اكتسب روف سمعته باعتباره أفضل مُعدّل بورشه بسيارات مثل CTR "Yellowbird"، وهي سيارة 911 معدلة ومجنونة كانت سريعة مثل معظم السيارات الفائقة في عصرها.
وكشفت الشركة عن أحدث طراز لها – RCT 2014 – في معرض جنيف للسيارات 2014. كما أنها مطلية باللون الأصفر، ربما كتحذير.
مقاطع الفيديو الموصى بها
مثل سابقتها، فإن RCT (Ruf Carrera Turbo) ليست لضعاف القلوب. إنها مبنية على هيكل 991 الحالي 911، وهي مزودة بشاحن توربيني. على عكس المصنع 911 توربوومع ذلك، فهي متوفرة بالدفع الخلفي.
تأتي القوة من محرك توربيني مزدوج ومبرد داخلي لمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر من طراز 911 كاريرا إس. وينتج قوة 525 حصانًا و502 رطلًا من عزم الدوران، وهو ما يزيد قليلاً عن قوة 911 توربو القياسية البالغة 520 حصانًا. بقوة 560 حصان، يمسح Turbo S الأرضية بكلا السيارتين.
يعد ناقل الحركة PDK ثنائي القابض ذو السبع سرعات هو الخيار الوحيد لعلبة التروس، ولكن سيتمكن المشترون من الاختيار بين الدفع بالعجلات الخلفية والدفع الرباعي.
مع ال مصير 911 جي تي 2 غير مؤكدقد تكون هذه هي الفرصة الوحيدة لمشتري بورشه لتجربة فساد سيارة 911 المزودة بشاحن توربيني بدون شبكة الأمان الخاصة بالدفع الرباعي.
إن وقت RCT من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة لمدة 3.5 ثانية ليس بنفس سرعة Turbo ولكن سرعته القصوى البالغة 196 ميلاً في الساعة متطابقة. ومع ذلك، من دون المزيد من توربو المساعدات الديناميكية الهوائية المتطورة، يجب أن تكون الرحلة أكثر حيوية، خاصة في السيارات ذات الدفع الخلفي.
بالإضافة إلى طلاءها الأصفر (من المفترض أن يتم تقديم ألوان أخرى) تتميز RCT عن أ مخزون 911 كاريرا من خلال سد هوائي أمامي أكثر عدوانية، وجناح خلفي مع مدخل هواء متكامل، ومخصص عجلات.
لم يتم الإعلان عن الأسعار أو مدى توفره في الولايات المتحدة، لكن لا تتوقع أن يكون هذا الصاروخ الأصفر رخيص الثمن.
توصيات المحررين
- يقول الرئيس التنفيذي لشركة بورشه إن الطراز الهجين سيكون "الأعلى أداءً من طراز 911 على الإطلاق".
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
