معرف فولكس واجن. معاينة الطنانة: الكشف عن الميكروباص الكهربائي

الأصلي فولكس واجن ميكروباص هو رمز للسيارات، وهو ما قد يفسر سبب استغراق شركة فولكس فاجن وقتًا طويلاً لإطلاق نسخة متابعة.

بعد عرض العديد من السيارات المستوحاة من الميكروباص، كشفت شركة فولكس فاجن النقاب عن مفهوم الميكروباص الكهربائي بالكامل في معرض ديترويت للسيارات لعام 2017، وهي الخطط المؤكدة على الفور لإصدار الإنتاج. بينما العالم آه وآه لهذا المفهوم (وقدناها) ، استغرقت شركة فولكس فاجن وقتها الجميل في نموذج الإنتاج. معرف فولكس واجن. ظهرت Buzz أخيرًا لأول مرة عبر الإنترنت اليوم، ولن يتم طرحها للبيع في الولايات المتحدة حتى عام 2024.

متوفر في كل من الركاب والهوية. إصدارات Buzz Cargo، تجمع هذه الشاحنة الكهربائية بين التصميم المستوحى من الميكروباص الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة والمواد المستدامة. إنه ليس مجرد بيان أزياء قديم أيضًا. تحقيق الشخصية. تم تصميم Buzz بواسطة شركة فولكس فاجن للمركبات التجارية، لذا يجب أن تجذب التجار وكذلك الهيبيين وراكبي الأمواج.

تصميم

لا يزال هناك قدر لا بأس به من تصميم السيارة الاختبارية لعام 2017، ولكن المعرف. يعد نموذج إنتاج Buzz أكثر تربيعًا قليلاً وأقل مظهرًا محبوبًا من هذا المفهوم. بعض عناصر التصميم، مثل المظهر الخارجي ذو اللونين وشعار شركة فولكس فاجن الكبير في المنتصف، هي عبارة عن ردود واضحة على الميكروباص، ولكن المعرف. الطنانة بعيدة كل البعد عن الرجعية.

لم يكن بإمكان شركة فولكس فاجن أن تصنع ميكروباصًا حديثًا إذا لم يكن كهربائيًا. سمحت مرونة التغليف لمجموعة نقل الحركة الكهربائية لشركة فولكس فاجن بالحفاظ على شكل الميكروباص الكلاسيكي مع تلبية معايير اختبار التصادم الحديثة وزيادة المساحة الداخلية. تحقيق الشخصية. يستخدم Buzz أيضًا نفس منصة MEB مثل معرف فولكس فاجن.4و Audi Q4 e-tron وموديلات مجموعة VW الأخرى. وهذا يسمح لشركة فولكس فاجن بالاستفادة من وفورات الحجم التي لا تكون متاحة عادة لمثل هذا النموذج المتخصص.

يعود الفضل في التصميم الداخلي إلى سيارات VW EVs الحديثة أكثر من أي سيارة هيبي متنقلة في الستينيات. يبدو تصميم لوحة القيادة مشابهًا إلى حد كبير لتصميم السيارات الكهربائية الأخرى من عائلة ID، لكن شركة فولكس فاجن تضمنت صندوق تخزين قابل للإزالة مع مقصورات لكل شيء بدءًا من زجاجات المياه وحتى أجهزة الكمبيوتر المحمولة. تؤكد شركة فولكس فاجن أيضًا على المواد المستدامة، وتتخلى عن الجلود وتستخدم خيوط Seaqual - وهي مادة مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره - لأغطية المقاعد وأغطية الأرضيات وبطانة السقف. الطلاء الخارجي يعتمد أيضًا على مواد عضوية، وفقًا لشركة فولكس فاجن.

تقنية

عامل الشكل المختلف جانبًا، المعرف. يحصل Buzz على نفس الواجهة إلى حد كبير موديلات فولكس فاجن الحديثة الأخرى. يتضمن ذلك مجموعة أدوات قمرة القيادة الرقمية مقاس 10.0 بوصات ونظام الإضاءة التفاعلي ID.Light والإضاءة المحيطة متعددة الألوان. تتوفر شاشة تعمل باللمس مقاس 10.0 بوصة بشكل قياسي، بينما تكون الشاشة مقاس 12.0 بوصة اختيارية. نتوقع اللاسلكية ابل كاربلاي و أندرويد أوتو أن تكون قياسية أيضًا.

تحصل الطرازات الأوروبية على تحذير قياسي من الاصطدام الأمامي، ومساعدة الحفاظ على المسار، والتعرف على إشارات المرور، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي الاختياري، ومساعدة ركن السيارة، مساعد الطوارئ (يبطئ السيارة تلقائيًا إذا أصبح السائق عاجزًا)، ومساعد السفر، الذي يضيف توسيطًا آليًا للمسار إلى الرحلة التكيفية يتحكم. ميزات مماثلة متاحة بالفعل في البعض نماذج فولكس فاجن في السوق الأمريكية، لذلك من المرجح أن يتم ترحيل هذه القائمة.

تحديد

بقياس 185.5 بوصة وقاعدة عجلات 117.6 بوصة، تعد نسخة الإطلاق ذات المواصفات الأوروبية أصغر قليلاً من الإصدارات التي تحمل الركاب من طراز فورد ترانزيت كونيكت و مرسيدس بنز ميتريسلكن سيارة فولكس فاجن أوسع قليلاً من تلك الشاحنات. ستعتمد الإصدارات الأمريكية على طراز الركاب ذو قاعدة العجلات الأطول المقرر الكشف عنه في عام 2023.

نسخة الركاب من الهوية. سيتم إطلاق Buzz بتكوين مكون من خمسة مقاعد، يليه إصدار بستة مقاعد مع مقاعد مرتبة في ثلاثة صفوف من صفين. معرف قاعدة العجلات الطويلة. ستكون سيارة Buzz المخصصة للولايات المتحدة متاحة بسبعة مقاعد في ثلاثة صفوف. وأخيراً الهوية. ستوفر Buzz Cargo ما يصل إلى 137.7 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن خلف مقاعدها الخلفية - أكثر من شاحنة الشحن Ford Transit Connect.

عند الإطلاق، معرف المواصفات الأوروبية. الطنانة والهوية. ستحتوي Buzz Cargo على بطارية بقدرة 82 كيلووات في الساعة مثبتة تحت الأرض ومحرك كهربائي واحد يرسل 201 حصانًا و 229 رطلًا من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. حددت شركة فولكس فاجن سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 90 ميلاً في الساعة ولكنها لا تزال في نطاق يتراوح من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة. وقالت شركة فولكس فاجن إنه سيتم الإعلان عن خيارات أخرى لحزم البطاريات ذات مخرجات طاقة مختلفة في عام 2023.

تحقيق الشخصية. سيتم شحن Buzz بقدرة 11 كيلووات باستخدام محطة شحن تيار متردد من المستوى 2 بقوة 240 فولت أو 170 كيلووات مع الشحن السريع بالتيار المستمر. ويتيح هذا الأخير شحنًا بنسبة 5% إلى 80% خلال 30 دقيقة، وفقًا لشركة فولكس فاجن. سيكون ID.Buzz متوافقًا أيضًا مع Plug & Charge، مما يعني أن القيادة يمكن أن تبدأ جلسة شحن في محطة عامة بمجرد توصيلها.

وفي أوروبا، ستوفر شركة فولكس فاجن أيضًا شحنًا ثنائي الاتجاه، مما يسمح لـ ID.Buzz بتفريغ الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة. ومع ذلك، لم تؤكد شركة صناعة السيارات هذه الميزة للولايات المتحدة.

توقيت الإطلاق

بينما معرف. تم الكشف أخيرًا عن Buzz، وسيتعين على العملاء الانتظار لفترة أطول قليلاً لشراء واحدة. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج للسوق الأوروبية في وقت لاحق من عام 2022، ومن المقرر الإطلاق الأوروبي الرسمي في الربع الثالث من العام.

معرف المواصفات الأمريكية. لن يتم الكشف عن Buzz حتى عام 2023، ومن المقرر إطلاق المبيعات في عام 2024. ولأن هذا الأمر لم يحسم بعد، فإن شركة فولكس فاجن ليست مستعدة لمناقشة الأسعار في الولايات المتحدة. لم تؤكد شركة صناعة السيارات الهوية. سيحصل Buzz على ضمان البطارية لمدة ثماني سنوات و100000 ميل مثل معرف فولكس فاجن.4، رغم ذلك.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• أرخص السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها
• الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة
• ما هي الأنواع المختلفة لشواحن السيارات الكهربائية؟
• إيجابيات وسلبيات شراء سيارة كهربائية مستعملة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.