تتمحور روايات التكنولوجيا الحيوية حول فكرة عثور الإنسان على طرق جديدة ومثيرة لاختراق الجسم بمساعدة الآلات. ولكن بينما يتحرك العالم الحقيقي باستمرار نحو تحويل هذه الأفكار إلى حقيقة، فإنه يتحرك أيضًا في الاتجاه المعاكس - الآلات التي تعمل مثل الجسم البيولوجي. أحدث مثال: سيارة مزودة بخزان وقود يعتمد على الجهاز الهضمي البشري.
قد تبدو الفكرة أشبه بالخيال العلمي البشع، لكن الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرا لها والتي توصلت إلى هذه الفكرة، يعتقد موقع Otherlab أنه قد يكون هو الشيء الذي يجعل السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي أكثر شهية للعملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم. عالم. "إن مركبات الغاز الطبيعي اليوم مزودة بخزانات وقود كبيرة جدًا ومرهقة ومكلفة بحيث لا يمكن تحملها لتسهيل اعتماد مركبات الغاز الطبيعي على نطاق واسع في الولايات المتحدة والعالم بشكل صحيح،" يوضح Otherlab، شركة. في مقدمة لوحدة تخزين الغازات الطبيعية المعوية (INGS).. "بالإضافة إلى ذلك، فإن الكثافة الحجمية المنخفضة للغاز الطبيعي - طاقة أقل بنسبة 30 بالمائة تقريبًا من حيث الحجم مقارنة بالبنزين - يحد من نطاق القيادة لمركبات الغاز الطبيعي ويجعل حلول التخزين فعالة من حيث التكلفة أمرًا مهمًا تحدي."
مقاطع الفيديو الموصى بها
ولمواجهة هذه المشاكل، تحاكي وحدة INGS التابعة لشركة Otherlab بشكل أساسي الطريقة التي يخزن بها الجسم البشري الوقود عن طريق طي الأمعاء ذهابًا وإيابًا. مصنوعة من "أنابيب ذات نصف قطر صغير وعالية الضغط تسمح بأقصى قدر من التوافق مع شكل السيارة"، وتوفر وحدة INGS "أقصى سعة تخزين [و] سيسمح بزيادة كثافة التخزين والسلامة واستخدام المساحة ويمنح مصممي السيارات المزيد من الحرية في تصميم السيارة المبدعين.
يتم تمويله جزئيًا من قبل برنامج وكالة مشاريع الأبحاث المتقدمة للطاقة (ARPA-E) التابع للحكومة الأمريكية - والذي يساعد تطوير "تقنيات الطاقة ذات الإمكانات العالية والتأثير العالي والتي من المبكر جدًا أن يستثمرها القطاع الخاص". وفق الموقع الرسمي للبرنامج - تسمح وحدة INGS بتخزين المزيد من الوقود في السيارة من خلال استبدال خزان مركزي واحد بعدد من الأنابيب التي يمكن ربطها في جميع أنحاء جسم السيارة بالكامل، حسبما يراه المصمم مناسبا.
في تطبيق ARPA-E، تؤكد شركة Otherlab أن نظامها ليس جيدًا للسائقين فحسب، بل للاقتصاد الأمريكي ككل. وقالت الشركة: "إن إزالة العوائق أمام اعتماد مركبات الغاز الطبيعي يمكن أن تخلق فرص عمل في إنتاج الوقود وتصنيع مركبات الغاز الطبيعي وأنظمة التزود بالوقود المرتبطة بها". مع الإشارة أيضًا إلى أن "تحسين راحة ملكية مركبات الغاز الطبيعي يمكن أن يقلل من اعتمادنا على النفط الأجنبي ويجعل المستهلكين أقل عرضة لأسعار النفط المفاجئة". الصدمات."
لا شك أن التحول إلى الغاز الطبيعي ينطوي على فائدة بيئية ـ أقل بنسبة 10 في المائة الانبعاثات المسببة للانحباس الحراري العالمي ـ ولكنها أيضاً انبعاثات مالية، حيث تكلف الطاقة الطبيعية ما يقرب من نصف تكلفة الغاز التقليدي بديل. وهذا ليس كل شيء؛ تفتخر شركة Otherlab أيضًا بالفائدة العملية لنظامها لمصممي ومصنعي السيارات أيضًا، قائلة إنها ستفعل ذلك "السماح بزيادة كثافة التخزين والسلامة واستخدام المساحة ومنح مصممي السيارات المزيد من الحرية في السيارة تصميم."
لا تزال وحدة INGS التابعة لشركة Otherlab في مراحلها الأولى من التطوير، لذا لا تتوقع أن تبدأ شركات صناعة السيارات في طرحها في أي وقت قريب. وحتى لو فعلوا ذلك، فهل سيشتري الناس؟ اسمحوا لنا أن نعرف أفكارك في التعليقات.
توصيات المحررين
- توفر ميزة Apple CarPlay طريقة سهلة لدفع ثمن الوقود
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
