Зазвичай, коли заходить тема автономних транспортних засобів, розмова переходить до легкових автомобілів. Це трохи дивно, якщо взяти до уваги, які транспортні засоби насправді проводять найбільше часу на шосе: вантажівки. Але Mercedes-Benz вже працює над цим і нещодавно почав тестувати автономну вантажівку.
«Вантажівка майбутнього Mercedes-Benz 2025» щойно завершила свої перші безпілотні випробування на автобані A14 за межами Магдебурга, досягнувши неймовірної швидкості 85 км/год. Незважаючи на потребу в більш захоплюючій назві, автономна вантажівка є вражаючим досягненням.
Технологія Future Truck насамперед походить від відділу дорожніх автомобілів Mercedes і включає радарні, оптичні та GPS-системи, які здатні керувати вантажівкою під час реалістичного водіння по шосе. «Мерседес» так схвильований, як німці за межами футбольного матчу.
Пов'язані
- Великі безпілотні автобуси тепер обслуговують пасажирів у Шотландії
- Парк робобусів розрахований на перевезення 10 тис. пасажирів на тиждень
- Drive Concierge від Nvidia наповнить ваш автомобіль екранами
«Вантажівка майбутнього — це Mercedes-Benz, який їздить сам», — сказав д-р Вольфганг Бернхард, член правління Daimler і словниковий ілюстратор німецького керівника. «Вантажівка майбутнього 2025 — це наша відповідь на основні виклики та можливості, пов’язані з автомобільним вантажним транспортом у майбутньому».
За словами Mercedes, вантажні перевезення на автобанах Німеччини збільшаться більш ніж наполовину протягом наступних сорока років без відповідного зростання транспортної мережі. Це означає, що транспорт має стати більш ефективним.
Mercedes сподівається, що безпілотні вантажівки можуть стати частиною більш ефективної та безпечної транспортної схеми, яка зможе впоратися з переповненим майбутнім. Автоматизована вантажівка повинна мати змогу ефективніше використовувати простір і керувати паливом краще, ніж люди-водії. А ще краще, можливість об’єднаних у мережу вантажівок забезпечить ефективне конвоювання та скорочення відстаней.
Ця ефективність також має переваги для навколишнього середовища, особливо у вигляді зменшення споживання палива.
Головно програють у цьому водії вантажівок. Однак Мерседес не передбачає смерті цієї професії, а радше зміни її на щось інше.
Далекобійники все одно будуть потрібні, принаймні в осяжному майбутньому, щоб взяти на себе управління в містах або якщо щось піде не так з автоматизованим програмуванням. Але що робити з усім цим вільним часом на шосе? Що ж, Mercedes передбачає, що вантажівки стануть мобільними офісами, а водії вантажівок візьмуть участь у ролях, які традиційно займають офісні працівники в галузі судноплавства.
Це цікава ідея, і, мабуть, хороша. Але, як і у випадку з будь-якою автоматизацією, ефективність зазвичай означає, що потрібно менше людей.
Але, незважаючи на дрібні людські турботи, автоматизовані вантажівки вже в дорозі. Збройні сили США працюють над їх використанням у небезпечних ситуаціях конвоїв, а голландці вже працюють над оновленням закону, щоб дозволити використовувати автономні вантажівки навколо портових об’єктів. Вантажівка майбутнього може з’явитися набагато раніше, ніж навіть Mercedes хоче передбачити.
Рекомендації редакції
- Waymo натискає на гальма у своєму проекті автономних вантажівок
- Waymo вдвічі збільшує територію обслуговування своїх робототаксі
- Tesla відкликає електричну вантажівку Semi лише через кілька місяців після запуску
- Електрична напіввантажівка Tesla з’явиться раніше, ніж очікувалося
- CES сьогодні проводить гонку на швидкісних безпілотних автомобілях. Подивіться тут
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
