Хмара негативу навколо автономних і напівавтономних автомобілів не заважає Fiat Chrysler Automobiles (FCA) включити цю технологію в свій п’ятирічний план виробництва. Розмовляючи з інвесторами та журналістами, автовиробник окреслив, як він прагне наздоганяти в цьому важливому секторі ринку.
До 2021 року Jeep, Alfa Romeo та Maserati запропонують підключення третього рівня для більшості своїх модельних рядів. Третій рівень відповідає системі відключення очей. За сприятливих умов це дозволяє водієві відірвати погляд від керма, щоб почитати книгу або попрацювати. Не очікуйте, що під час перегляду ви підірвете I-15 зі швидкістю 80 миль/год Мисливці за привидами, однак. Швидше за все, технологія спочатку буде доступна лише на відносно низьких швидкостях, наприклад, у щільному трафіку на шосе.
Рекомендовані відео
Є ще одна заковика. Audi нещодавно запустила новаторську систему третього рівня в абсолютно новий A8 але ви не можете купити це незалежно від того, скільки ви готові заплатити. Технологія називається Traffic Jam Pilot
залишається незаконним у Сполучених Штатах через низку регуляторних, інфраструктурних та споживчих проблем. Насправді FCA зіткнеться з тими ж проблемами, якщо спробує розгорнути таку ж технологію в не дуже віддаленому майбутньому. Нам сказали, що це відбудеться до 2021 року, але компанія не надала більш конкретних часових рамок.Пов'язані
- Jeep створив чудовий електричний прототип, щоб показати, на що справді здатні електромобілі на бездоріжжі
- Mercedes-Benz хоче знати, чого ви очікуєте від поїздки на самокерованому автомобілі
- Напівавтономний і завжди доступний: зазирніть у найближче майбутнє прокату автомобілів
ОЗП є винятком із правил — принаймні з тих брендів, які FCA згадувала під час презентації свого п’ятирічного плану. Вантажівки бренду отримають лише технологію другого рівня, що означає, що водій зможе забрати руки з керма на короткі проміжки часу, коли будуть відповідні умови. Щоб додати контекст, це той самий рівень автоматизації, якого досягає автопілот Tesla. Системи другого рівня будуть запропоновані на новий 1500, важкі вантажівки 2500 і 3500, вантажівка середнього розміру без назви, яку компанія випустить у найближчі роки, і наступне покоління ProMaster City. Ram вирішив не включати повнорозмірний ProMaster у свій технологічний наступ.
Автономність і підключення часто йдуть рука об руку. З цією метою FCA також оголосила про запуск програми спільного використання автомобілів, яка має розпочатися у 2019 році. Учасникам потрібно буде вибирати між трьома рівнями під назвами Good, Better і Best відповідно. Кожен рівень включатиме різні транспортні засоби, хоча FCA ще не опублікувала повну інформацію про програму. До переліку додаткових опцій увійдуть страхування, послуги консьєржа та можливість обмінюватися автомобілями на більш регулярній основі.
Керівник FCA Серджіо Маркіонне також хоче, щоб його компанія заробила на захопленні підключенням, пропонуючи покупки в автомобілі. У 2019 році в якості пілотної програми ця послуга з’явиться в певних регіонах. Ця послуга дозволить власникам сумісної (читай: останньої моделі) автомобілі купують квитки в кіно, оплачують паркування або платять за проїзд за допомогою сенсорного екрану, вбудованого в центрі консоль. Перелік товарів і послуг буде розширюватися в міру розвитку програми. Ми очікуємо дізнатися більше про послугу покупки в автомобілі до кінця року.
Рекомендації редакції
- У 2024 році компанія Jeep випустить у США свої перші два електричні позашляховики
- Хочете електромобіль, який може буксирувати? Тоді вам потрібен Polestar 2
- Тепер водії Cadillac можуть знаходити та оплачувати паркування зі своїх інформаційних панелей
- Waymo хоче, щоб ви знали, що його автономний водій розпізнає дітей і велосипедистів
- Автономні транспортні засоби можуть спричинити затор, намагаючись уникнути плати за паркування
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
