Друге покоління гоночного автомобіля Формули E, відповідно назване Gen2, прибуло з важливим оновленням. На відміну від свого попередника, нещодавно представлений Gen2 може пробігти цілу гонку на одному заряді. Команди Формули E наразі з’являються перегони з двома автомобілями для кожного водія. Приблизно на півдорозі водії міняються автомобілями в стилі Pony Express. Незважаючи на те, що це додає трохи драматизму, зміни автомобіля також викликають збентеження для гоночної серії, заснованої на перспективі технології електромобіля.
Рекомендовані відео
Gen2 зробить зміни автомобіля непотрібними. Він має подвійний діапазон поточний автомобільЗавдяки акумуляторній батареї, яка приблизно вдвічі більша, ніж раніше, заявили у Формулі Е. Він також має більш витончений новий дизайн, попередньо представлений минулорічним
Концепт-кар Spark SRT05e. На відміну від автомобілів, які використовуються в інших гоночних серіях, боліди Формули Е не надто покладаються на аеродинаміку. Це означає, що дизайнери могли створити автомобіль, який просто виглядав би круто.Пов'язані
- Під час відстрочки пандемії команда «Формули Е» грає на мармурових гонках
- Toyota дає своїй солодкій, готовій до гонок Supra зелений прапор для виробництва
- Гоночний автомобіль Porsche 99X Electric Formula E покладає на себе великі сподівання
Однак естетика не визначала весь дизайн. Gen2 має «ореол», пристрій захисту водія, який буде також можна використовувати на автомобілях Формули-1 відтепер. Німб, що складається з кільця навколо кабіни і підтримується центральною стійкою, спрямований на захист голови водія від летючого сміття. Але ореол отримав значну критику через його незграбний вигляд і занепокоєння щодо того, що водій може завадити виходу під час надзвичайної ситуації.
Формула E не обговорювала продуктивність, але Motorsport.com прогнозує, що Gen2 матиме більше потужності, ніж болід Формули Е попереднього покоління. Ця додаткова потужність може дозволити новій машині розвивати максимальну швидкість понад 300 км/год (186 миль/год), повідомив веб-сайту чинний чемпіон Формули Е Лукас ді Грассі. Поточні боліди Формули E розганяються приблизно до 140 миль на годину, що не дуже вражає для гоночних автомобілів вищого рівня.
Як і раніше, кожен Формула Е Команда використовуватиме той самий дизайн автомобіля, і їй не буде дозволено жодним чином модифікувати кузов. Те ж саме стосується акумуляторної батареї, яка складатиме значну частину конструкції автомобіля, хоча команди можуть налаштувати інші частини трансмісії, включаючи двигун. Формула Е вважається полігоном для випробування технологій електромобілів, але щоб знизити витрати, вона залишає командам відносно небагато можливостей для інновацій.
Публічний дебют гоночного автомобіля Formula E Gen2 відбудеться на Женевському автосалоні 6 березня 2018 року. Його гоночний дебют відбудеться пізніше цього року. Формула E планує використовувати цей дизайн протягом трьох сезонів.
Оновлено: додано оцінку максимальної швидкості гоночного автомобіля Gen2.
Рекомендації редакції
- Пілота Формули Е спіймали за допомогою професійного гравця у віртуальній гонці
- Електричний EQC від Mercedes-Benz є одним із найдоступніших автомобілів у своєму сегменті
- Hyundai Veloster N ETCR візьме участь у новій повністю електричній серії перегонів
- Opel створює електричну ралійну серію для Європи
- Проект Black S від Infiniti, натхненний Формулою-1, може почати виробництво
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
