Дослідники CMU розробляють адаптивні фари для зменшення відблисків

Програмована фара CMU
Ніхто не любить бути засліпленим за кермом. Незалежно від того, чи транспортний засіб, що їде назустріч, просто ввімкнув фари, чи має правильну висоту, щоб фотонічно врізатися в райдужну оболонку очей, навантаження на ваші очі дратує та небезпечно.

Відповідно до Мережевий світ, дослідники з Університету Карнегі-Меллона (CMU) у Піттсбурзі, штат Пенсильванія, можуть знайти рішення.

Рекомендовані відео

Гуру з CMU розробили адаптивну систему фар, яка вибірково освітлює певні ділянки дороги, пропускаючи інші. Це дозволить водіям використовувати дальнє світло, не боячись відволікати зустрічних автомобілістів.

«Програмована фара виявляє та відстежує практично будь-яку кількість зустрічних водіїв, затемнюючи лише дрібні частини променя фар, які інакше світили б їм в очі», - дослідники з Інституту робототехніки CMU. сказав.

Фари складаються з проектора цифрової обробки світла, чотирьохядерного процесора Intel i7 і вбудованої камери. Масив гаджетів розбиває світло на мільйони окремих променів, кожен з яких незалежно контролюється вбудованим процесором.

Система не тільки захищає видимість зустрічного транспорту; він йде навіть далі, щоб захистити людину, яка сидить за кермом.

Програмовані фари CMU

«Під час снігопаду чи дощу фара покращує огляд водія, відстежуючи окремі лусочки та краплі в безпосередній близькості від автомобіля та блокуючи вузькі смужки променя фар, які інакше висвітлювали б опади та відбивалися назад в очі водія», — дослідники. продовження.

Збірка вражає, так, але CMU не перший, хто грає з адаптивними фарами. Фактично, проект Карнегі звучить дуже схоже на технологію, яка Audi дебютувала минулого року.

пов'язані: Частково автомобіль, частково проектор: освітлення футуристичних технологій освітлення Audi

У лютому минулого року німецький автовиробник представив фари «Matrix Beam» — ще одну систему, яка може затемнювати, відводити та гасити окремі світлові промені залежно від навколишнього середовища.

Крім того, що вони перші серед адаптивних фар, фари Audi Matrix Beam також мають перевагу в розмірі. Блоки CMU наразі більші за стандартні фари, які можуть працювати для великих комерційних транспортних засобів, але це буде важко застосувати на приміських автомобілях. Навпаки, матричні балки Audi легко інтегрувалися в Audi A8 2013 року.

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.