BelugaXL - починається FAL
Якщо ви коли-небудь бачили один із «роздутих» літаків Beluga Airbus, ви точно не забудете про це.
Величезний і досить дивний на вигляд літак, названий на честь полярного кита за схожий вигляд, перебував в експлуатації протягом останніх 20 років, літаючи на великій площі. авіаційні компоненти — наприклад, секції фюзеляжу, крила та хвости — від європейських постачальників до складальних заводів Airbus у Тулузі, Франція, та Гамбурзі, Німеччина.
Рекомендовані відео
Зараз компанія готує перший політ нової версії Beluga, навіть більшої, ніж п’ять, які зараз знаходяться на озброєнні.
Під назвою BelugaXL компанія Airbus опублікувала нещодавній твіт, що зараз прикріпила двигуни до нового літака, який готується до свого першого в історії польоту над Тулузою цього літа.
І двигуни включені! Повністю на шляху до першого польоту цього літа. #БілугаXLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— Airbus (@Airbus) 6 квітня 2018 року
Airbus каже, що літак довжиною 184 фути поєднує в собі можливості перевезення великого вантажу зі швидкістю та ефективністю його авіалайнера A300-600. Передня частина Beluga відкривається, дозволяючи завантажувати вантаж у кавернозний простір «міхура». Кабіна розташована нижче, ніж на A300-600, щоб уникнути необхідності від’єднувати електричні, гідравлічні та системи керування польотом під час кожного завантаження та розвантаження вантажу.
Остання версія супертранспортера Airbus може прийняти 6 тонн додаткового вантажу в порівнянні з нинішньою Beluga, збільшивши ліміт до 53 тонн. Він також на 20 футів довший і на 3 фути ширший за свого попередника, що дозволяє компанії ще більше підвищити ефективність, коли справа доходить до переміщення великих частин літака. Наприклад, нова конструкція зможе нести два крила Airbus A350 (замість одного, як у поточної Beluga), а також секції двоповерховий A380, наразі найбільший пасажирський літак у світі.
1 з 7
До цього часу багато зібраних секцій, які використовувалися для будівництва A380, були занадто великими навіть для поточної Beluga. Це змушує Airbus виконувати складну логістичну операцію, що включає автомобільний і морський транспорт, щоб забезпечити безпечну доставку компонентів на завод Airbus у Тулузі для остаточного складання. Це надзвичайне відео на Смітсонівському каналі показує, як крила та фюзеляж A380 протискуються вузькими вуличками французького села на шляху до об’єкта. BelugaXL все це змінить і, звичайно, допоможе своєчасніше доставити деталі на місце складання.
Boeing має еквівалентний літак під назвою Dreamlifter, який він використовує для транспортування крил свого Літак 787 Dreamliner.
Після тестових польотів, які планується розпочати в найближчі місяці, Airbus планує побудувати загалом п’ять літаків BelugaXL з метою введення їх в експлуатацію в середині 2019 року. Поточний флот буде поступово виведений з експлуатації до 2025 року, повідомили в компанії.
Рекомендації редакції
- Експериментальний повністю електричний літак NASA X-57 на крок ближче до польоту
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
