Німецька інженерно-електронна компанія Bosch об’єднала зусилля з фінським експертом із погоди Foreca, щоб інформувати безпілотні автомобілі про дорожні умови, на яких вони працюють. Ця хмарна технологія виявлення хмар може зіграти ключову роль у тому, щоб одного дня зробити автономні автомобілі придатними для місць з екстремальною погодою.
Технологія базується на простій, загальноприйнятій передумові: люди їздять по-різному залежно від того, на сухому асфальті, дощі, снігу чи грязі. Навіть найрозумніші автономний і напівавтономним автомобілям також потрібно буде налаштувати спосіб водіння, щоб їхні пасажири були безпечними та комфортними. Бувають також надзвичайно екстремальні випадки, коли автомобіль, який не є повністю автономним, повинен буде сказати своєму водієві взяти на себе керування, оскільки він більше не здатний керувати самостійно.
Рекомендовані відео
Bosch і Foreca пояснити вони розробили службу дорожніх умов, щоб завчасно попереджати автомобіль про зміни погоди, щоб він знав, чого очікувати. Наприклад, якщо сервіс виявить зливу на маршруті, бортовий комп’ютер автомобіля отримає повідомлення, яке містить місце зливи та її інтенсивність. Тоді автомобіль точно знатиме, де йому потрібно зменшити швидкість, щоб зменшити ризик аеропланування, а де безпечно знову прискоритися. Або, якщо умови занадто небезпечні, він повідомить водія, що автономні технології більше не будуть доступні, наприклад, через шість миль.
У 2020 році компанія Bosch запровадить свою послугу перевірки стану доріг по всьому світу, хоча не повідомляє, які машини отримають її першими. На початку сервіс буде в основному покладатися на хмарні дані про погоду, надані Foreca, щоб намалювати цифрову картину метеорологічних умов навколо автомобіля. Bosch планує поступово інтегрувати дані транспортного засобу в систему, оскільки кількість транспортних засобів, обладнаних технологією «автомобіль-автомобілем» і «автомобіль-інфраструктура», зростає. Згодом вони обмінюватимуться такою інформацією, як внутрішня та зовнішня температура, незалежно від того, чи є вона увімкнено склоочисники, і як часто спрацьовує ESP, щоб утримувати автомобіль спрямованим управо напрямок.
Мине деякий час, перш ніж технологія покладається виключно на спільну інформацію. Деякі машини — в тому числі Volvo і Mercedes-Benz моделі — вже діляться інформацією про погоду, коли це можливо, але Bosch прогнозує надання надійних даних про погоду для Європейська мережа автострад протяжністю приблизно 50 000 миль потребує приблизно 20 мільйонів підключених автомобілів, які спілкуються з кожним інший. Уявіть, скільки підключених автомобілів знадобиться Америці, щоб покрити її 4,1 мільйона миль доріг з твердим і ґрунтовим покриттям.
Рекомендації редакції
- Перегляньте Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
- Подивіться цей рендеринг автомобіля Apple на основі патентів компанії
- Bosch допомагає автономним роботам знаходити електрозарядні станції на Місяці
- Подивіться, як Ford і Bosch демонструють автоматизовану систему паркування автомобіля працівником автомобіля
- LG випускає лінійку телевізорів 8K і 4K NanoCell на 2020 рік
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
