2019 Corvette ZR1 встановлює рекорд кола на Virginia International Raceway

2019 Corvette ZR1 встановив рекорд кола на VIR | Chevrolet

The 2019 Chevrolet Corvette ZR1 можливо, ще не надійшов у продаж, але він уже підтверджує свою ефективність. Монстр Ветте встановив рекорд кола для серійних автомобілів на трасі Grand West Course у Вірджинії International Raceway, пройшовши дистанцію довжиною 4,1 милі за 2 хвилини 37,25 секунди та перемігши конкурента Ford Суперкар GT.

Автомобіль-рекордсмен був оснащений ремнями безпеки, гоночними сидіннями та п’ятиточковими ременями безпеки, але в іншому був стандартним. Автомобіль представляв собою купе ZR1 (також буде доступний кабріолет) з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач (Chevy також пропонуватиме семиступінчасту механічну) і пакетом ZTK Performance. Пакет додає більший задній спойлер з вуглецевого волокна, передній спліттер, літні шини Michelin Pilot Sport Cup 2 і спеціальне налаштування підвіски.

Рекомендовані відео

ZR1 оснащений 6,2-літровим V8 з наддувом, який видає титанічні 755 кінських сил і 715 фунт-фут крутного моменту. Chevy стверджує, що нагнітач є більш ефективним, ніж будь-яка з попередніх систем. ZR1 також може похвалитися 13 радіаторами, щоб усе було холодно під час агресивної їзди.

У VIR все це об’єдналося в демонстрацію сили, що нагадує суперкар. ZR1 побив рекорд кола, встановлений лише днями раніше на Ford GT, чистокровний суперкар, який коштує близько 450 000 доларів (ZR1 починається від 122 990 доларів із пакетом ZTK). Chevy проїхав коло траси на 1:37 секунди швидше, ніж Ford. Новий рекорд кола було встановлено через кілька днів після того, як Ford GT обіграли Corvette Rolex 24 в Дейтоні, тому можна сказати, що Chevy трохи відплатив собі.

Окрім перемоги над одвічним суперником Ford, ZR1 очолив Dodge Viper ACR 2:40.02 час кола. Яскравою демонстрацією того, на що здатні 150 кінських сил і більш агресивна аеродинамічна допомога, ZR1 також перекреслив час 2:39,77 Z06, попереднього топового Corvette. Непогано для машини з АКПП.

Якщо сьогоднішній Corvette такий швидкий на трасі, ми можемо лише уявити, про що ходять чутки середньомоторний Vette буде як. Переміщення двигуна з передньої частини в середину автомобіля забезпечує численні переваги продуктивності, тому Ferrari, Lamborghini та McLaren люблять це робити. Але, враховуючи неймовірну швидкість ZR1 (не кажучи вже про Z06), чи потрібно Chevy взагалі турбуватися про Corvette з центральним розташуванням двигуна?

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.