تسلا موديل 3 مقابل. تسلا موديل واي

أصغر وأحدث سيارات تسلا هي أيضًا أشهر سياراتها. يُطلق عليهما النموذج 3 والنموذج Y ، وهما مليئين بالميزات التقنية ، وهما متشابهان كثيرًا تحت السطح - يتشاركان حوالي 75٪ من أجزائهما. على الرغم من أن الطراز 3 لا يزال يتفوق على الطراز Y ، إلا أننا نتوقع أن تتحول الجداول في الأشهر المقبلة.

إليك كيفية تكديس هاتين السيارتين الكهربائيتين الصغيرتين ضد بعضهما البعض على الورق.

تصميم

ال النموذج 3 أخذ لغة تصميم Tesla في اتجاه جديد أكثر نضجًا. تتميز بواجهة أمامية خالية من الشبك ، وغطاء منخفض شبيه بورش 911 أصبح ممكنًا لأنه لا يحتوي على محرك يعمل بالبنزين ، ومصابيح أمامية LED مائلة للخلف. جعل المصممون من الديناميكية الهوائية قدر الإمكان زيادة نطاق قيادتها ، وهو ما يفسر سبب امتلاكها لخط سقف يشبه Fastback تقريبًا يتدفق إلى غطاء صندوق السيارة مع جناح مدمج. تؤكد الأضواء الحادة التي تمتد إلى الألواح الربعية على عرض السيارة ، بينما يضيف استخدام الكروم لمسة من الأناقة إلى التصميم العام.

يتبع الطراز Y المسار الذي اشتعلت فيه النيران بواسطة الطراز 3 من طرف المصد الأمامي إلى قاعدة الزجاج الأمامي. إنها ترتدي نفس غطاء المحرك المنخفض والمصابيح الأمامية الممدودة مثل نظيرتها السيدان. أبعد من ذلك ، نظر المصممون إلى الموديل X للإلهام. يعكس خط السقف الطويل والمنحدر صدى علامة X ، وكذلك شكل المصابيح الخلفية الزاويّة. قبل كل شيء ، يمكن التعرف عليه على الفور كعضو في عائلة Tesla دون أن يكون نسخة كربونية من سيارة أخرى. تتمتع كلتا السيارتين بمعامل سحب 0.23 ، لكن الشركة تجنبت إلى حد كبير أسلوب الدمية الروسية في التصميم.

الداخلية والتكنولوجيا

تركز Tesla بشكل كبير على التكنولوجيا عندما تصمم المقصورة الداخلية. يجسد الطراز 3 هذا النهج بشاشة مقاس 15.0 بوصة تبدو كبيرة الحجم اى باد. يتم وضعه على لوحة القيادة ، ويعرض نظام المعلومات والترفيه في السيارة ، ويجمع قائمة طويلة من الوظائف من أجل استبدال كل ساق وزر وقرص موجود بشكل شائع داخل السيارة. هل تريد تعديل المرايا؟ هناك قائمة في نظام المعلومات والترفيه لذلك. هل تحاول ضبط التحكم في المناخ؟ اضغط على الشاشة عدة مرات لضبط درجة الحرارة ، بل وحرك فتحات التهوية.

يستخدم الطراز Y نفس الشاشة مقاس 15.0 بوصة تمامًا مثل الطراز 3 لعرض نفس نظام المعلومات والترفيه ، ويُظهر الجزء الداخلي مستوى عالٍ مماثل من البساطة. ومع ذلك ، فهي أكثر اتساعًا بفضل خط سقفها الأعلى. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى سبعة ركاب عندما يضع المشترون علامة في المربع ذي السبعة مقاعد في قائمة خيارات التكلفة الإضافية ، ويبلغ إجمالي مساحة صندوق الأمتعة 66 قدمًا مكعبًا. وبالمقارنة ، فإن الطراز 3 يتسع لخمسة مقاعد بشكل صارم ، وتبلغ سعة حمولته حوالي 15 قدمًا مكعبًا.

يتوفر كل من الطراز 3 والنموذج Y اختياريًا مع الطيار الآلي. إنها تقنية شبه مستقلة تضيف ثماني كاميرات ، و 12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية ، ورادارًا أماميًا يعمل معًا للسماح السيارة لتغيير الحارات ، وقراءة لافتات حدود السرعة ، والتنقل في منحدرات الطرق السريعة ، والفرامل إذا اكتشفت أن تصادمًا وشيكًا ، وتوقف نفسها. يحتاج السائقون إلى البقاء يقظين في جميع الأوقات ؛ لا يحول الطيار الآلي أيًا من المركبتين إلى سيارة ذاتية القيادة بالكامل.

أداء

توفر النسخة الأساسية للدفع الخلفي من الطراز 3 مدى يصل إلى 250 ميلاً. إنها تؤدي السرعة القياسية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.3 ثانية ، وترتفع إلى سرعة قصوى تبلغ 140 ميلاً في الساعة إذا أعطيتها ما يكفي من مدرج المطار. لا تبحث عن أرقام القوة الحصانية وعزم الدوران ؛ يختار تسلا عدم الإفراج عنها للجمهور.

يمكنك الحصول على نظام الدفع الرباعي إذا كان لديك 9000 دولار إضافية في جيبك. يرتفع النطاق إلى 322 ميلاً أكثر قابلية للاستخدام ، على الرغم من أن السعر الأساسي للثالث يرتفع أيضًا إلى المنطقة الحقيقية للسيارات الفاخرة - وعلى مرمى حجر من سيارة مستعملة عارضات ازياء. تعمل حزمة البطارية الأكبر على تقليل وقت 3 من صفر إلى 60 ميل في الساعة إلى 4.4 ثانية. أخيرًا ، يظل نطاق القيادة الأقصى لنموذج الأداء مربوطًا عند 322 ميلًا ولكنه يركز بشكل أكبر - كما خمنت - على الأداء. توقع أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.2 ثانية ، وهو أمر سريع للغاية ، وتصل إلى 162 ميلاً في الساعة إذا كنت تخطط لزيارة مضمار السباق المحلي.

الموديل Y أكبر وأثقل وأقل ديناميكية هوائية من الطراز 3 لذا فهو أبطأ قليلاً. متوفر فقط مع نظام الدفع الرباعي ، فهو يوفر 316 ميلاً من المدى ، وسباق 4.8 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة ، وسرعة قصوى 135 ميلاً في الساعة. يرى نموذج الأداء أن مداها ينخفض ​​إلى 291 ميلاً ، ويقل وقتها من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة إلى 3.5 ثانية.

ضع في اعتبارك أن هذه الأرقام يمكن - ومن المرجح جدًا - أن تتغير مع زيادة إنتاج Tesla. تتمتع الشركة بسجل حافل من التغيير والتبديل في نطاقها على أساس منتظم ، في بعض الأحيان عبر تحديثات البرامج عبر الهواء.

التسعير والتوافر

يتوفر طراز Tesla 3 الآن في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، على الرغم من أن بعض المتغيرات - بما في ذلك طراز مستوى الدخول - قد تستغرق ما يصل إلى ثلاثة أسابيع للشحن. تتراوح الأسعار من 37990 دولارًا أمريكيًا لمحرك خلفي ، ونموذج قياسي بالإضافة إلى 54990 دولارًا أمريكيًا لمتغير أداء عالي المواصفات مع نظام الدفع الرباعي. لم يعد المشترون مؤهلين للحصول على حوافز ضريبية فيدرالية ، على الرغم من أنهم قد يتمكنون من المطالبة بالحوافز المحلية اعتمادًا على المكان الذي يعيشون فيه.

يبدو أن Tesla قد تخلصت من طراز Y للمبتدئين بسعر أقل من 40.000 دولار ، لذلك يبدأ السعر من 49،990 دولارًا لأرخص إصدار ويصل إلى 69،990 دولارًا لطراز الأداء. مرة أخرى ، لن يتمكن المشترون من المطالبة بالحوافز الضريبية الفيدرالية. سيخبر الوقت عن تأثير ذلك على مبيعات النموذج Y ، ولكن نتوقع أنها ستصبح الأكثر مبيعًا في Tesla.

الطراز 3 والنموذج Y كلاهما تباع حصريًا عبر الإنترنت. قررت الشركة أولاً إغلاق معظم مواقعها الفعلية ، لكنها في النهاية غيرت رأيها. تركز Tesla في الغالب على المبيعات الرقمية ، كما تفعل معظم الشركات الحديثة. على الرغم من أن الشركة قد اختارت إبقاء متاجرها التقليدية مفتوحة للعمل ، إلا أن تسلا لا تزال تقوم باستثمارات كبيرة في مجال التسويق والمبيعات عبر الإنترنت. يرغب العديد من العملاء في اختبار قيادة سيارتهم قبل إجراء عملية شراء كبيرة كهذه. ومع ذلك ، تقدم Tesla ضمانًا لمدة سبعة أيام ، والذي يمنح المشتري كامل المبلغ إذا قرر أن السيارة ليست مناسبة له. إذا كان العميل غير راضٍ بعد اختبار القيادة ، فيجب عليه إعادة السيارة في غضون سبعة أيام من أجل استرداد أمواله.

كيف تبدو المنافسة؟

أصدرت تسلا الموديل 3 بشكل يحسد عليه صف واحد. لكن، المنافسة تستعد للرد مع الكروس أوفر موديل جديد. لقد ولت الأيام التي كانت فيها تسلا جديدة في السوق. هذا يعني أن الشركة ستضطر إلى العمل بجدية أكبر لمكافحة قائمة المنافسين المتزايدة ، بما في ذلك فولكس فاجن, أودي, معقل, فيسكر, نيسان, فولفو، و اخرين. استفادت Tesla بنجاح من بدايتها ، ولكن مع دخول المزيد والمزيد من صانعي السيارات إلى الحلبة ، سيكون هناك الكثير من المنافسين الجديرين.

قد يثبت طراز BMW (على وجه التحديد i4) أنه أبرز منافس للطراز 3. ال i4 من المقرر أن تصل إلى المشهد كسيارة سيدان كهربائية بحجم 3 Series بقوة 530 حصانًا كحد أقصى. ال Polestar المملوكة لشركة فولفو 2 (المعروض أعلاه) سيحتوي أيضًا على 3 في الشعيرات المتقاطعة. ومع ذلك ، عادة ما تكون سيارات الكروس أوفر مفضلة لدى الجماهير نظرًا لتعدد استخداماتها مقارنة بسيارات السيدان. ومع ذلك ، ربما يفسر هذا سبب مواجهة النموذج Y لخصوم أكثر شدة من الموديل 3.

توصيات المحررين

• تكاليف صيانة Tesla Model 3: ماذا تتوقع؟
• شواحن وجهة تسلا مقابل. Superchargers: ما الفرق؟
• يقال إن موديل 3 من تسلا يتجه نحو إعادة التصميم
• تسلا تستدعي ما يقرب من نصف مليون سيارة بسبب مشاكل تتعلق بالسلامة
• تلقت شركة Tesla طلبًا ضخمًا من طراز 3 من شركة Hertz العملاقة لتأجير السيارات