Очікується, що найближчими роками роботи-таксі та подібні послуги стануть звичною частиною міського життя за ними все більше звертають увагу на створення необхідної інфраструктури, необхідної для їх безперебійного операція. Це включає, наприклад, засоби для ремонту та обслуговування великої кількості автономних таксі, які можуть вийти на вулиці в недалекому майбутньому.
Маючи на увазі такі ініціативи, Waymo щойно оголосила про плани щодо нового центру технічного обслуговування в Месі, штат Арізона, одному з передмість Фінікса, де зараз тестується свій парк автономних транспортних засобів. У 2016 році компанія Waymo вийшла з програми безпілотного керування Google і досягла величезних успіхів у тестуванні автономних транспортних засобів, а в грудні минулого року стала першою компанією, яка стягувала плату звичайним людям. для поїздок на безпілотних автомобілях Waymo One, які наразі включають драйвери людського резервного копіювання.
Рекомендовані відео
Сервісний центр площею 85 000 квадратних футів буде зосереджений на операціях Waymo One і стане домом для команд підтримки, які мають на меті підтримувати безперебійну роботу парку автономних транспортних засобів. Коли він відкриється пізніше цього року, очікується, що він створить близько 100 робочих місць на місцевому рівні та працюватиме разом із меншим центром у сусідньому Чандлері, який відкрився у 2016 році.
Пов'язані
- Waymo вдвічі збільшує територію обслуговування своїх робототаксі
- Парк робобусів розрахований на перевезення 10 тис. пасажирів на тиждень
- За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
в пост Щодо нового об’єкта Waymo сказав, що місцевість забезпечує ідеальні умови для розробки безпечних і надійних технологій автономного керування, вихваляючи його «широкі, але складні міські вулиці; широке приміське населення, яке значною мірою залежить від транспорту; і, звичайно, багато чудових сонячних днів для водіння, а також ми інвестуємо в подальше тестування погоди».
У жовтні 2018 року Waymo повідомила, що прототипи безпілотних автомобілів у її парку досягли 10 мільйонів миль випробувань на дорогах загального користування протягом дев'яти років. Крім того, дані Департаменту автомобільних транспортних засобів Каліфорнії показали, що у 2018 році Waymo мала найнижчий рівень відключення (де безпеку повинен взяти на себе водій) з 48 компаній-виробників автономних транспортних засобів, які повідомили про такі цифри, причому GM Cruise показала друге місце.
Говорячи про GM Cruise, компанія нещодавно оголосила планує подвоїти команду працює над технологією безпілотних автомобілів, намагаючись йти по стопах Waymo, запустивши службу робо-таксі до кінця 2019 року. Ford також інвестує значні кошти в автономні технології, і прагне мати таксі або служба доставки працювати «в масштабах» до 2021 року.
Недавнє дослідження Navigant Research назвала Waymo, GM Cruise і Ford трьома основними гравцями в гонці за запуск широкомасштабних комерційних послуг з використанням автономних транспортних засобів. Щоб скласти рейтинг, дослідження вивчило 10 критеріїв, серед яких технічні можливості та життєздатність бізнес-плану.
Рекомендації редакції
- Роботаксі від Waymo з’являться в додатку для спільного використання поїздок Uber
- Автономні автомобілі збиті з пантелику туманом Сан-Франциско
- Роботаксі мають проблему з пасажирами, про яку ніхто не подумав
- Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
- Робот-таксі Круза прямують до Арізони та Техасу
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
