1 з 14
The Audi R8 пропонує гострі відчуття від суперкара разом із вишуканістю та ввічливістю Інші моделі Audi, що створює вбивчу комбінацію. Але нове обмежене видання R8 викидає ввічливість і націлене на жорстку продуктивність. Audi R8 V10 Plus Coupe Competition 2018 року може похвалитися низкою оновлень, які мають зробити його ще швидшим на гоночній трасі. Audi стверджує, що це найбільш орієнтована на продуктивність серійна модель R8. Це також буде один із найрідкісніших автомобілів із виробництвом лише 10 автомобілів для Сполучених Штатів.
Зміни незначні, але значні. Титанові опорні пластини для вуглецево-керамічних гальм R8 зменшують на 2,2 фунта його споряджену вагу. Нові 20-дюймові легкосплавні диски — аналогічні тим, що використовуються на Гоночний автомобіль R8 GT4 — скоротити додаткові 26,4 фунта. Кожна дрібниця допомагає.
Рекомендовані відео
За словами Audi, R8 V10 Plus Competition також отримав аерокіт з вуглецевого волокна, який значно збільшує притискну силу. Притискна сила — це повітряний потік, який штовхає автомобіль на дорогу або трек на високих швидкостях, покращуючи зчеплення з дорогою та дозволяючи водієві їхати швидше. На швидкості 150 км/год (93,2 милі/год) Audi стверджує, що модель Competition генерує 114,6 фунтів притискної сили, що вдвічі більше, ніж базовий R8 V10 Plus. Але є недолік.
Пов'язані
- Audi R8 не достатньо хардкорний для вас? Подивіться на гоночний автомобіль LMS GT2
- Audi R8 V10 Decennium святкує 10-річчя 10-циліндрового двигуна
Спойлери, що створюють притискну силу, також додають аеродинамічного опору, що сповільнює автомобіль. У той час як базовий R8 V10 Plus має коефіцієнт лобового опору 0,36, аерообвіс Competition збільшує його до 0,42. Це призводить до відповідного зниження максимальної швидкості: з 204 миль/год до 196 миль/год. Але при цій максимальній швидкості 296 миль/год Competition все ще створює більшу притискну силу, ніж базовий R8 V10 Plus. У цьому випадку Audi замінила граничну швидкість на точнішу керованість і стабільність.
У силову установку не було внесено жодних змін, тому 5,2-літровий V10 все ще виробляє 602 кінські сили та 413 фунт-фут крутного моменту. Ця потужність подається на всі чотири колеса через семиступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням. Однак Competition отримує індивідуальну регульовану в трьох напрямках підвіску.
Усі моделі R8 V10 Plus Competition ззовні пофарбовані в сірий колір Suzuka Grey, а інтер’єр — переважно чорний. Сидіння — чорні гоночні оболонки з червоною контрастною строчкою. Кермо з алькантари з червоним маркером 12:00 і пелюсткові перемикачі з вуглецевого волокна додають більше спортивності. Якщо водієві набридне слухати лемент двигуна V10, аудіосистема Bang & Olufsen із 13 динаміками та потужністю 550 Вт може забезпечити деякі мелодії.
Audi R8 V10 Plus Competition 2018 року з’явиться в дилерських центрах США в листопаді. Обмежене видання коштує 239 900 доларів США, включаючи обов’язковий збір і податок на непотребник бензину.
Рекомендації редакції
- Задньопривідний Audi R8 зіграє на біс у 2020 році
- Audi TT отримає сокиру, щоб звільнити місце для електромобілів — і R8 може бути наступним
- Швидше, гостріше та зліше: Audi омолоджує R8 у 2019 році
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
