У США тарифікація швидко змінюється. Тесла майже виграв війну для стандартного зарядного роз’єму, а це означає, що найближчим часом заряджання стане набагато зручнішим. Але на додачу до цього, мережі зарядних станцій також розширюються — у них беруть участь такі компанії, як Mercedes-Benz.
Зміст
- Які основні зарядні мережі?
- У яких штатах найбільше зарядних пристроїв?
- Скільки зарядних пристроїв нам потрібно?
На початку цього року Мерседес оголосив що він будуватиме зарядні станції у партнерстві з MN8 Energy. Нещодавно компанія повідомила, що нарешті планує відкрити першу з цих станцій у жовтні.
Рекомендовані відео
Перші станції будуть лише в Атланті, тому поки що не плануйте свою подорож. Але зараз, здається, настав час відступити та поглянути на стан зарядки в США. Як далеко ми просунулися? І як далеко нам потрібно йти?
Пов'язані
- Mercedes нарешті привозить електричний фургон до США.
- Mercedes-AMG перемикає передачі з різними гібридами та електромобілями на шляху
- Випуск наступного покоління Kia Soul EV у США відкладено до 2021 року
Які основні зарядні мережі?
У США низка основних зарядних мереж становить більшу частину інфраструктури. Найбільший з них є ChargePoint, який пропонує величезну кількість зарядних пристроїв рівня 2 і набагато меншу кількість швидких зарядних пристроїв постійного струму. Якщо вам потрібна швидка зарядка постійним струмом, то найбільша мережа – це Нагнітач Tesla мережі із зарядними пристроями потужністю до 250 кіловат — це найшвидша швидкість заряджання, яку може впоратися з Teslas. Tesla пропонує найплавніший досвід заряджання, оскільки власники Tesla, які заряджаються на зарядці Tesla, станції не потрібно платити щоразу — зарядний пристрій спілкується з автомобілем, у якому є ваша платіжна інформація файл. Це все відбувається автоматично.
Наступними йдуть Blink і SemaConnect завдяки величезній мережі зарядних пристроїв рівня 1 і рівня 2. Проте Electrify America посідає друге місце після Tesla, коли справа стосується швидких зарядних пристроїв постійного струму. Інші зарядні мережі включають такі, як EVgo, яка є досить великою, а також EV Connect.
Звісно, новачки могли б трохи похитнути ситуацію. Наприклад, якщо «Мерседес» зможе побудувати велику мережу, це забезпечить чудовий досвід заряджання, особливо коли з’являться автомобілі з швидшою зарядкою. Mercedes заявив, що його зарядні пристрої зможуть заряджати до 400 кВт, що швидше, ніж будь-який інший автомобільний зарядний пристрій і може повністю зарядити автомобіль за 10-15 хвилин, якщо він підтримує таку швидку зарядку швидкість.
У яких штатах найбільше зарядних пристроїв?
Тож де найкраще жити, якщо у вас є електрокар? Що ж, відповідь, можливо, трохи очевидна — Каліфорнія.
Це навіть не близько. Відповідно до Міністерство енергетики США, на момент написання цієї статті в Каліфорнії було 14 997 громадських зарядних станцій. Друге місце? Нью-Йорк, з 3534. Звичайно, враховуючи, що Каліфорнія має більше населення, і той факт, що так багато людей у Каліфорнії мають електромобілі, має сенс, що Каліфорнія буде набагато попереду інших штатів. Третє місце займає Флорида з 2876.
З часом очікується, що ці цифри зростуть, і швидко — лише невелика частина водіїв у США електричні автомобілі, і хоча багато водіїв заряджатимуться вдома, нам все одно знадобиться інфраструктура для підтримки громадськості зарядка теж.
Скільки зарядних пристроїв нам потрібно?
Запровадження електромобілів швидко розвивається, і тому найближчим часом нам знадобиться значно більше зарядних пристроїв для електромобілів. Відповідно до S&P Global Mobility, до 2027. Це лише чотири роки. Це число різко зросте до 2030 року, коли очікується, що 40% нових автомобілів будуть електричними. S&P зазначає, що до того часу нам знадобиться 2,13 мільйона зарядних пристроїв рівня 2 і 172 000 зарядних пристроїв рівня 3.
Наразі, за оцінками, у США є 126 500 зарядних пристроїв рівня 2 і 20 432 зарядних пристроїв рівня 3, хоча 16 822 зарядних пристроїв Tesla враховуються окремо. Проте навіть якщо додати до цього, ми значно відстаємо.
Іншими словами, нам попереду довгий-довгий шлях. Поки компанії дотримуються стандартів заряджання електромобілів, більше зарядних пристроїв однозначно краще — і більше компаній, що займаються зарядкою, також краще. Сподіваюся, виробники електромобілів працюватимуть над тим, щоб зробити це все більш бездоганним — наприклад, використання зарядного пристрою Tesla — однак цілком можливо, що масовий перехід на порт Tesla NACS допоможе в цьому.
Рекомендації редакції
- Mercedes-AMG EQE може бути найкращим розкішним електромобілем на даний момент
- Ми протестували настільки просунуту технологію безпілотного керування Mercedes, що вона заборонена в США.
- Клієнтам із США доведеться чекати ще рік на електричний EQC від Mercedes
- АЗС Меріленд стала першою в США, яка відмовилася від нафти для 100% зарядки електромобілів
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
