Революція рендерингу в реальному часі в автомобільній галузі
«Ми почали в автомобільній промисловості частково задумом, а частково тому, що нам сказали наші клієнти», — розповів Digital Trends Тім Макдона, голова автомобільного відділу Unity. За його словами, компанія перейшла від створення ігор до «створення інструментів для створення ігор», але незабаром помітила, що автовиробники зацікавлені у використанні тих самих інструментів для інших речей.
Одним із таких застосувань є дизайн. Автовиробники можуть поєднувати програмне забезпечення Unity з апаратним забезпеченням VR, таким як HTC Vive, для створення повномасштабних моделей нових автомобілів у віртуальній реальності. Це дозволяє дизайнерам та інженерам Audi фізично ходити навколо віртуального автомобіля, щоб побачити, як він виглядає, що економить кошти та час, необхідні для створення фізичної моделі. Це також означає, що дизайнери та керівники можуть побачити новий автомобіль незалежно від того, де вони знаходяться.
Пов'язані
- Поки компанії змагаються за розробку безпілотних автомобілів, американці залишаються неоднозначними
- MIT навчає безпілотні автомобілі психоаналізувати людей на дорозі
- Як Cruise створює цифрові карти для своїх безпілотних автомобілів
«Тепер керівник може … одягнути гарнітуру віртуальної реальності та сісти в машину», – сказав Макдоноу, навіть якщо машина ще не виготовлена. Справжнє сидіння та кермо можна використовувати, щоб зробити враження більш реалістичними. Unity стверджує, що такий підхід може заощадити від 3 до 5 мільйонів доларів на дизайні автомобіля.
Не лише керівники автомобільної промисловості можуть використовувати VR для взаємодії з об’єктами, яких немає у фізичному світі. Unity каже, що автовиробники також використовують їхню технологію для розміщення віртуальних складальних ліній, як для навчання працівників, так і для того, щоб передбачити будь-які проблеми перед встановленням обладнання на заводі. За даними Unity, Volkswagen використовує цю технологію для навчання працівників на 120 виробничих підприємствах по всьому світу.
Після того, як автомобілі сконструйовані, програми на базі Unity можуть відобразити їх у деталях, дозволяючи клієнтам віртуально оглянути автомобіль на екрані перед тим, як відправитися до автосалону. Texel використовував цю технологію для створення дисплеїв для Lincoln Experience Center, куди можуть пройти клієнти Лінкольна функції та спробуйте такі варіанти, як кольори фарби, без необхідності відвідувати ділерську ділянку. На додаток до скорочення часу покупки для клієнтів, Unity зазначає, що це дозволяє дилерам зменшити запаси. Немає потреби зберігати автомобіль із певним набором опцій на місці, щоб просто показати клієнтам, чи можна його відтворити цифровим способом.
У майбутньому Unity сподівається використати ще дві основні тенденції в автомобільній промисловості: передові людино-машинні інтерфейси та безпілотні автомобілі. Компанія планує використовувати «навчання» з розробки ігор для створення кращого HMI на майбутнє інформаційно-розважальних систем, сказав Денні Ланге, віце-президент Unity зі штучного інтелекту та машин навчання.
«Уся справа в персоналізації», — сказав Ланге, який раніше працював в Amazon і Uber і сподівається, що використовуйте схильність гіганта роздрібної торгівлі змінювати конфігурацію інтерфейсів відповідно до індивідуальних клієнтів як модель. Програмне забезпечення Unity допомагає живити інформаційно-розважальну систему в концепт-карі Китайський стартап з виробництва електромобілів Byton, який вперше з’явився на виставці CES 2018. Автомобіль може ідентифікувати окремих водіїв за допомогою розпізнавання обличчя та зберігати їхні вподобання в особистих профілях. Як і багато інших компаній, Unity очікує, що автономне водіння зведе нанівець проблему відволікання від водіння, спричинену складними інформаційно-розважальними системами.
«Ігрове середовище є фантастичним середовищем для тестування цих транспортних засобів», — сказав Ланге про плани Unity щодо безпілотних автомобілів. Ті самі віртуальні моделі, які програмні засоби Unity можуть створювати для дизайнерів та інженерів автомобілів, можна нескінченно тестувати у віртуальних середовищах, створених так само, як рівні відеоігор, сказав Ланге. Ці моделювання менш суперечливі, ніж реальні випробування автономних автомобіліві дозвольте інженерам програмувати конкретні сценарії.
Інші компанії вже зрозуміли це: Waymo стверджує, що минулого року пробігла 2,7 мільярда миль, і Паралельний домен продає свій власний двигун для створення світу розробникам автономних автомобілів. Ці віртуальні середовища можуть стати тестовими треками майбутнього.
Рекомендації редакції
- Як великий синій фургон 1986 року проклав шлях до безпілотних автомобілів
- Новий патент Apple на безпілотний автомобіль може перетворити Siri на вашого особистого водія
- Компанія Daimler проводить «реалістичну перевірку» безпілотних автомобілів на предмет безпеки
- Hyundai підтримує А.І. камера для допомоги в розробці безпілотних автомобілів
- Як безпілотні автомобілі GM Cruise рухаються навколо припаркованих автомобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
