تقول وكالة حماية البيئة إن فولكس فاجن قد تفوت الموعد النهائي المحدد بـ 21 أبريل

بعد وتخلفت شركة فولكس فاجن عن الموعد النهائي في 24 مارس تم منح الشركة، التي حددها قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية تشارلز براير، مهلة حتى 21 أبريل للتوصل إلى خطة لمعالجة الانبعاثات الزائدة لسيارات الديزل. لكن مسؤولاً حكومياً أشار إلى أن فولكس فاجن قد تفوت هذا الموعد النهائي أيضاً رويترز.

وقالت جينا مكارثي، مديرة وكالة حماية البيئة، إن شركة فولكس فاجن والمنظمين يجرون محادثات "قوية حقًا"، لكنهم قد لا يتفقون على الإصلاح قبل 21 أبريل. ويدعو القاضي براير إلى تقديم "اقتراح ملموس" من شركة فولكس فاجن بحلول ذلك الوقت يرضي المنظمين. وإذا لم يحدث ذلك، قال براير إنه سيفكر في إجراء محاكمة هذا الصيف.

في شهر مارس، قال مسؤول في كاليفورنيا إن الولاية قد تقبل إصلاحًا جزئيًا لا يشمل جميع السيارات. أو واحدة تقلل الانبعاثات بمقدار أقل، لأن جعل جميع السيارات متوافقة قد يكون كذلك مستحيل. يجب أن تتم الموافقة على أي خطة استدعاء لشركة فولكس فاجن من قبل كل من مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) ووكالة حماية البيئة (EPA). ولم تعلق مكارثي على ما إذا كانت وكالتها تدرس هذا الاحتمال.

رفضت CARB ووكالة حماية البيئة خطة لشراء 482 ألف سيارة مجهزة بمحركات رباعية الأسطوانات سعة 2.0 لتر قدمتها شركة فولكس فاجن في نوفمبر، مشيرة إلى افتقارها إلى التفاصيل. وتم تقديم خطة لشراء 85 ألف سيارة مجهزة بمحركات V6 سعة 3.0 لتر في فبراير، لكنها لا تزال قيد المراجعة من قبل الوكالتين.

وتواجه شركة فولكس فاجن أيضًا مشكلات في أوروبا، على الرغم من معايير الانبعاثات الأقل صرامة هناك. وبدأت عملية استدعاء الديزل في موطنها ألمانيا في شهر يناير، ولكن تم إيقاف هذا الاستدعاء مؤخرًا. تزعم التقارير أن المنظمين الألمان وجدوا أن الإصلاح المقترح أدى إلى خفض الاقتصاد في استهلاك الوقود، لكن فولكس فاجن تدعي أن السبب في ذلك هو أن المنظمين قرروا إجراء فحوصات إضافية.

توصيات المحررين

• الفرق بين السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين
• تستمر شركة DieselGate في مطاردة شركة فولكس فاجن مع رفع دعوى جماعية ضخمة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.