مراجعة القيادة الأولى لسيارة بنتلي كونتيننتال جي تي المكشوفة 2020

تم إطلاق الجيل الأول من سيارة Continental GT في عام 2003، وأعاد إحياء علامة Bentley التجارية، مما أثبت أن شركة صناعة السيارات البريطانية الأسطورية كانت آمنة في أيدي فولكس فاجن. ومن خلال الجمع بين الفخامة والطابع الرياضي، ارتقت تلك السيارة إلى مستوى السمعة التي اكتسبتها طرازات Bentley الأسطورية مثل فترة ما قبل الحرب السرعة السادسة والخمسينيات R- نوع كونتيننتال. كان من الصعب دائمًا اتباعه.

أطلقت بنتلي تحديثًا شاملاً للسيارة الأصلية في عام 2011، ولكن سيارة Continental GT التي ترونها هنا هي أول إعادة تصميم حقيقية للنموذج. بنتلي

كشف النقاب عن الكوبيه أولاً، ويتم الآن إطلاق نسخة قابلة للتحويل. جلبت شركة صناعة السيارات شركة Digital Trends إلى إسبانيا لقيادة الإصدار الأخير من منتجع ملقة على البحر الأبيض المتوسط ​​إلى مدينة إشبيلية. لقد كان الاختبار المثالي لطراد المسافات الطويلة الفاخر مثل Continental GT.

سيبدأ سعر سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي المكشوفة 2020 بسعر 236.100 دولار أمريكي عندما يتم طرحها للبيع في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، في نفس الوقت الذي يتم فيه طرح سيارة كونتيننتال جي تي كوبيه. كان لدى سيارتنا الاختبارية قائمة طويلة من الخيارات، بما في ذلك طلاء فضي للغاية بقيمة 6000 دولار، و18 مكبر صوت نعيم نظام صوتي (8,670 دولارًا)، وشاشة مركزية دوارة (6,270 دولارًا)، مما أدى إلى تضخيم السعر الذي تم اختباره إلى 279,890 دولارًا.

روعة الصناعة اليدوية (التصميم الداخلي والخارجي)

الجديد كونتيننتال جي تي تبدو السيارة المكشوفة أكثر أناقة من سابقتها، والتي كانت سيارة جميلة ومع ذلك واجهت صعوبة في إخفاء حجمها. وأشار ستيفان سيلاف، مدير تصميم بنتلي، إلى أن الأبعاد لم تتغير بشكل كبير. الأمر كله يتعلق بالأبعاد والتفاصيل: تتميز السيارة الجديدة ببروز أمامي أقصر، ولكن بمؤخرة أطول، بالإضافة إلى قاعدة عجلات مختلفة سمحت لبنتلي بتمديد غطاء المحرك قليلاً. مثل سيارة Continental GT كوبيه، تحتوي السيارة المكشوفة أيضًا على مصابيح أمامية مصنوعة لتبدو وكأنها قطع كريستالية، وألواح هيكل تم إنشاؤها باستخدام عملية تشكيل فائقة من الألومنيوم. إنها تتضمن تسخين المعدن إلى 932 درجة فهرنهايت وقولبته في شكله، مما يترك التجاعيد حادة ونظيفة مثل بنطال مكوٍ جيدًا.

ومن أجل التقاليد، تواصل بنتلي استخدام السقف القابل للتحويل من القماش بدلاً من السقف المعدني القابل للطي. يمكن رفع سقف Continental GT أو خفضه خلال 19 ثانية فقط، وبسرعات تصل إلى 30 ميلاً في الساعة. مقابل ما يستحق، تمتلك بنتلي الآن أسرع قمة بين السيارات المكشوفة فائقة الفخامة. أ رولز رويس داون يستغرق الأمر 22 ثانية لرفع أو خفض سقفه، ويمكنه القيام بذلك بسرعة تصل إلى 31 ميلاً في الساعة. أ مرسيدس بنز الفئة S كابريوليه يستغرق الأمر 20 ثانية لفعل الشيء نفسه، وبسرعات تصل إلى 31 ميلاً في الساعة أيضًا.

كما هو الحال مع أي سيارة مكشوفة، فإن الجزء العلوي يستهلك مساحة صندوق السيارة: تتسع السيارة المكشوفة لـ 8.3 قدم مكعب من الأشياء، مقارنة بمساحة الكوبيه البالغة 12.6 قدم مكعب. من المحتمل أن يستخدم المالكون المقاعد الخلفية لتوفير مساحة تخزين إضافية، لأنها لا توفر مساحة كبيرة للبشر. المقاعد الأمامية فسيحة جدًا، كما ينبغي أن تكون في مثل هذه السيارة الكبيرة. يمكن للمشترين تحديد مقاعد أمامية مدفأة، وعجلة قيادة مدفأة، وتدفئة للرقبة لجعل القيادة من أعلى إلى أسفل في الطقس البارد ممكنة.

بنتلي هي كل ما يتعلق بالداخل. المواد الفخمة والحرفية على مستوى مختلف تمامًا عن معظم السيارات الفاخرة الأخرى، باستثناء من رولز المنافسة. تتميز كل سيارة بمساحة واسعة من القشرة الخشبية المجمعة يدوياً مع زخارف جلدية تم تجميعها معًا باستخدام أكثر من 310.000 غرزة و1.7 ميل من الخيوط. تبدو العديد من السيارات باهظة الثمن، ولكن بفضل اهتمام بنتلي بالتفاصيل، تعد سيارة Continental GT واحدة من السيارات القليلة التي تبدو مميزة ومرغوبة حقًا.

التحديث الفني الذي تشتد الحاجة إليه (الميزات التقنية)

لقد تحدثنا كثيرًا عن التصميم الداخلي للجيل السابق من سيارة Continental GT المكشوفة أيضًا، لكننا كنا أقل حماسًا بشأن افتقار تلك السيارة تمامًا إلى ميزات التكنولوجيا الحديثة. تعالج سيارة Continental GT المكشوفة لعام 2020 ذلك من خلال إصلاح شامل لنظام المعلومات والترفيه.

هذه المرة، تحصل Continental GT على مجموعة أدوات رقمية، وشاشة عرض رأسية، وشاشة عرض مركزية مقاس 12.3 بوصة. استنادًا إلى نظام MMI الخاص بشركة بنتلي أودي، فإن نظام المعلومات والترفيه متوافق مع ابل كاربلاي، لكن لا أندرويد أوتو. النظام ليس متقنًا مثل الإعداد الموجود في سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S كابريوليه، ولكنه أيضًا ليس محبطًا عند الاستخدام. اطلب شاشة العرض الدوارة الاختيارية، ويمكن تبديل الشاشة بمقاييس تناظرية أو قسم عادي من لوحة القيادة بضغطة زر واحدة. ففي نهاية المطاف، من يريد أن ينظر إلى شاشة فارغة عند إيقاف تشغيل السيارة؟ كما أنه يتيح للسائقين أخذ استراحة من عوامل التشتيت الرقمية والاستمتاع بالتجربة.

تقدم بنتلي ثلاثة خيارات للنظام الصوتي في سيارة Continental GT المكشوفة: نظام قياسي بدون علامة تجارية مزود بـ 10 ومكبرات صوت بقوة 650 واط، ونظام Bang & Olufsen بقوة 16 مكبر صوت، ونظام Bang & Olufsen بقوة 1500 واط، ونظام نعيم 18 مكبر صوت بقدرة 2200 واط. كانت سيارتنا الاختبارية تحتوي على الأخير، والذي يتميز أيضًا بمحولات صوت الجهير الموجودة أسفل المقاعد الأمامية والتي لها تأثير على إعطاء الركاب تدليكًا موسيقيًا. قد لا تكون مستويات الجهير العالية مناسبة للجميع، لكن وضوح وقوة نظام Naim (وهو خيار بقيمة 8670 دولارًا) كان مثيرًا للإعجاب.

تتميز سيارة Continental GT ببعض أدوات مساعدة السائق، ولكن لا يبدو أن هذا يمثل أولوية بالنسبة لشركة Bentley. يتوفر نظام التحكم التكيفي في السرعة، ومساعدة الحفاظ على المسار، وفرامل الطوارئ المستقلة، لكن بنتلي لا تقدم أي شيء لن تجده في السيارات الأرخص بكثير. لا يعني ذلك أن أي شخص سيرغب في الاعتماد على المربيات الإلكترونية بمجرد أن ينزلق خلف عجلة القيادة المغطاة بالجلد ويشعر بقعقعة المحرك.

W12 الرعد (انطباعات القيادة)

تستخدم سيارة Continental GT المكشوفة أحدث محرك W12 من Bentley سعة 6.0 لتر مزود بشاحن توربيني، والذي ظهر لأول مرة في بنتايجا SUV. تم دمج محركين V6 ضيقي الزاوية معًا، ينتج هذا المحرك الضخم قوة 626 حصانًا و664 رطلًا من عزم الدوران. وهذا يكفي لدفع سيارة Continental GT من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.7 ثانية، وإلى سرعة قصوى تبلغ 207 ميلاً في الساعة، وفقًا لبنتلي. نعم، يمكن لهذه القطعة البريطانية الفاخرة التي يبلغ وزنها 5322 رطلاً أن تصل سرعتها إلى 200 ميل في الساعة.

كما تترك بنتلي منافسيها في الغبار. يمكن لسيارة رولز رويس داون، التي تحتوي على محرك V12 مزدوج الشاحن التوربيني بقوة 563 حصانًا سعة 6.6 لتر، أن تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.9 ثانية، وتقتصر على 155 ميلاً في الساعة. تتميز سيارة مرسيدس-بنز الفئة-S كابريوليه الأكثر قوة أيضًا بقوة V12 المزودة بشاحن توربيني مزدوج. في حين أن قوة 621 حصانًا من Merc تقترب من قوة بنتلي، فإن السيارة الألمانية أبطأ بثلاثة أعشار من الثانية إلى 60 ميلاً في الساعة، وتحدد سرعتها القصوى إلكترونيًا بـ 186 ميلاً في الساعة.

لكن الأمر لا يتعلق بالأرقام فقط. تعتبر بنتلي W12 تجربة فريدة من نوعها. إنه يهدر مثل الرعد البعيد، مما يقلل من عزم الدوران ويدفع السيارة إلى سرعات سخيفة دون أي دراما. عندما تتدحرج على سيارة أبطأ، يصدر المحرك تذمرًا من التجاوز، كما لو أن السيارة غير سعيدة بالتأخير. تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود من وكالة حماية البيئة (EPA) غير متوفرة بعد، لكن W12 يستخدم خاصية إلغاء تنشيط الأسطوانة، والتي تعمل على إيقاف تشغيل ما يصل إلى ست أسطوانات تحت دواسة الوقود الخفيفة، ونظام بدء تشغيل المحرك لتحسين الكفاءة.

اختارت بنتلي ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات بدلاً من ناقل الحركة أتمتة محول عزم الدوران المستخدمة في مركباتها السابقة. يمكن لعلب التروس ذات القابض المزدوج أن تتحول بشكل أسرع، ولكنها أيضًا أقل دقة بشكل عام من علب التروس الأوتوماتيكية العادية. شعرت بنتلي أن المقايضة كانت جديرة بالاهتمام لمنح سيارة Continental GT إحساسًا رياضيًا. لم تكن مشكلتنا الرئيسية مع ناقل الحركة الجديد هي التحسين، بل أنه ينتقل تلقائيًا إلى السرعة الأعلى حتى في الوضع اليدوي. إن تجاوز السائق لا يتوافق مع مهمة أداء السيارة.

ومن الميزات الجديدة أيضًا في Continental GT نظام التعليق النشط Bentley Dynamic Ride. شوهد لأول مرة في Bentayga، وهو يستخدم نظامًا كهربائيًا بجهد 48 فولت ومشغلات إلكترونية لمواجهة التفاف الجسم. فهو يجعل سيارة Continental GT تبدو أكثر رشاقة بكثير من سيارة بهذا الحجم، كما أنها، جنبًا إلى جنب مع النوابض الهوائية، تحافظ على جودة قيادة Bentley التي لا تضاهى. على الرغم من وجود سقف قماشي قابل للتحويل، إلا أن سيارة Continental GT كانت هادئة من الداخل. مع وجود الجزء العلوي للأسفل، كان من الممكن التحكم في ضجيج الرياح. من الصعب أن تتخيل أن ترتديها حتى بعد مئات الأميال من القيادة، وهذا هو بيت القصيد من السيارة السياحية الكبرى الحقيقية.

كما كان من قبل، تتوفر سيارة Continental GT فقط مع دفع على جميع العجلات. يقوم النظام افتراضيًا بتوزيع عزم الدوران الأمامي/الخلفي بنسبة 20/80 في الوضع الرياضي لمنح السيارة شعورًا أكثر حيوية، ولكنه يتحول إلى 40/60 في وضعي تامر بنتلي والراحة. يعمل نظام توجيه عزم الدوران على تحويل عزم الدوران من جانب إلى آخر للمساعدة في قلب السيارة في المنعطفات عن طريق استخدام المكابح على العجلات الفردية. عند الحديث عن المكابح، اختارت بنتلي الدوارات المصنوعة من الحديد الزهر بدلاً من العناصر المصنوعة من الكربون والسيراميك التي تستخدمها العديد من السيارات عالية الأداء الأخرى. لكن مكابح كونتيننتال هائلة، وكانت على مستوى مهمة سحب السيارة من السرعات العالية.

منافسيه

تتنافس سيارة Bentley Continental GT في عالم نادر من سيارات فخمة للغاية. منافسيها هم حالة الجودة أكثر من الكمية.

رولز رويس داون (السعر الأساسي: 335.000 دولار): إن داون مشابهة جدًا من حيث المفهوم لسيارة كونتيننتال جي تي. مثل بنتلي، فهي سيارة كبيرة مكشوفة مبنية على تصميم داخلي مصنوع يدويًا وتجربة قيادة محسنة بشكل متعصب. لكن الأداء لم يكن من أولويات رولز، كما كان الحال بالنسبة لبنتلي. تضيف Continental GT مزيدًا من الإثارة إلى تركيبة السيارات الفاخرة التقليدية، وهو أمر نقدره.

مرسيدس بنز الفئة S كابريوليه (السعر الأساسي: 134.300 دولار): تعتبر سيارة مرسيدس الرائدة المكشوفة أقل تكلفة من بنتلي، وتتضمن المزيد من الميزات التقنية. لكنها لا تبدو مميزة مثل بنتلي، ولا يمكن أن تضاهي تسارع السيارة البريطانية أو التحكم فيها.

راحة البال

تقدم بنتلي ضمانًا لمدة ثلاث سنوات مع عدد غير محدود من الأميال. تشترك سيارة Continental GT المكشوفة في العديد من المكونات مع سيارة Bentayga SUV، لذا فإن أشياء مثل المحرك ونظام التعليق 48 فولت بكميات معروفة على الرغم من كون كونتيننتال جديدة تمامًا نموذج. لا تتوفر تقييمات اختبارات التصادم لسيارة Continental GT المكشوفة في الوقت الحالي، ولكن السيارة تتضمن ذلك ميزات أمان متوافقة مع معايير الصناعة مثل الفرامل المانعة للانغلاق والتحكم في الثبات، فضلاً عن الحماية من الانقلاب نظام.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

سنقوم بتحديد المربعات الخاصة بحزمتي الخيارات التقنية المتوفرة في سيارة Continental GT المكشوفة. تضيف حزم مواصفات المدينة ميزات مثل فرامل الطوارئ الذاتية منخفضة السرعة والتعرف على إشارات المرور وكاميرا الرؤية العلوية. تشتمل الميزات البارزة في مواصفات Touring على نظام تثبيت السرعة التكيفي، أ عرض الرأس، والرؤية الليلية. سنضيف أيضًا نظام الصوت Naim المكون من 18 مكبر صوت.

جاءت سيارتنا الاختبارية بعجلات مقاس 21 بوصة، وهي تجهيزات قياسية في سيارة Continental GT المكشوفة. تقدم بنتلي عجلات مقاس 22 بوصة، لكننا سنلتزم بالحواف الأصغر. إنهم يملأون آبار العجلات بشكل جيد، ويمكن أن يكون للعجلات الأكبر تأثير سلبي على جودة الركوب.

سنحاول أيضًا تخصيص سيارتنا قدر الإمكان. تقدم بنتلي لوحة قياسية مكونة من 17 لونًا خارجيًا، بالإضافة إلى مجموعة موسعة تصل إلى 70 لونًا. يمكن للمشترين أيضًا الاختيار من بين سبعة ألوان للسقف المكشوف، و15 خيارًا للسجاد، وثمانية قشور خشبية، و15 خيارًا للألوان الجلدية الداخلية.

لقد أحببنا القشرة الخشبية كونا لسيارتنا الاختبارية، والداخلية ذات اللونين التي تتكون من جلد الجمل (أسمر) وجلد برونيل (رمادي). لكن بنتلي تقدم أيضًا جلدًا أحمر داكنًا يسمى بورجوندي، والذي لفت انتباهنا أيضًا، كما فعلت الخيارات ذات اللون الرمادي الداكن والأسود. سنقوم أيضًا باستبدال الطلاء الفضي للغاية لسيارتنا الاختبارية بشيء أكثر انفتاحًا، مثل اللهب البرتقالي (برتقالي معدني) الذي يظهر على السيارات الأخرى في محرك الوسائط Continental GT. كل هذا يعود إلى التفضيل الشخصي بالطبع.

خاتمة

تجمع سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي 2020 المكشوفة بين الفخامة المترفة والأداء المثير الذي لا مثيل له في أي سيارة أخرى، وتجمع بين أفضل سمات المنافس رولز رويس داون و مرسيدس بنز الفئة-S. يقدم Bentley's brawler تجربة قيادة فريدة حقًا.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
• مراجعة القيادة الأولى لكيا EV6 GT: إضفاء المزيد من المرح على السيارات الكهربائية
• معرف فولكس فاجن 2022. مراجعة Buzz الأولى لمحرك الأقراص: أصبحت عربة النقل الهبي الشهيرة تعمل بالكهرباء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز EQB لعام 2022: سيارة كهربائية أفضل من شقيقتها التي تعمل بالغاز