Велосипеди майбутнього все більше схожі на велосипеди вашого минулого. Звичайно, ми говоримо про ренесанс скутера, який, здається, досяг нового кроку після того, як його електрифікували. Сьогодні по всій країні з’являються електроскутери, які стали настільки популярними, що низка компаній намагаються запропонувати системи спільного використання скутерів.
Останнім на сцену вийшов птах, компанію, засновану людиною, яка хоч трохи знає про мобільні рішення. Його звуть Тревіс ВандерЗанден, раніше він був віце-президентом із розвитку в Uber, а до цього — операційним директором Lyft.
Рекомендовані відео
Сьогодні він сам і запускає a нова компанія який пропонує не послуги автомобіля, а послуги скутерів. Bird знаходиться в Санта-Моніці, Каліфорнія, і станом на лютий 2018 року VanderZanden випустив близько 1000 таких скутерів по всьому місту. У цей момент він сказав TechCrunch50 000 людей здійснили близько 250 000 поїздок.
Ці цифри, ймовірно, зростуть ще більше, оскільки Bird нещодавно зібрав 100 мільйонів доларів за оцінкою в 300 мільйонів доларів. Як зазначив один інвестор, «це відчуття, ніби інвестувати в Uber, коли він був запущений». Новий приплив грошей повинен допомогти компанії вийти за межі рідного Санти Моніка, і це, безсумнівно, має зробити це швидко — справді, вже є низка конкурентів, які звернули увагу на модель спільного використання електросамокатів, в тому числі
LimeBike.І тепер, мабуть, найсміливіший крок Bird каже, що він підписав угоди з Ninebot, материнською компанією Segway, і китайським гігантом Xiaomi, щоб виключні права до їхніх поставок скутерів для спільного користування в США. Це може стати серйозним ударом для конкурентів LimeBike і Spin, оскільки обидва ці конкуренти залежать від Ninebot і Xiaomi щодо своїх власних скутерів.
«Для нас це новина, ми маємо контракт з обома», — сказав TechCrunch керівник конкуруючої компанії з виробництва скутерів, коли його запитали про угоду. Очевидно, угода Берда коштує десятки мільйонів доларів і незліченну кількість нових скутерів.
Незважаючи на існуючих конкурентів, Bird привернув увагу інвесторів. «Bird пропонує трансформаційне рішення для електромобілів останньої милі з потужною спільнотою ентузіастів-гонщиків, і на сьогоднішній день він є першим у цій галузі», Антоніо Грасіас, засновник Valor і член ради директорів Tesla і SpaceX, йдеться в заяві. «Ми віримо, що Bird пише наступну главу в транспорті та готова стати наступною великою компанією в цьому просторі».
Почати роботу з Bird має бути досить легко. Новачкам потрібні водійські права та номер кредитної картки (який вони вводять у програмі Bird). Після цього з вас стягується 1 долар за розблокування скутера та додаткові 15 центів за кожну хвилину. Ви зможете проїхати так далеко, наскільки зможе вас доставити скутер, і зі швидкістю до 15 миль на годину. Очевидно, деякі люди змусили Birds доставити їх аж до Міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса, а інші поїхали із Санта-Моніки до центру Лос-Анджелеса (приблизно 15,5 миль).
На даний момент безстійкові скутери доступні лише з 6 ранку до 8 вечора. Після закінчення цього терміну співробітники Bird збирають скутери приберіть їх з вулиць, а потім замініть перед кав'ярнями та іншими малими підприємствами, як просили, починаючи з початку наступного ранок.
«Люди помічають, як швидко росте Bird», — сказав ВандерЗанден, зазначивши, що вже з’явилося кілька компаній-копіювачів. «Запобігання володінню автомобілями є метою всіх цих компаній. Я думаю, що якщо всі ми досягнемо успіху, це добре».
Оновлено 13 травня: Bird купує більше скутерів за так званими ексклюзивними угодами з Ninebot і Xiaomi.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
