وتنتج قوة 560 حصانا إنفينيتي Q50 أو روج ليس مجرد مفهوم يلفت الانتباه؛ أرسلت إنفينيتي السيارة إلى مرحلة النموذج الأولي ووضعت بطل الفورمولا 1 – ومدير الأداء في إنفينيتي – سيباستيان فيتيل خلف عجلة القيادة.
دائخ المتابعة.
في الفيديو أدناه، يمكنك رؤية فيتل وهو يطرق النموذج الأولي Q50 Eau Rouge المرتقب – وهي في الأساس سيارة GT-R فاخرة بأربعة أبواب - حول منشأة اختبار السيارات Millbrook Proving Ground في المملكة المتحدة.
وتعد إنفينيتي بالكشف عن النموذج الأولي في معرض بكين للسيارات في 20 أبريلذ، مما يجعلها أقرب خطوة إلى الممر الخاص بك.
إذا كنت تتساءل لماذا تمضي إنفينيتي قدماً في طرح Eau Rouge، فهناك - على حد علمي - سببان.
أولاً، أداء Q50 ليس جيداً في المبيعات؛ العملاء لا يعرفون أنه موجود. لذا، ومن أجل لفت الانتباه إلى سيارة السيدان الفاخرة متوسطة الحجم الجديدة، فإن الذراع الفاخرة لنيسان هي الأسلحة الكبيرة.
ثانياً - وربما الأمر الأكثر إثارة للاهتمام - تبدو إنفينيتي حريصة على منافسة سيارات السيدان الألمانية عالية الأداء، مثل BMW M3 ومرسيدس بنز C63 AMG. من المنطقي. إذا حصلت عليها، دخنها. إنفينيتي ستكون مجنونة لا للاستفادة من نظام الدفع GT-R لتلبية احتياجاته الشائنة.
في حين أن احتمال إنتاج عطر Eau Rouge يثيرني، إلا أنني أشعر بالخوف. أنا أحب نظام نقل الحركة GT-R تمامًا، لكنني لم أهتم كثيرًا بالتغليف. بالتأكيد، مقابل 90 ألف دولار، ستحصل على أداء السيارة الخارقة. مقابل هذا السعر الباهظ نسبيًا، كان عليك أيضًا أن تعاني من تعليق منحوت من الجرانيت وضجيج الطريق الذي يصم الآذان.
يمكن لإصدار لوكس بأربعة أبواب من GT-R أن يحل جميع شكواي مع السيارة. لذا، أقول لإنفينيتي: تألقوا أيتها القطط المجنونة.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
