Огляд BMW 435i Convertible 2014 року

Для тих, хто шукає гострих відчуттів від їзди з відкритим верхом без бажання жертвувати динамікою купе, BMW створив чудовий кабріолет 4 серії.

Коли дизайнер BMW вийшов на сцену і почав звертатися до натовпу журналістів, я одразу зрозумів, для чого служить маленьке радіо та навушник у мене на колінах.

Він говорив німецькою. І оскільки мої два роки навчання німецької в старшій школі майже висохли, мені потрібна допомога, щоб зрозуміти його.

Я вставив навушник у вухо і послухав, як якийсь сторонній чоловік перекладає промову. Хоча я міг сказати, що перекладач намагався оживити та американізувати мову, вона все одно була досить сухою.

Ці цифри можуть схвилювати такого автоботаніка, як я. Однак я знав, що майже жодна інформація, яку я отримував через маленький чорний шматок гуми у вусі, не буде корисною для середнього покупця. Ні, по-справжньому важливі моменти були зроблені мною за кермом.

Тож я відкинувся назад, зробив ковток свого еспресо й уявив, що попереду ще кілька годин до мого часу, що мандруватиме державним парком Долина Невади. Так було, поки на сцену не вийшов англомовний і не повідомив погану новину.

Буквально за кілька днів до нас кілька німецьких автомобільних журналістів були випущені в пустелю Невади і дуже засмутили місцеві правоохоронні органи, коли вони перевищили 140 миль на годину через захищений пейзаж.

Це означало, що нам, американцям, потрібен поліцейський ескорт через парк, який би стежив за тим, щоб ми не порушили обмеження швидкості.

«Блискуче», — подумав я. «Я вдруге в Лас-Вегасі за стільки ж тижнів. Минулого разу мене супроводжувала поліція на Audi. Тепер я буду насолоджуватися іншим на BMW».

Після цього нам вручили ключі та вирушили до парку білих кабріолетів 435i, що чекали на нас під яскравим сонячним світлом Вегаса.

Без смаку

Повідомлення про те, що на вас чекає поліція, забирає всю насолоду від німецького автомобіля з відкритим верхом.

Незалежно від того, яке сонячне небо, яка добре асфальтована дорога чи потужний двигун, ви не зможете насолоджуватися цим, знаючи, що вас шукає поліція.

Це як нарешті провести ніч із Дженезіс Родрігез, але виявити, що під спідницею у неї є чоловічі шматочки. Ви все одно збираєтеся це зробити; ви просто не будете радіти цьому.

Я залишився мчати сільським шосе із вказаною швидкістю 40 миль на годину, коли воно зигзагами пролягало через золоті пагорби та пустельні долини за межами Лас-Вегаса, доводячи вірити що 3,0-літровий рядний шестициліндровий твін-турбо 435i Convertible, який працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, справді створив 302 кінські сили та 295 фунт-фут крутного моменту. обіцяв. Бо на цій дорозі я не міг би знати напевно.

За законом

Зрештою я таки дійшов до посту рейнджерів і побачив поліцейського, одягненого в смаглявий і коричневий, на мотоциклі Harley-Davidson, який чекав на моє прибуття. Побачивши мене, він кивнув, запустив двигун і повів мене парком зі швидкістю 35 миль на годину.

Я натиснув на круїз-контроль і оглянув околиці.

Мені швидко набридло дивитися на пустелю, і я звернув увагу на каюту. Коли я натискав кнопки та стукав по матеріалах інтер’єру, я виявив, що салон BMW дійсно виліплений.

Наприклад, екран інформаційно-розважальної системи iDrive надзвичайно великий. Весь екран може відображати одну функцію за раз, або праву третину екрана можна розділити та присвятити іншій функції. Для моїх цілей я мав супутникову навігацію в основному біті, а функцію радіо — у меншому. Це не новинка для BMW, але чомусь це здавалося надзвичайно вражаючим на швидкості 35 миль/год.

Дивно, але німецькомовні оратори BMW того ранку хвалилися, що нові ремені безпеки, вбудовані в сидіння, а не встановлюються там, де мала бути B-стійка, заперечують клапан ременя на швидкості. Незважаючи на цю кмітливість, пасажирський ремінь почав безперервно махати.

Після кількох хвилин прослуховування «вап-вап-вап-вап» з інтервалом у півсекунди я сповільнився й активував складний металевий дах.

З верхнім верхом 435i Convertible виглядав так само, як 435i Coupe. Він був вражаюче тихим і таким жорстким і міцним, як міг очікувати той, хто скидає 55 000 доларів на німецький розкішний кабріолет.

Назад до Вегаса

Згодом ми залишили зону швидкості, про яку йшлося, де німці побили наземні рекорди швидкості. Поліцейський на мотоциклі від'їхав убік і помахав мені.

Коли сонце сідало за пагорби ліворуч від мене, я подумав про те, щоб натиснути на педаль газу й дати блискучому білому кабріолету квасолі. Натомість я відкинувся на спинку стулки, підвищив мелодії та знову натиснув круїз до 40.

Я все ще не знаю, чи є 435i «найкращою рушійною машиною», якою її задумав BMW. Я знаю, що це гарна річ, і що вона тиха та витончена. Проте я не можу говорити про його динаміку водіння.

З моменту запуску цієї весни буде запропонований із заднім або повним приводом BMW xDrive, я підозрюю, що він буде таким же хорошим, як і будь-який інший бренд.

Фактично, у мене є передчуття, що кабріолет настільки хороший, що він майже змушує купе відчувати себе зайвим. Але я не можу сказати точно. Можливо, колись я дізнаюся, коли він потрапить до Портленда.

До того часу, однак, мені просто доведеться повірити BMW на слово.

Максимум

• Тихий, вишуканий інтер'єр
• Аеродинамічний, але водночас акулячий стиль екстер’єру
• Атлетичний силовий агрегат
• Додатковий задній або повний привід пропонується з дати продажу

мінімуми

• Опціони призводять до швидкого стрімкого зростання прейскурантних цін

Рекомендації редакції

• 2024 BMW i5 представлений як перша електрична 5 серія
• Повністю електричний BMW i7 — це домашній кінотеатр на колесах
• Огляд першого приводу BMW i4 2022: справжня справа
• BMW i4 переносить найкращу машину для водіння на територію EV
• BMW демонструє майбутнє технології iDrive на CES 2021

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.