كان أودي جداً في وقت مبكر للعبة EV SUV بالحجم الكامل عندما كانت أطلقت e-tron الأصلية في عام 2018. لكن السيارات الكهربائية قد حان طويل في غضون خمس سنوات فقط ، وكان e-tron يبدو طويلًا بعض الشيء في السن (وقصر المدى). إنه توقيت جيد ، إذن ، لكي تقوم أودي بتحديث عروضها به 2024 Q8 e-tron ، نسخة كهربائية من مجموعة نقل الحركة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ذات الصفين من Q8.
على الرغم من أن الطراز الجديد موجود على نفس المنصة العامة مثل الطراز الأصلي ، ويتشارك العديد من الجوانب مع Q8 التي تعمل بالغاز ، إلا أن أودي كانت قادرًا على العثور على تحسينات في الأداء والمدى وديناميكيات القيادة - بالإضافة إلى تصميم محدث تمامًا - للحصول عليه تنافسي.
التغيير الأكبر مرئي ، على الرغم من أنه قد يكون أقل لفتًا للانتباه إذا كنت قد شاهدت بالفعل سيارة Q8 تعمل بالغاز. قادمة من e-tron الأصلية ، تتمتع Q8 الجديدة بواجهة أمامية أعيد تصميمها بالكامل مع شبكة أمامية أكثر أناقة (بما في ذلك حلقات أودي ثنائية الأبعاد أكثر أناقة) وأنبوب وظيفي جديد في الزوايا للمساعدة في توجيه الهواء حول الإطارات الأمامية لتحسين كفاءة. تصميمات جديدة للعجلات الديناميكية الهوائية ، بالإضافة إلى عدد قليل من القطع والثنيات في أماكن أخرى تتألق على الكعكة - وأنا أقدر تصميم النموذج المحفور بالليزر الجديد على العمود B وشارات الطراز الأسود على الظهر.
متعلق ب
- تتميز سيارة Audi 2022 Q4 E-Tron الكهربائية بتقنيات كبيرة ومساحة كبيرة في حزمة مدمجة
- ستحتوي Audi Q4 Sportback E-Tron على مصابيح أمامية LED قابلة للتخصيص ، يبلغ مداها 279 ميلاً
- وإليك كيفية زيادة Audi لمدى قيادة E-Tron الكهربائي
إنه بسيط ووسيم ، مع القليل من الذوق. لذلك... يبدو وكأنه أودي. والتصميم أفضل بكثير من سيارة Mercedes EQE SUV، وهو منافس مباشر في السعر والحجم والمدى. على الرغم من أن أيا من الشركتين لا تخاطر بأي شيء مع الألوان - آمل أن تعجبك درجات اللون الرمادي.
مقاطع الفيديو الموصى بها
هناك شيء لم أفكر فيه حتى مراجعة صوري لاحقًا وهو أن "e-tron" غير موجود في الخلف ، فقط "Q8" - عليك أن تنظر إلى باب شحن الرفرف لتعرف أنه EV. كما ناقشت بعد ذلك قيادة Q4 e-tron العام الماضي، هذا ال شيء جيد. لا يحتاج الجميع إلى سياراتهم الكهربائية ليصرخوا "أنا سيارة كهربائية جديدة ، انظر إلي!" - وهذا محتمل حتى أكثر الحال مع مشتري Audi النموذجي. إنهم يهتمون بأنهم سيحصلون على أودي أولاً وقبل كل شيء ؛ حقيقة أنها EV هي أكثر من مجرد ملاحظة جانبية.
كان من المشجع سماع ذلك إصدار "Sportback" المنحدر تاريخيا حوالي 15٪ من المبيعات لأن سيارات الدفع الرباعي القياسية تبدو أفضل. وللحجم الهائل لهذا الشيء ، يبدو من السخف قطع مساحة الرأس الخلفية للمقعد الخلفي ومساحة الأمتعة. حتى إذا كنت لا تهتم بهذه المساحة الإضافية ، فإن Sportback تتمتع أيضًا برؤية خلفية مروعة وعمياء الرؤية الموضعية ، وهو أمر مزعج على الطريق حيث لا توجد الكاميرات المحيطة (الرائعة) يستخدم. وعلى الرغم من كل ذلك ، فإن Sportback لديها سعر بدء أعلى أيضًا.
سمح لي يوم كامل خلف عجلة القيادة في شمال كاليفورنيا برؤية كيف يتعامل Q8 e-tron مع مجموعة متنوعة من الطرق ومواقف القيادة: التنقل العرضي الطرق الريفية من خلال مزارع الكروم ، مع أخذ الساحل الملتوي على الطريق السريع 1 ، ووضع التحكم في التطواف على امتدادات الطريق السريع التي لا مفر منها للتنقل بين هم.
ترتقي Q8 e-tron إلى مستوى فواتيرها ، مما يوفر قيادة سلسة للغاية وهادئة. سواء كنت في نظام تثبيت السرعة بسرعة 80 ميلاً في الساعة على 101 أو أتحرك على طول الطرق الجانبية المتشققة وغير المستوية ، كان هناك القليل جدًا من ضوضاء المقصورة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا في الوقت الذي كنت أقود فيه نموذجًا بعجلات أكبر من المعتاد ، رغم ذلك - كانت هناك زيادة ملحوظة في ضوضاء الطريق التي تضرب المقصورة. على الرغم من أنه قد لا يبدو كذلك رائع، أوصي باستخدام العجلات الأصغر مقاس 20 بوصة للحصول على مزيد من الإطارات بينك وبين الطريق. هذا ال رفاهية سيارات الدفع الرباعي ، بعد كل شيء.
تم تصميم Q8 e-tron ليكون هادئًا وسلسًا وسهل الاستخدام. تمت المهمة.
يستحق التعليق الهوائي التكيفي بالتأكيد بعض الفضل في جودة الركوب ، والتي يمكن تعديلها لكل من الارتفاع والصلابة اعتمادًا على وضع القيادة الذي تختاره. على الرغم من أن الوضع "الديناميكي" متاح لأدق أداء ، إلا أنه ما زلت أشعر به في "الراحة" كما لو كانت هناك حركة جسدية أقل بكثير مما كان متوقعًا - وبالطبع ، كانت أقل بكثير صارِم. إلى جانب نسبة توجيه جديدة أكثر إحكامًا ، شعرت Q8 e-tron بأنها أكثر ذكاءً مما توقعت لسيارة دفع رباعي تبلغ 5800 رطل.
مع 402 حصانا متوفرة تتدفق عبر محركات كهربائية مزدوجة ، فإن Q8 e-tron سريع للغاية. كما لاحظت في استراحة غداء في منتصف الطريق خلال رحلتنا ، "هذا الشيء يزدحم أكثر مما يتوقع أي شخص سيارات الدفع الرباعي إلى. " الوقت 5.4-ثانية من 0-60 أسرع بمهارة من Q8 الذي يعمل بالغاز وهو "كافٍ" تمامًا لأي شيء عادي سائق. مثل جميع السيارات الكهربائية ، تتوفر الطاقة على الفور ، طوال الوقت - وستوفر المحركات المزدوجة راحة البال في الطقس العاصف.
تعد برمجة نظام نقل الحركة من Audi رائعة أيضًا. يتم توفير الطاقة بسلاسة في جميع السرعات ، على الرغم من وجود تباين كبير في استجابة الدواسة بين الوضع "الكفاءة" و "الراحة" و "الديناميكي". في الأخير يمكنك فتح جزء إضافي من قوة "التعزيز" ، مما يجلب القليل من الدفع الإضافي. في القيادة العادية ، أقدر الانتقال الذكي بين الانطلاق بسرعات عالية إلى الانكسار المتجدد بسرعات منخفضة وفي المنعطفات. على الرغم من أنه لديك دائمًا خيار قلب المجاذيف المثبتة على عجلات لتجديد الطاقة عند الطلب.
لسيارة SUV كبيرة يبدأ ما يقرب من 75000 دولار - وستتوفر معظم الطرز شمال 80 ألف دولار - لن تندهش عندما تسمع أنه مكان مريح للغاية لقضاء بعض الوقت. على الرغم من إطاري الذي يبلغ 6 أقدام و 4 بوصات ، كان لدي الكثير من مساحة الرأس والكتفين ، وهناك قدر لا يُصدق من قابلية التعديل في المقعد وعجلة القيادة للحصول على الملاءمة المناسبة. لقد استخدمت المقاعد المهواة بانتظام أيضًا. الجديد في هذا الطراز هو خيارات البطانة الخشبية ذات المسام المفتوحة ، والتي تكمل الإضاءة المحيطة الغزيرة والجلد الأسود الناعم في سياراتي التجريبية بشكل جيد.
وعلى الرغم من أن معظم أدوات التحكم المركزية هي الآن تعمل باللمس بدلاً من الأزرار المادية ، فإن تقنية ردود الفعل القوية من Audi في الشاشات تمنحك فكرة أفضل عن وقت استخدام الشاشة. إنها ليست جيدة مثل مجرد وجود أزرار مادية وغالبًا ما تشتت الانتباه نظرًا لأنه لا يزال يتعين عليك النظر إلى أسفل للعثور على المكان الذي تلمسه ، فهو أفضل من معظم الأشخاص. ربما أكون مستاءً أكثر من البلاستيك الأسود اللامع للبيانو حول أدوات التحكم ، وهو عبارة عن مغناطيس لطخة الغبار وبصمات الأصابع.
في الداخل ، توفر العبوة الجديدة لخلايا البطارية سعة أكبر بنفس الحجم المادي ، مما يجعل Q8 e-tron يصل إلى 114 كيلو واط في الساعة. هذه بطارية كبيرة ، لكنها أيضًا سيارة دفع رباعي كبيرة - ولديها الآن النطاق الذي تتوقعه. يصل Q8 e-tron إلى مدى يصل إلى 285 ميلاً ، وهو أعلى بكثير من الطراز المنتهية ولايته. ضمن نطاق احتياجات القيادة لمعظم الأشخاص - خاصة مالكي Audi ، الذين غالبًا ما يكون لديهم أكثر من سيارة واحدة.
يجلب شكل الدمعة لطراز Sportback ميزة واحدة هنا: إنه يقطع مسافة 296 ميلًا عند الشحن ، و "الحزمة الفائقة" الاختيارية تصل بك إلى 300 ميل. قد لا يكون هذا الاختلاف بنفس أهمية مساحة الشحن الإضافية ، ولكن هناك على الأقل شئ ما الخير القادم من هذا السقف المفروم.
تؤدي هذه التغييرات في الخلايا أيضًا إلى زيادة سرعة الشحن ، الآن 170 كيلوواط ، وهي جيدة لشحن 10٪ إلى 80٪ في 31 دقيقة - بشرط أن تتمكن من العثور على شاحن DC سريع قادر. في اليوم الذي كنت أقود فيه السيارة ، لم أتمكن من تجربة سرعات الشحن ، لسوء الحظ ، ولكن كان من الجيد ذلك تأكد من أن معلومات موقع الشحن مخبأة في نظام الملاحة بالسيارة للمساعدة في تسهيل النطاق قلق.
مع مجموعة جادة وتصميم جديد ، أصبح Q8 e-tron منافسًا.
تدرك أودي أن هذه نقطة شائكة محتملة للمشترين ولديها ثلاثة برامج رائعة للمساعدة في تخفيف المخاوف. تحصل على عامين من شحن Electrify America مجانًا - نعم ، مجاني تمامًا. يمكنك تضمين تكلفة شاحن المنزل مباشرة في عقد الإيجار أو خطة التمويل الخاصة بك. وعندما تذهب حقًا الشحن في مكان ما غير ممكن، ستحصل على أسبوع مجاني "أودي فيدemand "ائتمان إيجار لرحلة على الطريق في سيارة تعمل بالغاز. تدرك الشركة أنه بينما كانت تصنع المركبات الكهربائية منذ عدة سنوات ، لا تزال الغالبية العظمى من الناس تتطلع إلى شرائها أولاً EV وهذه المخاوف هي في قمة اهتماماتنا.
يبدأ سعر Q8 e-tron من 74400 دولار أو 77800 دولار إذا كنت تفضل Sportback. نقطة الدخول 1600 دولار أكثر من محرك Q8 الذي يعمل بالغاز بسعة 20 ميلا في الغالون ، مما يجعل هذا الأمر مثيرًا للاهتمام إذا كنت لا تزال على دراية بشأن سيارة كهربائية. النموذج الذي يعمل بالغاز متطابق تقريبًا ، مع نفس القدرة الحصانية والأداء... ولا توجد مخاوف بشأن البطارية. هناك حجة جيدة مفادها أن شخصًا ما ينفق 85000 دولار على سيارة دفع رباعي لا يهتم حقًا بتكلفة البنزين ؛ ولكن بالنسبة لأي شخص عازم على الانتقال إلى سيارة كهربائية ، فإن أودي لديها بارجة فاخرة لا تقبل المساومة والتي ستأخذك بسهولة في قيادتك اليومية في صمت وراحة.
توصيات المحررين
- محرك 2023 Audi Q4 E-Tron الأول: السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات التي يمكن التنبؤ بها والتقليدية التي نحتاجها
- سيارة أودي الكهربائية 2022 RS E-Tron GT هي مفهوم هرب من لوحة الرسم
- سوف تعلم E-Tron Sportback الأنيقة من Audi حيلها الكهربائية الجديدة الأخرى
- تتمحور سيارة 2020 Audi E-Tron Sportback حول الأناقة ، لكنها لا تزال تحتفظ بالجوهر
- تأكيد 2020 Audi E-Tron Sportback و RS Q8 في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019
