تجربة القيادة الأولى لسيارة شيفروليه بليزر 2019

القيادة الأولى لسيارة شيفروليه بليزر 2019

"من الأفضل شراء سيارة شيفروليه بليزر 2019 بنسخة Premier الراقية."

الايجابيات

• زخرفة ممتازة مريحة
• ستة مستويات القطع للاختيار من بينها
• تكنولوجيا معلومات وترفيه جيدة
• مساحة شحن واسعة
• نظام AWD يستحق

سلبيات

• تسارع باهت
• تقليم RS الرياضي قاسي جدًا
• السلامة المتقدمة فقط في نهاية المطاف

يعود تاريخ شيفروليه بليزر إلى عام 1969، عندما قام مهندسو شيفروليه بوضع هيكل سيارة الدفع الرباعي على هيكل شاحنة يبلغ وزنه نصف طن وأعطوا النصف الخلفي سقفًا من قطعة واحدة قابل للإزالة. ال بليزر K5 اكتسبت على الفور اهتمامًا مخلصًا، قد يقول البعض متعصبًا، بسبب قدرتها على الدفع الرباعي وقدرتها البسيطة على إبعاد الأشخاص والعتاد عن المطر. كانت فكرة Blazer مختلفة جذريًا عن الشاحنة الصغيرة على الرغم من أنها بنيت على واحدة منها، وظل الاسم والمفهوم عالقين. أصغر S10 بليزر وصل الاسم في الثمانينيات، لكن الاسم غاب عن تشكيلة تشيفي منذ عام 2005.

لاقت سيارة بليزر 2019 الجديدة كلياً الكثير من الاهتمام، وقد وصلت الآن. تعد سيارة بليزر هذه خروجًا عن كل الطرازات السابقة، فهي سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم ذات صفين وتتسع لخمسة ركاب. على هذا النحو، تستهدف بليزر العائلات والمشترين الناضجين الذين يبحثون عن سيارة كروس أوفر راقية ذات قدرات الدفع الرباعي للخدمة الخفيفة.

في طراز تشيفي التقليدي، هناك ستة مستويات من القطع للاختيار من بينها، بدءًا من عربة عائلية أساسية ذات دفع أمامي إلى طراز Premier الفاخر المغطى بالجلد ومليء بالتكنولوجيا. يبدأ سعر سيارة تشيفي بليزر 2019 الأساسية بسعر 29.995 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك جميع الرسوم المطلوبة، وتبلغ تكلفة طرازات RS وPremier المحملة حوالي 50.000 دولار أمريكي، بما في ذلك الخيارات. يبدو هذا باهظ الثمن في الفئة الراقية، لكنه في الواقع يتماشى مع المنافسة في هذا القطاع. من السهل بشكل مدهش أن تطلب سيارة جيب جراند شيروكي بقيمة 50 ألف دولار عندما تبدأ في وضع علامة على المربعات.

التصميم الداخلي والخارجي

تتمتع Blazer بتصميم جديد تمامًا، وهي مبنية على منصة مختلفة عن أي من أسلافها. لقد بذلت تشيفي قصارى جهدها لإصدار بيان جريء من خلال المظهر الخارجي، حيث دمجت معالجة السقف العائم التي كانت شائعة في جميع أنحاء الصناعة مؤخرًا. تتمتع بليزر بمقدمة بارزة وشبكة كبيرة. تؤكد الخطوط المقطوعة الاستفزازية على نحت الجسم. يوحي التأثير الإجمالي للتصميم الخارجي بالأداء، خاصة في طراز RS الرياضي المميز. نعتقد أنها واحدة من النماذج الأكثر رياضية في فئتها.

إن Blazer أقصر بمقدار قدم من زميلتها المتوسطة الحجم Chevy Traverse. توفر بليزر سعة تحميل تبلغ 64.2 قدمًا مكعبًا مع المقاعد الخلفية لأسفل، مقارنة بـ 98.2 قدمًا مكعبًا في ترافيرس. من الواضح أن بليزر ترتبط بترافيرس بنفس الطريقة التي ترتبط بها تاهو بسوبربان في فئة الحجم الكامل. تعد تاهو واحدة من أنجح موديلات تشيفي، لذلك لم نتفاجأ بتمسكها بهذه الصيغة.

هناك نقطة في تصميم Blazer. إن إلغاء إمكانية وجود صف ثالث من المقاعد يتيح للمصممين توفير مساحة داخلية أكبر، بما في ذلك مساحة تصل إلى 39.6 بوصة للأرجل الخلفية. يمكن للركاب تحريك مقاعد الصف الثاني إلى الأمام والخلف قليلاً، كما يمكنهم الاستلقاء قليلاً. لذلك، يمكن أن تكون بليزر أكثر راحة لركاب الصف الثاني دون أن تستغرق وقتًا طويلاً لتكون رشيقة.

إن معالجة المقصورة في بليزر تشبه إلى حد كبير سيارات الدفع الرباعي الأخرى في هذه الفئة. لن تجد زخارف خشبية حرفية أو غيرها من الأشياء الزائدة، ولكنها مصنوعة بشكل جيد وتأتي مع الميزات التي يهتم بها المشترون من العائلة. المقاعد المزخرفة الأساسية جيدة، وليست أدوات التعذيب التي تجدها في بعض الطرازات الأساسية. في الجزء العلوي، تتميز مقاعد Premier الفاخرة بأنها مريحة بشكل مبهج ومجهزة بشكل اختياري بالتدفئة والتهوية لتوفير الراحة على مدار العام. نفس حزمة الخيارات التي تضع الحرارة والهواء في المقاعد الأمامية تضع الحرارة في المقاعد الخلفية الخارجية أيضًا.

إذا قمت باختبار طراز RS، فقد تجد أن المقاعد الرياضية المضمنة بها مشكلة. إنها ثابتة تمامًا، وفي الواقع أكثر صلابة مما نرغب في التعايش معه أثناء القيادة لمسافات طويلة. إذا كنت تفكر في RS، فتأكد من تضمين بعض الرصيف الخشن في قيادتك قبل اتخاذ قرارك.

ميزات التكنولوجيا

يمكنك تزويد بليزر الجديدة بكل التقنيات التي يمكنك التفكير بها، ولكن فقط على أعلى مستويات التجهيز. على سبيل المثال، يتم تضمين التنقل فقط في الطرازين العلويين RS وPremier. وحتى مع ذلك، لا يتوفر نظام تثبيت السرعة التكيفي، وشحن الأجهزة اللاسلكية، ومرآة الكاميرا الخلفية إلا من خلال حزمة خيارات إضافية. يأتي الطراز العلوي من Premier مع نظام الصوت Bose، وهو اختياري في طراز RS.

تعتبر تشيفي أكثر ديمقراطية قليلاً مع نظام المعلومات والترفيه الأساسي. تحتوي جميع طرازات بليزر على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مثبتة في أعلى لوحة العدادات، مع وجود عدد قليل من أزرار المفاتيح ومقبض الصوت الموجود أسفلها مباشرةً. تشتمل سيارة بليزر على إمكانية نقطة اتصال Wi-Fi 4G/LTE المعتادة من جنرال موتورز، ويدعم النظام نظام التشغيل Infotainment 3 الخاص بشركة Chevy، بالإضافة إلى أندرويد أوتو و ابل كاربلاي. لذا، يمكنك بدءًا من الطراز الأساسي الوصول إلى خدمات الملاحة والبيانات من خلال هاتفك. تشتمل الطرازات الأساسية أيضًا على شاشة عرض مركزية لمعلومات السائق مقاس 4.2 بوصة، وتزداد إلى 8.0 بوصة في طرازي RS وPremier.

انطباعات القيادة

تأتي بليزر بخيارين للمحرك. يوفر الطرازان المنخفضان من طراز Blazer محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا يتم حقنه مباشرة بقوة 193 حصانًا و188 رطلًا من عزم الدوران. ويقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، ويتم تقديمه فقط في نظام الدفع الأمامي. يعد الاقتصاد في استهلاك الوقود أمرًا جيدًا بالنسبة للفئة، حيث يعمل على مسافة تقدر بـ 22 ميلا في الغالون في المدينة و27 ميلا في الغالون على الطريق السريع، بمتوسط ​​24 ميلا في الغالون. لم تقدم شيفروليه أيًا من سيارات بليزرز هذه لنقودها، لذا يظل الأداء الفعلي على الطريق لغزًا.

بدءًا من طراز Blazer V6 المتوسط، يحصل المشترون على محرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 308 حصانًا و270 رطلًا قدمًا. من عزم الدوران. يتم إقران جميع سيارات V6 Blazers بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات مع اختيار المشتري للدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي. عندما يتم تجهيزه بالمحرك السابق، يعود محرك V6 إلى 20 ميلا في الغالون داخل المدينة، و26 ميلا في الغالون على الطريق السريع، و22 ميلا في الغالون مجتمعة. إذا اخترت الخيار الأخير، فيمكنك توقع 18 ميلا في الغالون داخل المدينة، و25 ميلا في الغالون على الطريق السريع، و21 ميلا في الغالون مجتمعة. لقد قمنا بعمل أفضل قليلاً من ذلك في اختبار القيادة، حيث حققنا متوسطًا يصل إلى 26 ميلا في الغالون مع الدفع بالعجلات الأمامية. التسارع مع محرك V6 كافٍ، لكنه ليس رائعًا. هناك قوة للتمرير، ولكن مع أكثر من 300 حصان وتسعة تروس للعمل بها، توقعنا قوة أكبر قليلاً مما أظهرته لنا بليزر.

النقطة الجديرة بالملاحظة هي أن هناك نظامين مختلفين للدفع الرباعي متوفرين في Blazer V6، اعتمادًا على مستوى القطع الذي تختاره. تتميز طرازات Blazer V6 القماشية وBlazer V6 الجلدية متوسطة المستوى بنظام الدفع الرباعي مع قابض واحد يمكنه تعشيق المحور الخلفي أو فصله حسب الحاجة. توفر الطرازات العليا RS وPremier نظام الدفع الرباعي ثنائي القابض الذي يمكنه تعشيق أي من العجلات الخلفية تلقائيًا حسب الحاجة. توفر هذه الميزة قدرة جر محسنة على الجليد أو الثلج أو الطين، كما تعمل على تحسين التعامل على الرصيف الجاف. لا نتوقع أن تتمكن من مواكبة سيارة جراند شيروكي على الطريق، تظل جيب هي الرائدة بلا منازع على الطرق الوعرة في هذا القطاع، ولكنها ستوصلك أنت وعائلتك إلى المنزل خلال عاصفة ثلجية.

ميزة أخرى يجب ذكرها هي أن جميع سيارات بليزرز تتميز بأوضاع القيادة التي تتحكم في سلوك التحكم في ناقل الحركة والثبات. توفر السترات المجهزة بالدفع على العجلات الأمامية مجموعة مختارة من الأوضاع العادية أو الثلجية/الجليدية أو الرياضية. في سيارات Blazers المجهزة بنظام الدفع الرباعي، يشمل نطاق أوضاع القيادة FWD Touring، وAWD، وSport، وOff-Road، ووضع Tow-Haul، إذا كانت مجهزة بذلك.

تتمتع Blazer بشخصيات مختلفة بشكل واضح بناءً على مستوى القطع. تأتي بليزر RS مزودة بمخمدات رياضية أكثر صلابة قليلاً من الطرازات الأخرى، ونسبة توجيه أسرع. في الواقع، وجدنا أن RS قاسية جدًا بحيث لا توفر الراحة. إنها إجابة شيفروليه على فورد ايدج ST، الذي يحتوي على المزيد من القوة ولكنه لا يوجه أيضًا. بالطبع، إذا كنت تبحث عن الأداء الشامل في هذه الفئة، فلن يكون أفضل من جيب جراند شيروكي تراك هوك بقوة 707 حصان.

تعد تجربة Premier تجربة أكثر سلاسة وأكثر راحة بشكل ملحوظ من RS بينما لا تزال توفر انعطافًا مسطحًا وسريع الاستجابة. لن تجد أبدًا أي سيارة بليزر تتخبط في الزاوية في ظل ظروف القيادة العادية.

منافسيه

تتنافس بليزر مع ثلاث مركبات راسخة. الأولين هما 2019 فورد ايدج و 2019 نيسان مورانو. تميل نيسان إلى أن تكون رائدة في هذه المجموعة ذات الأسعار المنخفضة، وإن كان ذلك ببضعة آلاف من الدولارات فقط عندما تكون المركبات مجهزة بشكل مماثل. تقدم فورد إيدج أداءً عاليًا تقليم ST التي تتنافس بشكل مباشر مع Blazer RS.

ومع ذلك، فإن الغوريلا التي يبلغ وزنها 800 رطل من سوق سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم المكونة من صفين هي 2019 جيب جراند شيروكي. وقد باع هذا الطراز ما يقرب من 225000 وحدة في العام الماضي، وهو ما يفوق بكثير أي منافس. إذا تركنا جانباً نماذج الأداء عالية السعر مثل SRTو تراكهوك، تتميز جراند شيروكي بالمنافسة من حيث السعر والميزات عند مقارنتها مع بليزر، وتوفر نظام دفع رباعي ثنائي النطاق أكثر قدرة. ستكون سيارة الجيب هي السيارة الأكثر طلبًا في سوق Blazer والأصعب في التغلب عليها.

راحة البال

تقدم شيفروليه ضمانًا لمدة ثلاث سنوات و36000 ميل من المصد إلى المصد على سيارة بليزر 2019، وتبلغ التغطية على مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60000 ميل.

تأتي جميع سيارات Blazers مجهزة بميزات السلامة الأساسية، بالإضافة إلى OnStar، وأدوات السائق للمراهقين، وأضواء LED النهارية، وكاميرا الرؤية الخلفية بتفويض من الحكومة. يمكن ترقية مستويات القطع الأساسية من خلال حزمة ثقة السائق التي تتضمن النقطة العمياء وحركة المرور الخلفية المراقبين، وتنبيه تغيير المسار، وتنبيه الاقتراب من ركن السيارة الخلفي.

ومع ذلك، يتعين عليك شراء أفضل طرازات RS أو Premier وحزمة الخيارات إذا كنت تريد المجموعة الكاملة من أحدث ميزات الأمان. مكابح طوارئ أمامية تلقائية مع اكتشاف المشاة، ومؤشر مسافة التتبع مع الاصطدام الأمامي يعد التنبيه والمساعدة في الحفاظ على المسار ونظام الكاميرا المحيطية بزاوية 360 درجة جزءًا من Driver Confidence II طَرد. يتعين عليك دفع مبلغ إضافي للحصول عليها، مما يرفع سعر سيارة Blazer المجهزة بالكامل إلى نحو 50 ألف دولار.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

إذا كنا نتسوق لشراء سيارة بليزر خاصة بنا، فسنقوم بالذهاب مباشرة إلى طراز Premier، ونضيف حزم الخيارات ذات الصلة. هذا هو المكان الذي تجتمع فيه سيارة بليزر، وهي الطريقة الوحيدة للحصول على ميزات مساعدة السائق المتقدمة والراحة. لقد وجدنا طراز RS ذو مظهر جيد، لكن الركوب كان قاسيًا جدًا بالنسبة للقيادة اليومية. للوهلة الأولى، قد يبدو سعر سيارة Blazer Premier مع نظام Driver Confidence II حوالي 50 ألف دولار أمريكي. تبدو الحزمة عالية، ولكن عندما قمنا بالتسوق عبر المنتجات المنافسة وجدنا أنها تتماشى مع الأخرى العلامات التجارية. إذا كنت تريد سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم ومجهزة تجهيزًا جيدًا، فهذا هو سعر التذكرة.

خاتمة

شيفروليه بليزر 2019 هي التحديث المناسب من تقليد بليزر للعالم الحديث. من المرجح أن يكون المشترون الذين استمتعوا بسيارة S10 Blazer المدمجة في التسعينيات جاهزين اليوم للحصول على سيارة فاخرة متوسطة الحجم، وسيقدرون ما تقدمه Blazer الجديدة إلى السوق.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا نيرو EV 2023: العملي ليس من الضروري أن يحملك على البكاء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Rivian R1S لعام 2022: سيارة دفع رباعي EV مناسبة لرحلة استكشافية أو سباق جر
• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة جيب جراند شيروكي 4xe: البرنامج الإضافي للقيام بكل شيء
• مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة فولكس فاجن ID.4 AWD لعام 2021: اكتساب قوة الجر