أفضل سيارات BMW على الإطلاق

بعد بيع الدراجات النارية، والسيارات الفقاعية، وسيارات السيدان الفاخرة، صنعت BMW اسمًا لنفسها من خلال أن تصبح المزود الذي نصبت نفسها بنفسها لآلة القيادة النهائية. لقد صنعت سيارات مصممة حول السائق، ووقع المتحمسون في جميع أنحاء العالم في حب موديلات مثل 2002، و3 Series، و5 Series.

فيما يلي أعظم 10 سيارات BMW على الإطلاق. إنها سيارات ساعدت في ترسيخ السمعة التي تتمتع بها الشركة في عام 2020.

بي ام دبليو 507 (1956)

ماكس هوفمان، رجل الأعمال الماهر في السوق الذي استورد سيارات BMW إلى الولايات المتحدة في الخمسينيات من القرن الماضي، أقنع المديرين التنفيذيين بتطوير سيارة 507 لمنافسة مرسيدس بنز 300SL. كانت مدعومة بمحرك V8 سعة 3.2 لتر والذي ينتقل عبر ناقل حركة يدوي رباعي السرعات. كان إلفيس بريسلي يمتلك سيارتين من طراز 507، بما في ذلك نموذج عام 1957 الذي كان يقوده أثناء تواجده في ألمانيا. بي ام دبليو

وجدت السيارة في عام 2014 ومعالجته لاستعادة كاملة.

02 (1966)

طرحت شركة BMW خط 02 في عام 1966 في محاولة للوصول إلى جمهور أوسع، خاصة في الولايات المتحدة. وعلى الصعيد العالمي، تضمن النطاق 1502، موديلات 1602، و1802، و2002، بالإضافة إلى سيارات السيدان ذات البابين، وسيارات الهاتشباك ذات البابين، والسيارات المكشوفة، على الرغم من أنه لم يتم بيع كل الإصدارات في موقعنا. الشواطئ. ضربت BMW المسمار في رأسها مباشرة، و02 (بشكل أكثر تحديدًا، 2002) هي السيارة التي ساعدت الشركة على أن تصبح اسمًا مألوفًا في أمريكا. تم استبدالها بالجيل الأول من الفئة 3 (E21) في عام 1975، لذا فإن روحها تعيش في نموذج الجيل الحالي.

إي 9 (1968)

كشفت شركة BMW عن سيارة كوبيه كبيرة وقوية تسمى E9 داخليًا في عام 1968. لقد جسدت بشكل مثالي تعريف السيارة السياحية الفاخرة بتصميم رياضي ومحرك كبير الإزاحة وتصميم داخلي مريح. كانت تُعرف باسم 2800 CS حتى عام 1971 عندما قامت BMW بتحديث الكوبيه وأعادت تسميتها 3.0 CS عندما كان محركها مكربنًا (و 3.0 CSi عندما حصلت على حقن الوقود). تعود جذور سيارات الكوبيه اللاحقة (مثل السلسلة 6 و8) إلى E9.

بي ام دبليو M1 (E26، 1978)

كانت أول سيارة إنتاجية بمحرك وسطي لشركة BMW هي M1، والتي بدأت في تطويرها مع لامبورغيني خلال السبعينيات ولكن انتهى بها الأمر بإكمالها بمفردها. صُممت سيارة M1 خصيصًا للسباق، وتم تزويدها بمحرك سداسي الأسطوانات مثبت مباشرة خلف مقصورة الركاب ذات المقعدين. وبما أنه تم بناء 453 وحدة فقط، فهو مشهد نادر في عام 2020. ال المكونات في الهجين i8 (أيّ تقاعد في ربيع عام 2020) تم تسويقها بشكل فضفاض باعتبارها خليفة M1 في القرن الحادي والعشرين.

M535i (E12، 1980)

يُطلق على الجيل الخامس من الفئة الخامسة اسم E12 داخليًا، وقد تم تحويله إلى سيارة رياضية لجميع أفراد العائلة بواسطة قسم M في BMW. لقد كانت تلبي احتياجات السائقين السريعين بنسخة مفككة من المحرك ذو الستة أسطوانات المستقيمة الذي يعمل على تشغيل M1 والهيكل الرياضي. من الناحية المرئية، فإن مجموعة الجسم الكاملة تميزها عن الإصدارات الأقل قوة والأكثر تواضعًا من الطراز 5. على الرغم من أن BMW لم تبيع سيارة M535i مطلقًا في الولايات المتحدة، إلا أن سيارة السيدان وضعت الأسس التي تم بناء M5 عليها لاحقًا.

M3 (E30، 1985)

يمكن القول إن سيارة M3 هي واحدة من أعظم نجاحات BMW، إن لم تكن الأعظم، فهي تمثل كل ما تمثله الشركة. ظهر النموذج الأصلي لأول مرة في عام 1985 باعتباره تجانسًا خاصًا، مما يعني أنه تم طرحه للجمهور حتى تتمكن BMW من المشاركة في السباقات. تم تصنيع ما يقرب من 16,202 نموذجًا من أول سيارة M3، وجاءت جميعها بمحرك رباعي الأسطوانات بسحب طبيعي، مع إزاحة تتراوح من 2.3 إلى 2.5 لتر. إنه مطلوب بشدة في عام 2020.

بي إم دبليو على وشك إطلاق الجيل السادس من M3، والذي من المتوقع أن يستخدم محرك توربيني سداسي الأسطوانات. لقطات تجسسية التقطت في ألمانيا تأكد من أن سيارة السيدان ذات القضبان الساخنة لن تكون ذات مظهر خفي مثل سابقتها.

8 سلسلة (E31، 1989)

كشفت شركة BMW النقاب عن الفئة الثامنة الأصلية في عام 1989 لتحل محل الجيل السادس من الفئة الأولى. لا يزال معنا؟ لقد كانت أكبر وأكثر راحة وقوة، وبالتالي أغلى منها السابق، وكان مليئًا بالتكنولوجيا المبتكرة، مثل شبكة الحوسبة داخل السيارة المهام. لقد كان متقدمًا جدًا على وقته.

أعادت BMW لوحة الفئة الثامنة في عام 2018، لتحل محل الفئة السادسة مرة أخرى. يتم تقديمها كسيارة كوبيه، مثل النسخة الأصلية، ولكنها متاحة أيضًا كسيارة مكشوفة وكسيارة سيدان تحمل شارة Gran Coupe.

م3 (E36، 1992)

في عام 1992، انحرفت BMW عن صيغتها القياسية، حيث قدمت الجيل E36 M3. كان هذا النموذج بمثابة محاولة لجذب سوق السيارات الفاخرة، مما أدى إلى إنتاج سيارة أكبر وأثقل مما ترك بعض أنصار شركة BMW متشككين.

يشير التصميم المثير للجدل إلى اتجاه جديد لشركة BMW. إذا نظرنا إلى الوراء، فقد كان ذلك بمثابة علامة على انتقال اللوحة من سيارة حلبة إلى سائق يومي. وسرعان ما حظي الطراز M3 بعدد كبير من المتابعين، وذلك بفضل سمعته لكونه سريعًا ومريحًا.

وبعد مرور ثلاثة عقود، لا يزال المتحمسون يربطون سيارة M3 عند تقاطع الأداء والأزياء الفاخرة.

بي إم دبليو Z3 إم كوبيه (E36/8، 1997)

ستعرف دائمًا أنك رأيت سيارة Z3 M كوبيه في البرية لأنها تسمى "حذاء المهرج" - ومع غطاء محرك السيارة الطويل والجسم المستدير، هذا هو بالضبط ما تبدو عليه. السيارة نفسها ليست مزحة، حيث تتميز تسمية M بترقيات كبيرة في الأداء إلى طراز Z3 القياسي الذي كانت تعتمد عليه.

بالمقارنة مع Z3 القياسية، تتمتع Z3 M بمحرك أكبر، ونظام تعليق أفضل، ومحور خلفي أوسع، وترقيات داخلية متنوعة. يتم البحث بشدة عن الإصدارات غير المعدلة من هذا الإصدار من قبل هواة الجمع نظرًا لمدى ندرتها.

M5 (E39، 1998)

قد يبدو هذا أمرًا لا يصدق ولكنه حقيقي: سيارات BMW سيدان قادرة على التفوقالسيارات الخارقة في سباق مغلق. تم إطلاق الجيل الثالث من M5 في عام 1998، مما عزز سمعة BMW في مجال السيارات الفاخرة عالية الأداء.

نظرًا لأن M5 تتمتع بنظام تعليق مثير للإعجاب وتوزيع وزن مصمم بشكل لا تشوبه شائبة، فهي قادرة على اتخاذ المنحنيات مثل عدد قليل من السيارات الفاخرة الأخرى على الطريق. تضمن M5 المعاد تصميمه محرك V8، وهو تحسين لمحطة توليد الكهرباء V6سابقتها.

توصيات المحررين

• الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة
• بي ام دبليو i4 مقابل. تسلا موديل 3: أي سيارة سيدان EV أفضل؟
• تعتبر سيارة BMW i7 الكهربائية بالكامل بمثابة مسرح منزلي على عجلات
• أفضل تطبيقات الأميال للشركات الصغيرة في عام 2022
• أفضل كاميرات داش