مراجعة تويوتا فينزا 2021: سيارة RAV4 أكثر دقة

في حال لم تلاحظوا، فإن موسم العودة قد اقترب. ال فورد برونكوشيفروليه تريل بليزر شيفروليه بليزر, مطرقة 🔨تم إزالة الغبار عن كل من تويوتا سوبرا وجيب جراند شيروكي وإحيائها. الأسماء القديمة تستفيد من الحنين إلى الماضي، وتساعد شركات صناعة السيارات في تقديم آلات أكثر حداثة. وفي حالة تويوتا فينزا 2021، فإنها تعطي لوحة الاسم قائمة جديدة تمامًا، وهو بالضبط ما احتاجه النموذج بعد فشل طراز الجيل الأول.

نشك في أن الكثير من الناس قد انتقدوا قرار تويوتا بإلغاء فينزا عندما تم إيقاف إنتاجها في عام 2015، لكن مشهد سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المكونة من صفين لم يتغير كثيرًا خلال ست سنوات. معظم المنافسين أنفسهم موجودون، والقليل منهم فعلوا أي شيء لتحريك المعيار. وفي هذا الصدد،

2021 فنزا هو أمر غريب. إنه الهجين فقط تضعها مجموعة نقل الحركة كواحدة من الخيارات الكهربائية القليلة، في حين أن التصميم الأنيق وسقف Star Gaze المتوفر هما علامات واضحة على طريقة تويوتا في وضعها كسيارة قطع فوق سيارات الدفع الرباعي الأخرى. تساعد هذه الصفات أيضًا سيارة فينزا على التميز في فئتها ضد أمثال نيسان مورانو، وفورد إيدج، وشفروليه بليزر، وهيونداي سانتا. الحديد.

تعتبر Venza على الجانب الأكثر تكلفة من الأشياء حيث يبدأ السعر من 33.645 دولارًا أمريكيًا للطراز الأساسي LE، على الرغم من أن كل طراز يأتي مزودًا بالدفع الرباعي بشكل قياسي. كانت سيارتنا الاختبارية من أفضل الطرازات المحدودة مع بعض الإضافات الاختيارية مثل شاشة العرض الأمامية، والسقف البانورامي Star Gaze من تويوتا، ومساحات الزجاج الأمامي التي تستشعر المطر، بسعر 43.100 دولار.

التصميم والداخلية

إن جعل السيارة تبدو راقية هو أمر أصعب مما يبدو. فهي عادة ما تفضل عدداً أقل من عناصر التصميم والخطوط الناعمة - وهما شيئان ابتعد عنهما مصممو تويوتا في محاولة للحصول على سيارات ذات تصميم أكثر دراماتيكية. مع فينزا، استخدمت تويوتا بعض ضبط النفس وقد نجحت بالفعل. الشبك الشبيه بالمركبة الكهربائية، قطعة من الكروم في الأمام تربط بين المصابيح الأمامية والرفارف الخلفية الطويلة والرفيعة المصابيح الخلفية المرتبطة بضوء أفقي تمنح فينزا الجديدة تصميمًا يضاهي الطراز القديم عار.

تتمحور سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المكونة من صفين حول التصميم. بدون الصف الثالث، لدى شركات صناعة السيارات بعض الفسحة لتصميم تصميمات أكثر أناقة. بعض الخيارات تذهب إلى أبعد من اللازم في محاولة لتكون فريدة من نوعها، مثل Hyundai Santa Fe، في حين أن البعض الآخر مثل Honda Passport، يلعب الأشياء بشكل آمن للغاية. تمكنت تويوتا من الوصول إلى مكان رائع بالتصميم الشامل، لكن التصميم يأتي على حساب المساحة الداخلية.

يمكن تصنيف سيارة فينزا على أنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، ولكنها توفر مساحة داخلية أقل من السيارة الأصغر تويوتا راف 4 هايبرد الذي يعتمد عليه. هذا لا يعني أن المقصورة الداخلية لسيارة Venza ضيقة، فهي أصغر من أي خيار آخر تقريبًا في فئتها. الجانب السلبي الأكثر وضوحا هو عدم وجود قدرة الشحن. مع وضع المقاعد الخلفية في مكانها، توفر فينزا مساحة شحن تبلغ 28.7 قدمًا مكعبًا فقط. يفتح هذا الرقم حتى 54.9 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل. وهذا أقل من غالبية سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم الأخرى، والتي توفر إجمالي 70 قدمًا مكعبًا تقريبًا، وأقل من إجمالي RAV4 (69.8 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن).

هناك مشكلة أخرى، والتي واجهناها أيضًا مع سيارات تويوتا الأخرى، وهي مدى ارتفاع الصوت في المقصورة الداخلية. يبدو المحرك رباعي الأسطوانات صاخبًا، خاصة عند بدء التشغيل، وينقل الكثير من الاهتزازات إلى المقصورة. على الطريق السريع، هناك قدر ملحوظ من ضجيج الرياح الذي يبدو غير مناسب لسيارة راقية.

قد لا تقدم فينزا تجربة تشبه تجربة لكزس، لكنها بالتأكيد تصبح أكثر روعة كلما تسلقت أعلى السلم. يؤدي الانتقال إلى طراز XLE إلى فتح الباب أمام تصميمات داخلية أنيقة ذات لونين، على الرغم من أن تنجيد الجلود الاصطناعية هو أفضل مواد الجلوس المتوفرة، والتطعيمات ذات النمط الخشبي. إن المطالبة الحقيقية لسيارات الدفع الرباعي بالشهرة هي السقف البانورامي Star Gaze المتوفر والذي يتوفر فقط كخيار في الطراز المحدود الذي يتصدر المجموعة. يمكن أن يتحول السقف الزجاجي الكهروكرومي من بلوري إلى شفاف بنقرة زر بسيطة، مما يسمح لك بالاستمتاع بكامل السقف البانورامي إلى أقصى حد. إنها أيضًا ميزة تستحق التفاخر بها، لأنها حتى الآن مخصصة للسيارات فائقة الفخامة.

كانت جودة المواد في سيارتنا الاختبارية المحدودة فخمة بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي في هذه الفئة. بدلاً من البلاستيك الصلب في جميع أنحاء المقصورة بأكملها، كما ستجد في الكثير من سيارات تويوتا الأخرى، هناك مواد ناعمة الملمس في كل جزء تقريبًا تتفاعل معه. يبدو تصميم الكونسول الوسطي، والتطعيمات المصنوعة من الخشب الصناعي، والمفروشات المصنوعة من الجلد الصناعي رائعة، بينما تبدو لوحة الألوان، التي كانت عبارة عن مزيج من اللون الرمادي في جهاز الاختبار الخاص بنا، أنيقة.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

ما لم تستخدم سيارة Venza التي تتصدر المجموعة، فإن نظام المعلومات والترفيه في سيارات الدفع الرباعي يعكس تلك التي ستجدها في موديلات تويوتا الأخرى. يشتمل نظام المعلومات والترفيه القياسي على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة، وأربعة منافذ USB، وApple CarPlay، ذكري المظهر السيارات، أمازون اليكسا، نقطة اتصال Wi-Fi مدمجة، ستة مكبرات صوت، لاسلكي هاتف ذكي شاحن وبلوتوث. يعد نظام الصوت JBL المكون من تسعة مكبرات صوت وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة من الخيارات القليلة المتاحة.

تعتبر شاشة اللمس أحد منتجات تويوتا النموذجية، وتعمل بأحدث نظام Entune. تحتوي كلتا الشاشتين اللمسيتين على رسومات قديمة وتصميم صعب. وبعيدًا عن الحجم، تتخلص الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة من الأزرار المادية. يمكن التحكم في كل من أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ونظام المعلومات والترفيه عبر أزرار تعمل باللمس، وهو أمر محبط في أحسن الأحوال. توفر الشاشة التي تعمل باللمس الأكبر حجمًا وظيفة تقسيم الشاشة، والتي تحتوي على ميزة أنيقة تتيح لك اختيار جانب الشاشة المقسم، سواء اليمين أو اليسار. وهذا يسهل على السائق أو الراكب التفاعل معه.

ميزات السلامة القياسية تأتي من مجموعة Toyota Safety Sense 2.0. تتضمن الحزمة التعرف على إشارات المرور، ومراقبة النقاط العمياء، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، والطوارئ التلقائية الكبح، نظام تثبيت السرعة التكيفي، التحذير من الاصطدام الأمامي، اكتشاف المشاة، مساعدة الحفاظ على المسار، ومغادرة المسار تحذير. تشتمل ميزات الأمان الاختيارية القليلة على أجهزة استشعار لوقوف السيارات، وشاشة عرض أمامية، وكاميرا ركن السيارة ذات الرؤية المحيطية.

في حين أن Venza تأتي محملة بجميع أنواع ميزات السلامة، يجب أن نشير إلى أن جودة الكاميرات ليست مذهلة. تحتوي الكاميرا على عدسة عين السمكة التي تشوه الصورة إلى حد لا يكون فيه العرض بزاوية 360 درجة مفيدًا. ولحسن الحظ، تتوفر فينزا بمرآة رؤية خلفية بالفيديو تمنح السائقين رؤية واضحة لما خلف السيارة دون أي عوائق.

تجربة القيادة

تحت غطاء المحرك، تستخدم Venza نفس مجموعة الحركة الهجينة مثل RAV4 Hybrid، والتي تتكون من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وثلاثة محركات كهربائية. يتم أيضًا تضمين الدفع الرباعي وناقل الحركة الأوتوماتيكي المتغير باستمرار. إنها مجموعة نقل الحركة الوحيدة المتاحة، مما يجعل Venza واحدة من السيارات الهجينة القليلة في فئة السيارات متوسطة الحجم وواحدة من السيارات الهجينة القليلة في السوق.

تدعي تويوتا أن فينزا لديها قوة إنتاجية مجمعة تبلغ 219 حصانًا. قد لا يبدو هذا كثيرًا، خاصة وأن مورانو وبليزر وباسبورت وإيدج متوفرة بمحركات سداسية الأسطوانات. ومع ذلك، في نهاية المطاف، لا يؤثر نقص الطاقة على جاذبية فينزا.

في العالم الحقيقي، توفر Venza الكثير من القوة للاستخدام اليومي. تملأ مجموعة نقل الحركة الهجينة الفجوات حيث سيتركك المحرك رباعي الأسطوانات وحده راغبًا في المزيد، مما يجعل سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم تبدو أكثر نشاطًا بكثير مما يسمح به شكل قوتها الحصانية. يتم التحول من البنزين إلى الكهرباء بسلاسة، والضوضاء الشبيهة بسفينة الفضاء المنبعثة عندما تعمل سيارة Venza بالكهرباء تجعلك تشعر وكأنك في المستقبل. إذا كنت تخطط للقيام بالكثير من القيادة في المدينة، فهناك "وضع EV" الذي يضمن تشغيل Venza بالكهرباء وحدها لتوفير البنزين أو التجول بطريقة صديقة للبيئة قدر الإمكان.

بالابتعاد عن تصميمها الخارجي الأنيق، تم ضبط Venza لتوفير الراحة أكثر من خفة الحركة. يؤدي إعداد التعليق الناعم إلى انعطاف أكثر استرخاءً من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم الأخرى، ولكن هذا يترجم إلى قيادة مريحة في جميع أنواع ظروف الطريق. هناك وضع "رياضي"، لكنه لا معنى له في هذا التطبيق. وبدلاً من ذلك، قمنا بوضعه في الوضع "الاقتصادي" وأبقيناه عليه طوال معظم أيام الأسبوع.

إذا كنت بحاجة إلى سيارة دفع رباعي لسحب البضائع، فمن الأفضل أن تبحث في مكان آخر، حيث أن Venza ليست مؤهلة للقطر على الإطلاق.

عدد الكيلومترات الغاز والسلامة

قد تجعل مجموعة نقل الحركة في Venza بعض السائقين يريدون المزيد من الأداء، لكنها بالتأكيد تعوض ذلك عندما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود. إنك تحصل على أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود الرائدة في فئتها والتي تبلغ 39 ميلاً في الغالون مجتمعة (40 ميلاً في الغالون في المدينة، و37 ميلاً في الغالون على الطريق السريع) وذلك مع نظام الدفع الرباعي. في حين أن هذا ليس جيدًا مثل RAV4 Hybrid (40 ميلاً في الغالون مجتمعة)، فهو أفضل بكثير من أي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أخرى ذات صفين وأفضل من أي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أخرى مزودة بمحرك هجين. تحصل سيارة كيا سورينتو الهجينة الجديدة كليًا على الأقرب بتصنيف مشترك يبلغ 37 ميلاً في الغالون.

منح معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) سيارة تويوتا 2021 لقب أفضل اختيار للسلامة، وهو ثاني أعلى تصنيف للمنظمة. منحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تصنيف خمس نجوم للسلامة الشاملة.

تغطي تويوتا سيارة Venza بضمان أساسي لمدة ثلاث سنوات و36000 ميل وضمان لمدة خمس سنوات و60000 ميل لمجموعة نقل الحركة. يعد هذا متوسطًا بالنسبة للعلامات التجارية الرئيسية، على الرغم من أن كيا وهيونداي تقودان هذا القطاع بضمان أساسي لمدة خمس سنوات و60 ألف ميل وضمان لمجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات و100 ألف ميل.

تمامًا مثل السيارات الهجينة الأخرى من تويوتا، يتم دعم Venza أيضًا بضمان بطارية لمدة 10 سنوات و150 ألف ميل وضمان لمدة ثماني سنوات و100 ألف ميل للمكونات التي يتكون منها النظام الهجين.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

بسعر يزيد عن 40.000 دولار أمريكي، عرضت سيارتنا الاختبارية Venza Limited كل الأشياء التي تساعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) على التميز في فئتها المزدحمة. في حين أنه من الممكن الدخول إلى سيارة Venza ذات الأسعار المعقولة، إلا أن الحصول على سقف Star Gaze الرائع يتطلب منك استخدام الطراز المحدود باهظ الثمن. نعتقد أنها واحدة من أحدث القطع التقنية في السوق وتستحق الحصول عليها.

لذلك، سنلتزم بالسعر المحدود وننفق مبلغًا إضافيًا قدره 1400 دولار على سقف Star Gaze. وبذلك، تكون قد حصلت على سيارة دفع رباعي أنيقة ومجهزة تجهيزًا جيدًا مع ميزة ستثير حسد الحي بأكمله.

لدينا اتخاذ

القليل من سيارات الدفع الرباعي تسبب موجات هذه الأيام. في حين أن تويوتا فينزا 2021 لا ترتقي بفئة سيارات الدفع الرباعي إلى آفاق جديدة أو تجعل المرء يعيد التفكير في كل شيء فيما يتعلق بالمركبات عالية الركوب، فهي تأتي بميزة فريدة وتصميم مميز يجعلها مميزة خيار.

تقدم شيفروليه بليزر تصميمًا رياضيًا مستوحى من سيارة شيفروليه كامارو الرياضية. تحتوي على مقصورة أكثر اتساعًا ومحرك V6 أقوى وتحكمًا رياضيًا أكثر من Venza. تعتبر سيارة تويوتا الهجينة أكثر كفاءة بكثير وتأتي مع المزيد من الميزات التقنية.

إذا كنت مهتمًا بالقيام ببعض الطرق الوعرة وتريد شيئًا يمكنه سحب ما يصل إلى 5000 رطل، فاطلع على هوندا باسبورت. تتمتع السيارة بخلوص أرضي يبلغ 8.1 بوصة، ونظام ذكي لإدارة الجر للتعامل مع مختلف التضاريس والطقس، بالإضافة إلى محرك V6 قوي. لا يمكن أن يتطابق Passport مع Venza عندما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود أو المواد الداخلية أو الميزات التقنية.

هيونداي سانتا في الجديدة هي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم أخرى ذات صفين يتم تقديمها مع مجموعة نقل الحركة الهجينة. على الرغم من أنها ليست فعالة مثل Venza أو مجهزة تجهيزًا جيدًا عندما يتعلق الأمر بميزات السلامة، إلا أنها تحتوي على تصميم داخلي أكثر اتساعًا، والمزيد من التكنولوجيا، ومجموعة نقل حركة أكثر قوة، وضمان أكثر شمولاً.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

نعم. تعد Venza سيارة دفع رباعي أفضل بكثير من سابقتها وتفعل ما يكفي لتشعر بأنها فريدة من نوعها في قطاع مزدحم.

توصيات المحررين

• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر
• تسبب الهجوم الإلكتروني المشتبه به في تعطيل كبير لشركة تويوتا
• تويوتا سيكويا 2023 تتفوق على التكنولوجيا الهجينة
• تويوتا تعلن عن موقع أول مصنع للبطاريات في الولايات المتحدة