمل أن تكون رهانًا جيدًا لإمكانية التحصيل في المستقبل. ومع ذلك، فإن طرازنا المثالي 86 سيكون نموذجًا أساسيًا مجهزًا بحزمة التعامل مع TRD الاختيارية، والتي لا تتوفر في إصدار Hakone.

يعنيTRD تطوير سباقات تويوتا، شركة صناعة السيارات اليابانية قسم الأداء. إن تحديد هذا الخيار يعني التخلص من الطلاء الأخضر الجذاب لنسخة Hakone Edition والعجلات البرونزية مقاس 17 بوصة، ولكنها تضيف مخمدات ساكس، ومكابح بريمبو، وعجلات مقاس 18 بوصة مع سيارة ميشلان بايلوت سبورت 4S الأكثر التصاقًا الإطارات. تبلغ تكلفة الحزمة 2,320 دولارًا أمريكيًا، لذا، عند إضافتها إلى السعر الأساسي للسيارة البالغ 28,015 دولارًا أمريكيًا، ستظل أرخص قليلاً من إصدار Hakone - ولكن مع معالجة أفضل.

يتمتع الطراز 86 أيضًا بدعم كبير لما بعد البيع. إذا كان هناك شيء لا يعجبك في هذه السيارة، فمن المحتمل أن يكون هناك جزء ما بعد البيع لتغييره. سنبدأ بنظام عادم جديد. يُحدث نظام المخزون الكثير من الضوضاء، لكن معظم هذه الضوضاء ليست جيدة.

لدينا اتخاذ

عدد قليل من السيارات تؤدي وظيفتها المقصودة مثل تويوتا 86 2020. أ مازدا إم إكس-5 مياتا تعتبر القيادة أفضل قليلاً، لكن هذا ليس شيئًا سيلاحظه السائق العادي. يعوض الطراز 86 أيضًا ذلك بقليل من التطبيق العملي - وكم مرة ستضع سقف المازدا للأسفل، حقًا؟ ال فيات 124 سبايدر تتمتع بصوت جميل، وتصميم كلاسيكي، وقيادة أكثر راحة، ولكنها ليست حادة مثل تويوتا.

ومع ذلك، دفعت تويوتا ثمن تركيزها الفريد. مقابل أموال مماثلة، يمكنك الحصول على سيارات ليست نقية مثل 86، ولكن لديها مجموعة أكبر من المواهب. تتميز نيسان 370Z بمحرك V6 سعة 3.7 لتر بقوة 332 حصانًا، في حين أن السيارات الرياضية المدمجة مثل هوندا سيفيك Si و فولكس فاجن جولف جي تي آي تقديم التطبيق العملي اليومي. أ فورد موستانج إيكوبوست توفر مساحة وقوة وتقنية أكبر، ولكنها أيضًا تبدو وكأنها سيارة عادية أكثر من كونها سيارة رياضية حقيقية.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. يحدد الرقم 86 الإثارة الرخيصة.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
• تويوتا كامري 2020 vs. هوندا أكورد 2020
• تمنح تويوتا سوبرا الحلوة والجاهزة للسباق العلم الأخضر للإنتاج
• ستواصل سوبارو وتويوتا العمل معًا لإنشاء سيارات رياضية وهجينة
• تضيف تويوتا بريوس الهجين 2020 أخيرًا التوافق مع Apple CarPlay