Колишній генеральний директор Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) Серджіо Маркіонне помер у віці 66 років, підтвердила компанія в заяві. Маркіонне пішов у відставку 21 липня, менш ніж за рік до запланованого виходу на пенсію, через значні ускладнення після операції на плечі. Керівна рада автовиробника призначила Майка Менлі, який раніше керував підрозділами Jeep і Ram, заміною Маркіонне під час екстреного засідання.
Відвертий і впливовий Маркіонне переніс операцію на правому плечі на початку липня. 21 липня його одужання неочікувано погіршилося. Хоча FCA ніколи не оприлюднював конкретну інформацію про стан здоров'я Маркіонне, італійське видання Lettera43 написав, що під час операції з видалення пухлини переніс інсульт і впав у кому. Лікарі не для протоколу назвали його стан — і пошкодження мозку, спричинене інсультом — незворотними.
Рекомендовані відео
«На жаль, те, чого ми боялися, сталося. Серджіо Маркіонне, чоловік і друг, пішов», – написав у сердечній заяві Джон Елканн, голова FCA та нащадок засновника Fiat Джованні Аньєллі. Після оголошення про відставку Маркіонне Елканн похвалив його управлінські здібності, розум і щедрість. «Він навчив нас думати по-іншому та мати сміливість змінюватися, часто нестандартними способами, завжди діючи з почуттям відповідальності за компанії та їхніх людей», — сказав він.
написав.Маркіонне приєднався до Fiat у 2003 році як незалежний директор, а через рік став його генеральним директором. Він був головним архітектором злиття з Chrysler у 2009 році. Проблемний, збанкрутілий американський бренд зник би без угоди. Пізніше Маркіонне невпинно працював, щоб досягти синергії між двома автомобільними гігантами, що збільшувала б витрати та збільшувала прибуток, і на цьому шляху трохи розтріпав пір’я. Зокрема, він закликав автомобілістів не купувати електричний 500e, оскільки Fiat втратив 14 000 доларів на кожному проданому екземплярі.
Його команда нещодавно зробила реверс і прийняла електрифікацію. Останній великий публічний виступ Маркіонне відбувся 1 червня, коли він представив FCA амбітний п'ятирічний план. Дорожня карта передбачає запуск гібридних і електричні моделі від ключових брендів, таких як Jeep, Maserati та Alfa Romeo. Він також окреслює a технологічний наступ включаючи напівавтономну технологію, послугу передплати та послугу купівлі в автомобілі таких товарів, як квитки в кіно, плата за проїзд і паркування.
Маркіонне також керував Ferrari, яку FCA виділив як незалежну компанію на початку 2016 року. Відомий бренд призначив Elkann своїм головою, а Луї Каміллері, одного з членів правління та голову Philip Morris International, своїм генеральним директором.
Рекомендації редакції
- Fiat Chrysler замінює автомобілі на маски у величезних масштабах виробництва
- Fiat Chrysler і Peugeot Citroen досягли угоди про злиття
- Fiat Chrysler став останнім партнером компанії Aurora, спеціаліста з автономних технологій
- Fiat-Chrysler раптово відкликає резонансну пропозицію про злиття з Renault
- Google і Harman допомагають Fiat-Chrysler у переробці інформаційно-розважальних технологій
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
