Yeti Snow Technology - Автономність для найважчих умов
Слідую Недільний жахливий інцидент зі смертельним результатом у Темпі, штат Арізона, у неділю, 18 березня, зараз індустрія автономних транспортних засобів перебуває під більш пильною увагою, ніж будь-коли.
Рекомендовані відео
Поки як мінімум дві компанії — Uber і Toyota — призупинили роботу на дорогах загального користування, всі фірми, які зацікавилися технологією, продовжать з приватним тестуванням, оскільки вони прагнуть підвищити безпеку та ефективність своїх відповідних автономних технологій.
Окрім автомобілів, кілька компаній також працюють над іншими видами транспортних засобів, які можуть працювати без участі людини.
Пов'язані
- Як великий синій фургон 1986 року проклав шлях до безпілотних автомобілів
- Безпілотним автомобілям Waymo не вистачить однієї тупикової вулиці
- Tesla видає суворе попередження водіям, які використовують режим повного автономного водіння
Брати Технологія Yeti Snow. Компанія розвивалася автономний снігоочисник і нещодавно вперше випробував його в аеропорту Норвегії.
Ми всі знаємо, що сильний снігопад може спричинити хаос в аеропортах, закриваючи їх на години або навіть дні, якщо умови стають дуже поганими. Прогнозування очищення від снігу є складною справою, і цілодобове перебування відповідного персоналу протягом зими може виявитися дорогим для операторів аеропортів.
Yeti сподівається, що його автономний снігоочисник є відповіддю. Машина має 20 метрів у довжину та 5,5 метрів у ширину, і їй потрібна лише година, щоб очистити площу близько 350 000 квадратних метрів. Нещодавно його випробували в аеропорту Фагернес в Лейріні, приблизно за 90 миль на північний захід від норвезької столиці Осло.
Схожий на снігоприбиральна машина Daimler Автономні машини Yeti, які ми бачили під час випробувань на безсніжному аеродромі минулого року, прибирають сніг у формі, працюючи разом для досягнення оптимальної ефективності.
Оскільки технологія використовується на бездоріжжі та в суворо контрольованому середовищі, транспортному засобу, керованому комп’ютером, не потрібно покладатися на камери та датчики для безпечного руху. Маршрути, якими користується кожна з них, можна точно запрограмувати, оскільки вони будуть передбачуваними, завжди включаючи той самий шлях до та з його сховища. Взвод тихохідних машин також може контролюватися безпосередньо наглядачем як додатковий захід безпеки, якщо це необхідно.
Ханс Петер Гавдал із Semcon, шведської технологічної фірми, яка підтримує проект, безперечно в захваті від потенціалу системи. «Аеропорт схожий на суспільство в мініатюрі», – сказав він каже на сайті компанії. «Якщо ми зможемо запустити там безпілотні транспортні засоби, ми зможемо застосувати цю технологію в будь-якій сфері».
Якщо випробування Yeti будуть визнані успішними, безпілотні снігоочисні машини можна буде розгорнути майже в 50 аеропортах по всій Норвегії з можливістю подальшого розширення.
Рекомендації редакції
- Офіцери збентежені, коли зупиняють порожній безпілотний автомобіль
- Tesla знімає останню бета-версію Full Self-Driving менше ніж через день після випуску
- Подивіться, як жителі Сан-Франциска катаються на безпілотному автомобілі Waymo
- Майбутнє транспорту: безпілотні автомобілі? Спробуйте самостійно керувати всім
- Від Парижа до Нью-Йорка Mobileye доставить безпілотні автомобілі в мегаполіси
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
