Volkswagen Group тестує автономне паркування в німецькому аеропорту Гамбурга на автомобілях VW, Audi і Porsche. Компанія сподівається запустити систему у виробництво до 2020 року та планує запропонувати низку інших послуг разом із нею.
Volkswagen стверджує, що німецькі водії витрачають в середньому 41 годину на рік на пошуки місця для паркування просторів, тоді як у Сполучених Штатах тільки жителі Нью-Йорка витрачають на пошуки в середньому 107 годин на рік парковка. Це спалює більше палива та збільшує затори. Автономне паркування також може послужити сходинкою до автономного водіння, зазначає VW.
Рекомендовані відео
У Гамбурзі водії залишають машини у спеціальному гаражі. Потім автомобілі самостійно під’їжджають до паркувальних місць, використовуючи дані карти, щоб знайти маршрут, і маркери на стінах, щоб орієнтуватися. Volkswagen зазначив, що відносно низькотехнологічні маркери можна додати практично до будь-якого гаража, що полегшує автономне паркування. Автовиробник також вважає, що автономне паркування можна інтегрувати з іншими сервісами.
Пов'язані
- Volkswagen запускає власну програму тестування безпілотних автомобілів у США.
- Парк робобусів розрахований на перевезення 10 тис. пасажирів на тиждень
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
Коли автомобіль припаркований, VW хоче, щоб служби доставки могли залишати пакунки в його багажнику. Згідно з системою, яка вже випробувана в Берліні, служби доставки надаються з інформацією про місцезнаходження автомобіля та одноразовим доступом, щоб відкрити багажник і залишити пакунки. За словами VW, майбутні Audi зможуть самостійно їздити по автомийках або заправних станціях, поки їх власників немає. електричні Porsche можуть самостійно доїхати до зарядних станцій.
Ця технологія може зробити життя зручнішим, але це, мабуть, правильний крок сучасний стан безпілотних автомобілів, Volkswagen буде розгортати це повільно. Спочатку автономне паркування буде доступне лише у спеціально відведених гаражах, де рух людей і транспортних засобів розділений. Якщо система працює задовільно, автономним автомобілям буде дозволено працювати в тих же зонах, що й автомобілям, керованими людьми.
Паркування може бути простішим способом представити громадськості технології автономного водіння. Хоча деяким людям може бути незручно відмовлятися від водіння, нікому не подобається паркуватися. Низькі швидкості під час маневрування через гаражі також зменшать тяжкість будь-яких аварій. Але, як і з іншими формами автоматизації, Volkswagen, швидше за все, зіткнеться зі скептицизмом громадськості та нормативними проблемами.
Рекомендації редакції
- Waymo натискає на гальма у своєму проекті автономних вантажівок
- Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
- Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
- Робот-таксі Круза прямують до Арізони та Техасу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
