Наче польоти в автобусі вже не є досить складним завданням, існує компанія, яка може зробити цей досвід ще більшим, якщо авіакомпанії зрештою купуватимуть її останній дизайн сидінь.
Сидіння — ні, назвемо його так, як воно є, a окунь — виготовлено італійською фірмою Aviointeriors, і це означає, що ви будете так само добре стояти протягом усього польоту, якщо хоч раз притулитесь до нього.
Рекомендовані відео
Компактний дизайн дозволить авіакомпаніям розміщувати ще більше людей у своїх літаках, що дозволить їм підвищити ефективність і максимізувати прибуток. Якщо якийсь пасажир наважиться купити квиток на одного, тобто.
Створено, ми щиро сподіваємось, для короткомагістральних рейсів — дуже короткомагістральні — «Skyrider 2.0» було представлено на недавній виставці Airliners Interiors Expo в Гамбурзі, Німеччина.
Це баааааак! Сидіння AvioInteriors Skyrider повертається #AIX18 після його суперечливого прийому. Чи той факт, що 28 дюймів є нормальним для лоукостерів, означає, що присідання 23 дюйми для (дуже) короткого польоту здається більшим
#PaxEx приємний на смак? #авгікpic.twitter.com/zLylr91NiT— Джон Волтон (@thatjohn) 10 квітня 2018 року
«Що, ви маєте на увазі, що була версія 1?» ви цілком можете запитати. Безумовно, було, і воно прийшло разом менше оббивка, тож чудово, що компанія зробила принаймні одне позитивне вдосконалення щодо дизайну. Але ні, нам все одно не подобається ідея відкинутися на одну з них довше, скажімо, на кілька хвилин.
Якщо думка про те, щоб стояти весь політ, недостатньо погана, тоді також подумайте, що сідало попереду буде так близько, що ви відчуєте, ніби застрягли в кабінці. З купою інших людей.
Цікаво те, що Skyrider не відображається Сайт Авіоінтер'єрів. Ви побачите чудовий дизайн сидінь для першого та бізнес-класу, і навіть сидіння економ-класу виглядають непогано. Тож нам цікаво, чи незабаром додадуть розділ «без класу (взагалі)» для Skyrider або, можливо, старий улюблений «клас худоби».
Але перш ніж насміхатися і бурмотіти: «Цього ніколи не станеться», майте на увазі, що Airbus також розглядає ідею пропонувати подібний стиль сидінь покупцям своїх літаків. Пару років тому був показаний патент аерокосмічного гіганта ще більш огидний дизайн ніж Skyrider, який, здається, мав велосипедні сідла. І це все — ні підголівника, ні місця для ніг, ні дисплея на спинці сидіння. Тому що немає спинки.
Авіакомпанії можуть блимати в очах знаками долара при перспективі оснастити деякі з їхніх літаків одним із ці компактні конструкції, хоча насправді їм може бути важко переконати мандрівників припаркувати свої задниці на такому сидіння.
Хоча, якби ціна була дуже низькою, чи можна було б вас переконати? І як довго ти міг би літати на одному з них?
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
