Огляд Nissan Rogue SV 2014 року

2014 Nissan Rogue SV передній бічний кут

2014 Nissan Rogue SV

MSRP $24,490.00

Деталі оцінки
«Можливо, Nissan Rogue і не найцікавіший автомобіль у світі, але це один із найдешевших способів розмістити сім осіб і при цьому отримати якісний продукт».

плюси

  • Чудова інформаційно-розважальна система
  • Напрочуд великий салон
  • Класна камера заднього виду з круговим оглядом
  • Відмінна економія палива

мінуси

  • Відсутність азарту від водіння
  • Недостатня потужність

«Що я знову їду?» Я пробурмотів собі під ніс, коли їхав додому на свій другий день на Nissan Rogue. Зовсім незабутнє водіння не було багатообіцяючим початком тижня – або цього огляду – але, на щастя для мене та Nissan, Rogue може запропонувати багато іншого. Rogue не має такого азарту водіння, як у деяких його конкурентів, але він стильний, місткий, практичний і напрочуд доступний спосіб транспортування семи людей... або 126,5 кубічних футів бутерброди. Для кросовера вартістю 28 000 доларів ці якості насправді мають значення, особливо коли більшість водіїв будуть занадто зайняті криками на своїх дітей, щоб звернути увагу на індивідуальність автомобіля.

Хороший дизайн

Попередня версія Rogue завжди виглядала так, ніби вона носила особливо середньовічну форму підтяжок. Але нове видання вже доросле і досить гарне. Неприємна решітка радіатора зникла, її замінила смілива хромована буква «V», яка, на відміну від інших хромованих дзьобів (я дивлюся на вас, Acura), привертає увагу та виглядає зі смаком. Хромована носова частина та світлодіодні ходові вогні, разом узяті, надають Rogue дивовижну присутність сімейного автомобіля, але також не роблять вигляд, що автомобіль занадто старається.

Фара Nissan Rogue SV 2014 р.в
2014 Nissan Rogue SV задній кут
Емблема Nissan Rogue SV 2014 року
Передня решітка Nissan Rogue SV 2014 р.в

Пройшовши передню частину, Rogue дійсно стає трохи більш забутим. Він має гарну складку з високою талією, яка надає бічному профілю деякого інтересу, але в кінцевому підсумку це не так багато Дизайнери Nissan могли зробити, щоб приховати той факт, що найпрактичнішою формою для кросовера є коробка на вершині більша коробка. Те саме можна сказати про інтер’єр, який приємний, але здебільшого утилітарний, але для техніки.

Пов'язані

  • 2020 Nissan Rogue Sport стає дорожчим, але додає більше систем допомоги водієві
  • Nissan Rogue Hybrid припинено через повільні продажі, але конкурентні моделі залишаються

Зачекайте, це коштує 28 000 доларів?

Однією з видатних особливостей Rogue є техніка. Найбільш завантажена модель, на якій я їздив, мала сенсорний дисплей із навігацією, трансляцією через Bluetooth, супутниковим радіо та голосом команди та одне з найкращих поєднань камери заднього ходу та паркування, яке я бачив, якщо не рахувати Audi за 100 000 доларів A8.

З Rogue покупці отримують не просто простір, але й якісний продукт за свої гроші.

На відміну від більшості систем, які пропонують – у кращому випадку – передню та задню камери, Rogue використовує комбінацію технічної майстерності та чотири камери, щоб забезпечити водієві те, що становить огляд автомобіля зверху. Передня та задня камери використовують режим «риб’яче око», щоб надати зображенню 3D-перспективу, а камери, встановлені під дзеркалами, відображають вид у сторони. Це не тільки веселий трюк, але й надзвичайно корисний для паркування досить великого Rogue. Я знайшов це особливо зручним під час руху заднім ходом і паралельного паркування. Єдиним недоліком технічного набору Rogue є його дещо незрозуміла система голосових команд. Слід зазначити, що деякі з цих систем працюють добре, але на Rogue я в підсумку витратив багато часу дивлячись на екран, переглядаючи дерева меню, щоб спробувати зрозуміти, що я можу сказати, ніж я зробив насправді використовуючи його. Доводиться дивитися на дорогу лише для того, щоб працювати з системою голосових команд, ніби перешкоджає меті мати систему голосових команд, чи не так?

Вау, це здорово

Rogue вражає не лише своїми технологіями; він також оманливо масивний всередині. Сівши на водійське сидіння, я відчув, ніби потрапив у Tardis. Незважаючи на скромні розміри екстер’єру, в салоні Rogue створюється враження, що він міг би походити від Chevy Tahoe. І це не тільки місце за кермом, яке викликає такі відчуття, тому що заднє сидіння та багажник величезні.

2014 Nissan Rogue SV передня внутрішня сторона

У будь-якому випадку він може мати трохи більше корисного простору, ніж Toyota 4Runner, позашляховик, який, на мою думку, був таким великим, наскільки це може знадобитися комусь. Насправді, тут більш ніж достатньо місця для трьох дорослих на другому ряду Rogue і двох дітей – або дорослих розміром з подорожі – на третьому.

Хороші новини, погані новини

Незважаючи на багато хороших якостей, Rogue має одну велику проблему: він просто погано їздить. Не зрозумійте мене неправильно; він не погано керує, але він абсолютно без індивідуальності. Частково це пов’язано з недостатньою силовою установкою. Єдиною комбінацією двигуна та трансмісії Rogue є 2,4-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 170 кінських сил, який працює в поєднанні з безступінчатою коробкою передач (CVT). Такого кріплення ледве достатньо, щоб рухати Rogue вагою 3413 фунтів. А на пагорб? Забудь про це. Ви могли б також вийти і штовхнути – або придбати одну з цих штучок для гондольних палиць.

Єдиним недоліком технічного набору Rogue є його дещо незрозуміла система голосових команд.

На жаль, завдяки гучному CVT, відчуття також не дуже вражаючі. Коробка передач має запрограмовані «перемикання», але, як і багато імітаційних продуктів, вони лише нагадують вам, що ви втрачаєте. Є спортивна кнопка. Однак натисніть її, і єдина відмінність, яку ви помітите, — маленький зелений спортивний індикатор на панелі приладів. Компромісом цієї надзвичайної потужності є напрочуд хороша економія палива. Rogue оцінюється в 33 милі на галон на шосе та 26 миль на галон у місті, вражаюча позначка для семимісного автомобіля. На жаль, я не зміг наблизитися до цього рейтингу, хоча, можливо, це сталося завдяки моїм зусиллям спробувати змусити Rogue прискорюватися, як потужніший автомобіль. Економія палива також знизиться, якщо Rogue буде оснащений повним приводом. Однак, враховуючи, що це дуже проста система, розроблена лише для забезпечення кращого зчеплення на низьких швидкостях, це може бути невиправданим компромісом.

Висновок

Особисто я люблю їздити. Будь-яка машина – швидка чи повільна – яка пов’язує мене з дорогою та процесом водіння, завжди завойовує мою любов. Через свою м'яку особистість Rogue не міг цього зробити. Однак це викликало мою повагу. Rogue — один із найдешевших способів розмістити сім осіб. З Rogue покупці отримують не просто простір, але й якісний продукт за свої гроші. За менш ніж 30 000 доларів він доступний майже з усіма функціями, які можуть забажати покупці кросовера, завдяки його стилю та деякій харизмі. Крім того, було б багато чого просити, щоб Rogue доставляв захоплення від водіння. Дизайнери Nissan знали, що було важливо, створюючи Rogue. Замість того, щоб все було добре, вони зробили його практичним і заощадили на динаміці. Можливо, це був не той компроміс, на який я пішов би, але в сегменті, визначеному компромісами, він, ймовірно, був правильним.

Максимум

  • Чудова інформаційно-розважальна система
  • Напрочуд великий салон
  • Класна камера заднього виду з круговим оглядом
  • Відмінна економія палива

мінімуми

  • Відсутність азарту від водіння
  • Недостатня потужність

Рекомендації редакції

  • Перший огляд Nissan Pathfinder 2022 року: більше технологій, більше міцності
  • Понад 800 автомобілістів сказали, що їхні Nissan різко натиснули на гальма без причини
  • Система сповіщення про задні двері Nissan гарантує, що водії не залишать позаду дітей чи домашніх тварин

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.