Голландські студенти будують гібридний гонщик Ring

Що не так із студентами сьогодні? У мій час нашим найбільшим бажанням було пройти урок і, можливо, зустріти когось гарного. Це точно не було створення гоночного автомобіля, який сподівається не лише виграти в Ле-Мані, але й побити абсолютний рекорд кола на Нюрбургрингу. Але це саме те, що хочуть зробити студенти Технічного університету Ейндховена та Університету прикладних наук Фонтіса.

Автомобіль під назвою IM01 будується для автоспортивної компанії InMotion, і, як і слід було очікувати, враховуючи цілі, він повинен мати досить вражаючі технології.

Вирішальною частиною головоломки є гібридна трансмісія з чотирма електродвигунами, по одному на кожному колесі, які живляться від акумуляторів і заряджаються від роторного двигуна. Ротарі існують уже давно, завдяки винахіднику Феліксу Ванкелю і, звичайно, компанії Mazda, але, можливо, вони нарешті знайшли свою нішу в системах, подібних до запропонованої InMotion.

Працюючи з фіксованою частотою обертання та застосовуючись як генератор, ротори можуть дуже ефективно генерувати багато енергії завдяки меншому опору та вібрації. Команда InMotion прагне досягти 60-відсоткового ККД (це означає, що 60 відсотків потенційної потужності палива перетворюється на корисна механічна енергія), що може здатися низьким, але середній ККД двигуна внутрішнього згоряння становить лише близько 25 відсотків.

Ця гібридна система має не лише забезпечувати велику потужність, вона має сприяти керованості завдяки можливість векторизації крутного моменту за допомогою чотирьох електродвигунів для приводу кожного колеса з правильною швидкістю проходження поворотів.

Як передбачувано, аеродинаміка займає значну роль у дизайні IM01. Результат трохи нагадує дитя кохання світлового циклу Tron, автомобіля-рекордера швидкості на землі та F16 Fighting Falcon. Безсумнівно, це створить більшу притискну силу, ніж створюють актори Duck Dynasty. Є також деякі активні штрихи, наприклад, гаряче повітря від двигуна використовується в обдувному дифузорі, який активно порушує повітря позаду автомобіля, створюючи більш плавний потік повітря.

Все це звучить вражаюче, але поки що це твердо на території уяви. Для успіху такого проекту потрібні гроші, час і удача. Тим більше, що мета, яку поставила перед собою команда, – взяти участь у Ле-Мані в 2017 році. І все ж я не можу не сподіватися, що вони досягнуть успіху.

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.