1 з 10
Модельний ряд Porsche Panamera отримав модель середнього класу під маркою GTS. Це орієнтований на водія варіант, якого ми чекали з моменту світового дебюту другого покоління Panamera у 2017 році. І судячи з технічних характеристик, схоже, чекати було варто.
Porsche застосовує обробку GTS до Панамера седан і, унікально, до більш просторих Спорт Туризмо версія. Обидва стилі кузова отримали однаковий двигун. Це 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, який генерує 453 кінські сили між 6000 і 6500 об/хв і 457 фунт-фут крутного моменту від 1800 до 4500 об/хв. Ці цифри представляють збільшення на 13 і 73, відповідно, порівняно з тими, які опублікував атмосферний V8, який приводив у дію Panamera GTS останнього покоління. Восьмициліндровий двигун обертає чотири колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням.
Рекомендовані відео
Обидва варіанти GTS розганяються від 0 до 60 миль/год за 3,9 секунди. Седан продовжує рухатися, поки не досягне 281 миль/год, а універсал — 179 миль/год. У будь-якому випадку вам знадобиться наддовга ділянка асфальту та, відповідно, велика доза сміливості, щоб побачити ці цифри на спідометрі. Якщо ви приїдете туди, будьте впевнені, що за колесами ховаються більші гальма, щоб за потреби миттєво знизити швидкість до розумнішої.
Пов'язані
- Пам'ятаєте той палаючий корабель з розкішними автомобілями? Воно затонуло
- Друга електрична модель Porsche – спортивний автомобіль у туристичних черевиках
- DeLorean може повернутися як електромобіль
GTS — це не лише швидкість прямолінійного руху. Незважаючи на те, що він важкий, він має бути збалансованим кутовим різьбленням, яке керуватиметься як спритніший автомобіль. З цією метою Porsche трохи опустив його та налаштував адаптивну пневматичну підвіску, щоб забезпечити більш спортивну та привабливу керованість. У списку опцій пропонується рульове управління заднім мостом.
Компанія Porsche вибрала GTS, щоб урочисто представити проекційний дисплей із кількома варіантами конфігурації. Це кольоровий пристрій із високою роздільною здатністю, який водій може запрограмувати для відображення різної інформації, наприклад швидкості та навігаційних напрямків. Фірма обіцяє, що проекційний дисплей буде поширений у всій лінійці Panamera, від базової моделі до флагмана Turbo S E-Hybrid, але в ньому не буде детально описано доступні параметри конфігурації до моменту виходу на ринок GTS.
Для спостерігачів за автомобілями майте на увазі, що GTS виділяється з-поміж інших варіантів Panamera завдяки чорним вихлопним трубам, чорним декоративним елементам і 20-дюймовим легкосплавним дискам, обробленим — як ви вже здогадалися — чорним. Обробка продовжується всередині з чорною оббивкою з алькантари, а також анодованим алюмінієвим оздобленням на панелі приладів і центральній консолі.
Porsche Panamera GTS 2019 вже продається по всій території США. Ціна починається від 128 300 доларів США за варіант седана та 134 500 доларів США за модель Sport Turismo. Жодна цифра не включає обов’язкову плату за призначення в розмірі 1050 доларів США або подібні опції InnoDrive. Хочете один? У вас ще є трохи часу, щоб звільнити місце у своєму гаражі, оскільки поставки почнуться лише в другій половині 2019 року.
Рекомендації редакції
- «Автомобілі — це зірки». Як автовиробники електрифікують іподром
- На покинутому вантажному судні продовжують горіти елітні автомобілі
- Інсайдери стверджують, що Apple Car буде повністю автономним без участі водія
- Цей безпілотний гоночний автомобіль міг би обійтися з водієм
- Lamborghini розмістить гоночні автомобілі у вашій вітальні. Зайдіть і керуйте одним
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
